福州火車站北站房昨日投入使用 可緩解1/3旅客進站壓力

昨日，火車站北站房投入使用

東快訊（記者張婷婷林良劃文/圖）“寬敞明亮，也不擁擠，方便多了！”昨日，乘坐動車前往廈門的林先生，對福州火車站新投入使用的北站房如此評價。

昨日起，福州火車站北站房正式投入使用，2.5萬平方米的主體結構建筑面積，一樓進站，負一樓出站的“上進下出”運輸格局，使得旅客進出站更加方便快捷。

據了解，北站房設有東西兩條匝道橋，2個匝道出口都將對接三環輔道。車輛可以直接通過匝道橋進入北站房二樓。人們也可從一樓進入火車站或從匝道橋直接到二樓的第五候車大廳。

南昌鐵路局福州火車站站長助理劉建江表示，按照現在公交線路的規劃和福州市居民整體居住情況來看，可能選擇南進站口的旅客人數偏多。

“初步估計將有1/3的旅客選擇北進站口進站，這對南進站口客流壓力的緩解起到很大作用。”劉建江說。

此外，北站房高架層設有北1、北2兩個進站口，每個進站口各設有4個驗證口、1臺查危儀，高架層西側設有售票廳，售票廳內設有6個人工售票窗口、9臺自動售（?。┢睓C。

“從北站房一樓進站需要購票的旅客可以通過售票廳右側的步梯上行至二樓的售票廳購票?！被疖囌鞠嚓P負責人介紹，此外，二樓售票廳與一樓售票廳內設有上下自動扶梯，一樓設有北3、北4兩個進站口，旅客從一樓通過驗證查危后從中央樓梯進入高架第五候車廳，步梯左右兩側各設自動扶梯2臺。

出租車上客區

記者體驗

地下通道寬敞設有不少指示牌

昨日，東南快報記者從火車南站坐動車到火車站。列車到達后，記者進入地下通道。長長的通道分別通往南廣場及北廣場。

在寬敞的通道墻壁上，有三張并列的指示牌，分別標注著福州火車站南、北廣場公交線路，中轉換乘旅客通道，以及南（北）出站口指示方向。

“因為現在公交線路還沒有統一規劃到一個場地，南北站房公交線路設置不同，所以，我們特意制作了這個指示牌，避免旅客繞行麻煩。”火車站相關負責人說，旅客可以根據自己需要的公交線路，選擇在哪個出站口出站。

根據指示牌，記者選擇了通往北廣場方向的通道，在通道盡頭，可以看到8個驗票窗口并排展開，乘客們驗票出站。同時，頂部有指示牌分別指向，“出租車”、“公共汽車”、“停車場”、“三環輔道”等方向，并且每個方向都有獨自的通道。

在出租車?？奎c，標有出租車上客區，并用欄桿圍起來，供旅客排隊候車。“希望火車站能安排幾名現場引導員，帶乘客來這里等車?！焙{出租車張師傅說，北站房新投入使用，來此搭乘的旅客多不熟悉道路。

在通道左手邊，記者看到社會停車場內170個停車位，目前僅停有少量車輛，“乘客們也可以選擇在一樓的地上停車場停車，整個北站房總計近400個公共停車位?！被疖囌鞠嚓P負責人說。

出錯站怎么辦？

南北地下通道月底完工可供“調頭”

據了解，實現實名制驗證后，進出火車站必須攜有車票或持有購票信息的身份證。這也就意味著，如果你出站后，發現自己走錯方向了，就不能再進站重新選擇方向。

北站房使用后，難免會有乘客出錯站，這該怎么辦呢？對此，福州火車站相關負責人說，在北廣場出站口方向，左手邊有一個正在施工的通道，該通道未來就可供乘客往返南北站房。

昨日，記者探查，該通道寬約12米，全長約300米左右，走到盡頭需要7分鐘左右。通道出口，可直接到達曼哈頓廣場，離火車站公交樞紐中心不到100米左右。

“等這個月底，工程完工后，如果走錯出站的乘客，就可以通過這個通道到南廣場了。”火車站相關負責人介紹，出站除了可以選擇搭乘公共汽車外，等地鐵建成后，還可以選擇地鐵換乘，“而從華林路等方向過來的旅客，也可以通過該通道前往琴亭等地方，不用再繞道到站西路、西園涵洞等地?！?/p>

另悉，福州火車站站東路也預計于春節前開工，未來，福州火車站將形成“四縱三橫”的路網格局?！　　　|快記者張婷婷/文林良劃/圖

記者調查

北站房投用首日乘客多出租車少

昨日上午，東南快報記者在福州火車站北站房地下停車場看到，出租車地下上客點，近20名出站乘客排起長隊，但出租車卻寥寥無幾。

經了解，由于出租車太少，部分乘客等車時間甚至超過40分鐘，個別乘客只能在等車的間隙用“滴滴打車”軟件約車。但約到的出租車卻因不知道線路無法到達北廣場而取消。所幸，經現場值班的出租車公司工作人員臨時調車，乘客才最終離開。

據現場的出租車工作人員介紹，考慮到北廣場投用第一天，乘客不會太多，接上級通知安排40輛出租車接客。但是，乘客出站集中時，出租車就沒辦法及時到達接客，此類情況還需要相關部門的協調。此外，他表示，很多出租車司機不知道線路，也是出租車很少來此接客或者不能及時接客重要原因。

有司機車停匝道有摩的非法攬客

昨日，雖然因北站房剛起用，人流量和車流量并不大，但是仍有部分車主因不同原因違法。

昨日上午，記者來到北站房，發現在站房高架平臺正前方及兩條匝道上停著十幾輛私家車和出租車，有的車內空無一人。

據了解，匝道嚴禁車輛停放，平臺正前方只允許車輛即停即走，由于許多車主不了解情況，因此警方先是對車主進行警告并勸離，而如果車主拒不離開，警方則對其進行處罰。

此外，記者發現，北站房啟用首日，就有一些摩的司機發現了“商機”，他們將車子停在三環輔道靠近北廣場的地方，下車攬客。福州火車站派出所民警及時發現此情況后立即展開行動，昨日下午，警方就查獲5名疑似摩的司機，由于摩托車禁止駛入三環路，警方對他們闖禁行的行為作出了罰款150元、扣3分的處罰，并警告他們：“如果非法營運，交通執法部門還將對他們作出罰款1000元至3000元的處罰?！薄|快記者李歡騰王一林良劃通訊員站前綜

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火車站南廣場全新實名制驗證口啟用

東快訊（記者張婷婷林良劃）昨日，東南快報記者從福州火車站獲悉，南廣場全新實名制驗證口已經投入使用，從南廣場進入火車站必須經過該窗口。

去年10月起，福州火車站開始對原有的實名制驗證口封閉改造。昨日，記者在現場看到，全新的實名制驗證口周圍是玻璃幕墻，并采用透明式頂棚。東西兩側各設有10個驗證口，不少乘客已經在此排隊進站。

“南驗證口在極限狀態下可以開到26個驗證口，8臺查危儀同時使用，我們會在春運高峰期再增開7個售票窗口，緩解售票廳的售票壓力?！被疖囌鞠嚓P負責人表示。

本月29日30日加開至達州列車

東快訊（記者張婷婷通訊員江曲）昨日，東南快報記者從福州火車站獲悉，2015年1月29日、30日福州火車站將加開至達州3406次普通旅客列車，1月21日16時整，互聯網、電話訂票、車站售票窗口、自售機、代售點同步發售該車次車票。

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火車站北站房昨正式投用 客流平臺不能停車接客

旅客在福州火車北站廣場的公交車站有序等候上車,火車站人員服務周到,并向旅客發放火車站安全需知手冊。

福州晚報訊 昨日,是福州火車站北站房、北廣場正式投入使用的第一天。上午10時許,記者在北站房看到,當地人流不大,與南站房周邊的繁華商業、人流密集相比,北站房有些冷清。

“這樣的情況很快就會改變?！备Ｖ莼疖囌镜南嚓P人員介紹,春運即將來臨,機動車輛可直接從北三環輔道行駛至北站房高架進站匝道,這比由南站房進出站方便。預計以后北站房每天的進出客流量將超過5萬人次。

目前,北站房高架層設有北1、北2兩個進站口,每個進站口設有4個驗證口和1臺查危儀。高架層西側設有售票廳,票廳內設有6個人工售票窗口、9臺自動售(取)票機。

二層售票廳與一層售票廳內設有上下自動扶梯,一層設有北3、北4兩個進站口,每個進站口設4個驗證口、2臺查危儀,旅客從一層通過驗證查危后,由中央樓梯進入高架第五候車廳。

南北站房的地下互通正在建設中,據施工人員介紹,預計本月底可完工。屆時,從北站房出站的旅客可以由地下互通到達南站房曼哈頓廣場下方。

由于北站房剛剛啟用,不少旅客還不習慣。記住以下三個提醒,大家出行會更快捷:

提醒一:

北站房格局“上進下出”

不少旅客想從北站房候車大廳的北1、北2進站口出站,但被工作人員阻止了。

根據北站房的設計,旅客應從一樓進入站房,從負一樓出站,形成“上進下出”的運輸格局。因此,出站的旅客需從候車大廳走樓梯或乘電梯到負一樓出站。

提醒二:

通往南北站房公交路線各不同

目前,終點站設在北站房的公交車共有8條線路(詳見本報昨日A17版報道),但與南站房旁的公交首末站的公交線路不同。

因此,出站后有要乘坐公交車的旅客,需明確自己的乘車路線,或留意設在出站通道內的公交指示牌,以免走錯方向。

提醒三:

匝道上不能停車客流平臺不能接客

不少出租司機都建議,能否在北站房的高架客流平臺設置一條的士專用通道,讓的士可以直接接客。市交通運輸管理處有關人員表示,今后高架客流平臺的人流量、車流量都會很大,為了維護平臺上的交通秩序,乘客下車后,出租車需馬上開走,如果接客將被處以扣分、罰款。

目前,北站房的匝道嚴禁停車,平臺正前方只允許車輛即停即走,出租車應到負一樓指定區域開展運營。

又訊記者昨日從福州火車站獲悉,本月29日、30日福州火車站將加開至達州3406次普通旅客列車,本月21日16時整,互聯網、電話訂票、車站售票窗口、自售機、代售點同步發售這趟車的車票。

(福州晚報記者 李暉 嚴鑫 通訊員 站前綜/文 記者 陳建國/攝)

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