福州工業(yè)路二環(huán)路口圍擋有變 車道調(diào)整首日大堵

東南網(wǎng)1月8日訊(海峽都市報(bào)記者 陳恭璋 湯先增/文 黃啟鵬/圖 通訊員寧化綜)

關(guān)注理由

昨日上午早高峰，福州二環(huán)工業(yè)路口又出現(xiàn)擁堵。除了車流量本來就大外，還因地下人防工程施工圍擋調(diào)整，高架橋下路口南側(cè)又多隔出一個(gè)路口，實(shí)行“雙路口”通行。車道新調(diào)整首日，很多車主不熟悉情況，引發(fā)擁堵。

地處福州繁華的“萬寶蘇”商圈、連接繁忙的尤溪洲大橋，該路口周邊人流量高達(dá)25萬以上，高峰時(shí)段路口車流量達(dá)七八千輛次，超過市區(qū)大多數(shù)路口，成為福州最擁堵的路段之一。而去年11月起，因地下人防施工需要，該路口通行方式已經(jīng)大調(diào)整過一次。時(shí)隔兩個(gè)月后，路口再次大調(diào)整，通行有哪些變化?今后還會(huì)調(diào)整么?

不知車道調(diào)整開進(jìn)左轉(zhuǎn)道再右轉(zhuǎn)

昨日上午，不少市民向海都報(bào)反映，昨日早高峰，工業(yè)路二環(huán)路口出現(xiàn)擁堵情況，與往日不同的是，昨日擁堵原因與橋下路口大調(diào)整有關(guān)，不少車主不知道怎么走了。

市民陳先生說，他家住金山，每日上班路線都是從尤溪洲大橋過江，然后右拐進(jìn)入工業(yè)路。但昨日上午早高峰，他發(fā)現(xiàn)車輛從尤溪洲下橋后，準(zhǔn)備從橋下右拐進(jìn)入工業(yè)路的車輛排隊(duì)情況很嚴(yán)重。好不容易進(jìn)入橋下，他卻發(fā)現(xiàn)橋下車道已經(jīng)發(fā)生變化，原先右拐和直行的車道變成左轉(zhuǎn)車道，而新的右轉(zhuǎn)車道則為一條新開辟的單車道。

陳先生說，很多車主不知道這種情況，只得從左轉(zhuǎn)車道再右轉(zhuǎn)，為此也影響了工業(yè)路上直行的車輛，引發(fā)路口擁堵。發(fā)生變化的主要是路口的南側(cè)，但因路口擁堵，周邊道路被波及，也出現(xiàn)擁堵情況。當(dāng)時(shí)，路口有很多執(zhí)勤民警和協(xié)管員，但因車流量很大，堵情排解得較緩慢。

工業(yè)路二環(huán)路口原，右拐車道變成直行車道昨，日下午三點(diǎn)多非高峰期未現(xiàn)擁堵

因圍擋調(diào)整東側(cè)車道變化大

記者來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，和前幾日相比，路口發(fā)生的大變化主要集中于路口東側(cè)。

具體變化是，原先二環(huán)路高架橋下，由南往北方向進(jìn)入路口車道改為左轉(zhuǎn)和掉頭車道;原先右轉(zhuǎn)車道擴(kuò)成兩車道，改為直行車道;新開辟一條右轉(zhuǎn)車道。與此對應(yīng)的是，由南往北出路口方向，因施工圍擋，原先直行的車道取消;而原先由工業(yè)路右拐出二環(huán)路的車道，擴(kuò)為三車道，改為直行和右拐通行。

與此前相比，新調(diào)整后，該路口由過去一個(gè)路口變成兩個(gè)路口。對于此次調(diào)整，現(xiàn)場執(zhí)勤人員稱，主要是因萬寶地下人防施工調(diào)整。

有四個(gè)易堵點(diǎn)

而去年底開始，因地下人防施工需要，該路口已大調(diào)整過一次。對此，不少市民擔(dān)心，距離上次調(diào)整剛過去兩個(gè)月左右，此番調(diào)整后，該路口會(huì)更擁堵。對此，現(xiàn)場執(zhí)勤的寧化派出所負(fù)責(zé)人介紹，昨日是車道新調(diào)整的首日，清早開始，臺(tái)江交巡警大隊(duì)和派出所民警全日均在現(xiàn)場執(zhí)勤，共發(fā)現(xiàn)四個(gè)易堵點(diǎn)。

首先，二環(huán)路由南往北方向左拐進(jìn)入工業(yè)路的，路口內(nèi)原先的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)已經(jīng)取消。其次，二環(huán)路由南往北方向直行和右拐進(jìn)入工業(yè)路的，這兩條通道均是新設(shè)的，不少車主不知情。第三，工業(yè)路由東往西方向，因路口調(diào)整，不少市民不了解新的停止線位置，會(huì)誤入路口。第四，二環(huán)路進(jìn)入路口前，兩個(gè)方向均在橋下設(shè)有掉頭區(qū)域，但有車主不了解，選擇從路口內(nèi)進(jìn)行掉頭，容易引發(fā)擁堵。

該負(fù)責(zé)人說，調(diào)整后的路口比過去的更大、更寬敞，希望車主能在進(jìn)入路口前，看清路兩側(cè)的標(biāo)志標(biāo)線，有序通行。

工期兩年車道或還將調(diào)整

二環(huán)工業(yè)路口高峰時(shí)段車流量達(dá)七八千輛次，超過市區(qū)大多數(shù)路口，成為福州最擁堵的路段之一。該路口的每一次調(diào)整，過往車主都需要一段時(shí)間才能適應(yīng)，那么今后該路口還會(huì)調(diào)整么?

對此，現(xiàn)場有關(guān)人士介紹，該道路的調(diào)整是根據(jù)地下人防施工需要，根據(jù)計(jì)劃，該工程工期是兩年，分階段進(jìn)行。預(yù)計(jì)今后因施工進(jìn)展需要還會(huì)進(jìn)行調(diào)整，屆時(shí)相關(guān)調(diào)整將會(huì)告知市民。

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道路重新劃分后，增設(shè)了指示牌

東快訊（記者李歡騰林良劃通訊員寧化綜文/圖）昨日上午，福州二環(huán)工業(yè)路口突然多出一條新路，讓不少司機(jī)一時(shí)犯了迷糊。原來，由于萬寶商圈人防工程施工占用二環(huán)工業(yè)路口部分路面，導(dǎo)致西二環(huán)南路由南往北方向的路面無法直行。因此，二環(huán)工業(yè)路口重新開辟一條新路，用于直行或右轉(zhuǎn)，原有道路則用于左轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)掉頭。昨日凌晨，新的道路指示牌已經(jīng)在分叉處設(shè)置完成，新增路面隔離欄也設(shè)好，新的交叉口也增設(shè)了一處交通信號(hào)燈。

昨天下午，東南快報(bào)記者在二環(huán)工業(yè)路口看到，不少車輛在原有的道路上試圖直行，但卻被人防工程的圍擋“拒絕”。

“走到這里我才發(fā)現(xiàn)不能直行了。”準(zhǔn)備從原有路面直行的司機(jī)陳先生告訴記者，他本來是準(zhǔn)備順著西二環(huán)南路向北直行，看著原有路面并沒有多大變化，平時(shí)也經(jīng)常走這條道路，便直直地開了過來。雖然發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)一條新道路，但卻不知道原有道路進(jìn)行了調(diào)整。而對于已經(jīng)設(shè)立完成的新的道路指示牌，他則表示，可能一時(shí)大意沒看到。

隨后，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，在西二環(huán)南路由南往北方向的直行路面上，用于萬寶商圈人防工程建設(shè)的設(shè)備已經(jīng)搭建完成，并用隔離板圍擋起來。在圍擋的右側(cè)，新增了一條長150米左右的路面，剛好繞過圍擋，北頭與西二環(huán)中路形成對接，南頭則是與西二環(huán)南路上橋處相連，并用隔離欄與原有路面隔開。同時(shí)，新增路面南頭新的道路指示牌也已設(shè)立完成。在新增路面與工業(yè)路交叉口，新安裝了一處交通信號(hào)燈。

按照新設(shè)立的道路指示牌，新增路面共有三個(gè)車道，主要用于車輛直行和右轉(zhuǎn)，原先二環(huán)路由南往北方向進(jìn)入路口的四個(gè)車道則只用于左轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)掉頭。

對于此次道路的調(diào)整，現(xiàn)場執(zhí)勤的寧化派出所負(fù)責(zé)人告訴記者，昨日一天，考慮到車主尚未熟悉調(diào)整后的路面，同時(shí)，為了避免發(fā)生交通擁堵。臺(tái)江交巡警大隊(duì)和派出所民警以及協(xié)管員均在現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)。

此外，他表示，現(xiàn)場的設(shè)施正在逐步完善中。完善之后，二環(huán)工業(yè)路口將比過去更寬敞，并提醒廣大司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場道路標(biāo)志標(biāo)線有序通行。