千輛黑車霸占連江出租車市場　擠垮正規的士公司

連江縣交通局:“未發現,請提供證據”

昨日下午,記者數次致電負責管理出租車及非法營運車輛的連江縣交通運輸局,要求采訪黑出租車監管情況。接線人員記下記者電話,表示向領導反映。但截至昨晚7時,記者沒有獲得對方的回復。

記者在福州市便民呼叫中心12345網站上查詢,發現多起關于連江黑出租車的投訴,連江縣交通運輸局的回復基本都是“沒有發現,如舉報人有證據請提供”。

記者走訪了連江縣城三四個黑出租車停車點,發現小王說的黑出租車數量基本屬實。董先生也表示,他提供的“(黑出租車)數字肯定真實”。“千輛黑出租車”這樣一個龐大的市場,有驚人的利益存在。小王表示,他開黑出租車是“有組織、有管理的,要不開不下去”。記者問:“誰在組織,誰在管理呢?”小王表示,他不敢說。

□編后快評

“陽光下的黑車”讓人疑惑

黑車從事非法營運,按理說經營者應是偷偷摸摸、小心謹慎,一有風吹草動就“躲貓貓”。可在連江,黑車卻是堂而皇之,不僅長期存在,且“有組織、有管理”,霸占了出租車市場,擠垮了正規出租車公司。由此不禁讓人產生疑惑:連江的黑車為啥成了“陽光下的黑車”?

黑車“生命力”如此頑強,暴露出幾大問題。一是職能部門的打擊還不給力。相信有關方面也進行過整治,但并未形成長效機制,風聲一過,黑車又上路了。二是說明公共交通還存在問題,如運力不足、線路設置不夠合理等,不能充分滿足群眾的需求。為了出行方便,一些群眾明知黑車不正規、不安全,也顧不了那么多,黑車自然大行其道。三是“誰在組織、誰在管理”黑車,知情者不敢說,這是否涉及什么勢力,是否有“保護傘”?

打擊黑車,必須標本兼治。把黑車泛濫的勢頭遏制住,是當務之急。相關職能部門要迅速落實管理責任,依法打擊,有效規范連江出租車市場秩序。管理不力的,要依紀依法追究領導責任。

黑車治理也不能“唱獨角戲”,無論是明察還是暗訪,無論是體制內管還是體制外管,無論是媒體曝光還是群眾舉報投訴,發現一起都要嚴查一起。

為了城市秩序和交通安全,治理黑車沒有姑息退讓的余地。

(福州晚報記者 徐文宇 文/攝)