福州今年推行居住證制度 力爭全線貫通地鐵1號線

政協委員建議路景建設可融入文化味，推進生態園林城市和城市公共空間文化建設。圖為閩江公園南園綠化帶景觀。福州晚報記者 葉誠 攝

福州市《政府工作報告》透露,今年福州主要圍繞增強中心城市承載服務功能、努力實現城市環境面貌明顯改觀、扎實推進新型城鎮化和美麗鄉村建設等三大目標。

新型城鎮化是以城鄉統籌、城鄉一體、產城互動、節約集約、生態宜居、和諧發展為基本特征,是大中小城市、小城鎮、新型農村社區協調發展、互促共進的城鎮化。新型城鎮化的核心在于不以犧牲農業和糧食、生態和環境為代價,著眼農民,涵蓋農村,實現城鄉基礎設施一體化和公共服務均等化,促進經濟社會發展,實現共同富裕。

【關鍵詞:基礎設施】

新改擴建道路80公里

全線貫通地鐵1號線

計劃速覽:福州今年仍將加快中心城區路網、過江橋梁等基礎設施建設。將新改擴建城市道路80公里、燃氣管網70公里、市政供水管網140公里。建成海峽奧體中心片區配套道路等新建項目和福灣路、金雞山隧道、金山大橋復線橋、化工路、遠洋路等提升改造項目。全面提速地鐵建設,實現地鐵1號線全線貫通,加快2號線建設,力爭啟動6號線建設。

部門解讀:福州市城鄉建設委員會有關人士介紹,為保障首屆青運會期間福州海峽奧體中心的人流與車流可以快速疏散,今年除了加快對福灣路進行提升改造之外,海峽奧體中心片區還計劃配建多條道路。目前,海峽奧體中心片區內的配套道路建新南路、縱一路、縱二路、橫一A路及橫一B路、橫二路、橫三路等均在建設中。

“總投資超過170億元的福州地鐵1號線,目前已完成投資逾110億元,秀山站等16個站點完成車站主體結構施工,全線已完成盾構區間26.1公里,達總里程數的70%。”福州市城市地鐵有限責任公司工作人員告訴記者,其中,秀山站—羅漢山站等8個區間已實現雙線貫通,4個區間已實現單線貫通。三叉街站目前上行線已鋪設2.7公里,下行線已鋪設3公里,該段鋪軌工作力爭今年4月底完成。

地鐵2號線西起閩侯蘇洋站,東至鼓山風景區入口處的鼓山站,線路長29.289公里,共設21座車站,總投資196.22億元,目前已完成投資9.162億元。2號線第一批啟動建設的4個站點中,金祥站正在進行前期施工準備;厚庭站、橘園洲站正在進行管線遷改、交通導改施工;祥坂站正準備啟動前期房屋征遷。有12個站點的交通導改方案已批,完成了管線遷改及施工便道設計。

6號線將是福州建設的第三條軌道交通線,主要連接南臺島及長樂,并實現市區與機場的快速軌道交通連接,長約40.5公里。6號線線位走向受水系、地勢高差影響較大,客運量遠期達到2萬多人次/小時。