福州四大民生工程進展慢 春節前無法完工（圖）

　　海峽奧體中心主體工程基本完工

東南網1月5日訊(海峽都市報記者 文/圖)

關注理由

近年來，福州市委、市政府大力實施一批為民辦實事項目，以改善人居環境。其中實施“接二連三”的快速路建設，打通一批斷頭路、支路。福州前幾年就謀劃、實施了一批事關福州發展、緩解城區交通擁堵的民心工程，如站西路、銅盤路、化工路、通湖路至白馬河雨水管道工程，這些項目，如今因拆遷“卡脖”、管線遷改等原因，工程進展慢，竣工時間不得不延后了。

為民辦實事的民心工程為何無法如期“兌現”?是什么原因導致這些工程無法按時完工?百姓對此有何建議?昨日，記者就廣大市民關注的話題進行了采訪和梳理。

　　火車北站廣場基本完工，但站西路還無法通車

站西路：原定2013年底通車

拆遷拖延5年多 今年4月有望竣工

昨日上午，記者來到新建的福州火車北站，看到北站房主體工程已完工，北廣場旁種植了行道樹，并進行了景觀綠化。在北廣場附近的站西路施工現場，幾臺挖掘機正在開挖土方。

“站西路連接二環和三環，也是福州火車站南北廣場的主要通道，一旦實現通車，就能快速緩解火車站周邊，特別是南廣場的交通壓力。現在北站房和北廣場基本完工了，但站西路遲遲無法貫通。”昨日，福州市城建部門相關人士說。

該相關人士透露，站西路長1.2公里，寬40~55米，南起華林路，北至三環路，原定2013年年底通車。2009年開始拆遷并啟動建設，因拆遷工作推進緩慢，站西路2012年12月15日才進場施工，至今5年過去了，截至目前雖然基本完成了房屋征收，但在拆除房屋后，發現站西路所在規劃道路范圍有大面積的石方，嚴重影響了施工進度。

據了解，站西路鐵路以北需清理約23萬立方米的土方，原鐵建宿舍旁預計有四五萬立方米的石頭量。

“目前正加快開挖土石方，現大約還有10多萬，土石方挖完后，就立即進行剩下100多米長的道路施工，整個站西路改造工程，計劃今年4月底竣工通車。”該相關人士表示。

化工路：原定2014年底完工

拆遷“卡脖”拖后腿 工程竣工要延遲半年

化工路拓寬改造，是福州東二環連接東三環的快捷通道，該工程建成后，可實現化工路主路全線無紅綠燈暢通行駛。

昨日，記者在化工路施工現場看到，部分路段已全面展開了施工，部分工人在管線遷改。

施工方相關人員說，化工路改造工程分成兩個標段，第一標段于2013年10月進場施工，施工進場1年多以來，只動建了茶會路人行地道和化工互通連接線高架橋部分等工程，進度十分緩慢，主要是征遷進度拖了化工路建設的后腿。

記者了解到，化工路拓寬改造道路全長2734米，道路規劃寬度為55米，為城市主干道，采用“主要道路交叉口車行地道下穿+化工立交連接線高架橋跨過福光路后落地+改建二環路交叉口”的方式進行提升，并改造二環路、三環路兩處節點立交，使化工路、二環路、三環路的主路系統實現無信號燈快速通行。

“化工路拓寬改造由于化工路沿線橫嶼村部分民房及村集體廠房未拆，導致拓寬工程施工無法持續。”福州市城建部門相關人士說，化工路拓寬改造主體工程原計劃2014年底基本完工，2015年春節實現主路通車，因受拆遷交地進度影響，預計今年7月才能完工。福光路與機場高速公路連接線改造計劃今年10月完工。

　　銅盤路工程現處于半停工狀態

銅盤路：原定2015年春節前竣工

無法及時交地工程時停時建

“銅盤路拓寬改造喊了多年，現在還是一個‘半拉子’工程。”昨日，家住五鳳新村的居民林女士說。

據了解，銅盤路改造將拓寬成雙向6車道，還計劃新建馬鞍山隧道，接三環路西嶺互通，成為西二環直通西三環的快速通道。城建部門曾對外稱，銅盤路改造力爭2015年春節前竣工。

銅盤路拓寬改造為什么進展緩慢?福州市城建部門相關人士說，最主要原因是銅盤路拓寬改造涉及的房屋征收無法及時交地，雖然目前大部分涉及征遷的房屋已拆除，但道路沿線管線遷改難度大。

昨日，施工方相關人士介紹，2011年10月，他們公司就中標了銅盤路拓寬改造工程，2012年5月，完成了西二環路與銅盤路口的拓寬改造。由于銅盤路沿線房屋拆遷難度大，經過各方協調，2014年年初交出了部分地塊，2014年3月28日，施工方再次進場施工。

“從去年11月至今約兩個月時間，銅盤路改造基本處于停工狀態。”該相關人士表示。