福建神學院圍墻“卡脖” 福灣路主線橋春節前難通車

　　福灣路主線橋，只剩最后一聯跨未合龍，需拆除一旁福建神學院的圍墻

東南網12月22日訊(海峽都市報記者 闕文龍文/圖)福灣路將改建成12車道，成為目前福州最寬的道路，目前其施工進展如何?昨日下午，記者前往施工現場探訪時看到，福灣路主線橋宛如一條巨龍，臥在道路上方。改造項目指揮部表示，主線橋只剩下最后一聯跨未合龍，但如果福建神學院一側圍墻近期沒拆，2015年春節前將無法如期通車。

昨日下午3時許，記者從南二環進入福灣路施工現場，看到連接南二環和福灣路的雙湖互通橋墩林立，大部分的現澆梁已完成，該互通的6條匝道分別與南二環、福灣路、建新南路相連。

沿著福灣路往海峽奧體中心方向前行，看到福灣路主線橋的橋墩已全部完工，橋墩之間的聯跨橋梁已基本澆筑完畢。當記者走到海峽奧體中心對面的福建神學院大門口時，看到施工工人正在搭設橋梁的支架，該聯跨橋梁還未澆筑。

福灣路改造項目指揮部相關人士介紹，截至昨日，該主線橋只剩下福建神學院大門口旁最后一聯跨的現澆梁的施工，需征用福建神學院圍墻一側的三角形地塊，約300多平方米，沿福灣路長約50米的圍墻需退讓10米左右。

“目前福建神學院的被征用圍墻還未拆。”該相關人士表示，目前，福州市市政建設開發公司、倉山區政府仍在與福建神學院協商拆墻事宜。

據了解，福灣路提升改造工程北起南二環路與福灣路交叉口，南至三環路與灣邊大橋連接線。改造后，福灣路將提升為城市快速路，主路、輔路均有雙向6車道，車輛可從南二環直通南三環。

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福建神學院一側的圍墻還未拆除

東快訊（記者許才芳文/圖）福灣路將改建成12車道，成為目前福州最寬的道路。然而，昨日福灣路改造項目指揮部表示，福灣路主線橋只剩下最后一聯跨未合龍，若福建神學院一側圍墻近期沒有拆除，福灣路主線橋2015年春節前將無法如期通車。

昨日下午，東南快報記者從南二環進入福灣路施工現場，看到連接南二環和福灣路的雙湖互通橋墩林立，大部分的現澆梁已完成，該互通的6個匝道分別與南二環、福灣路、建新南路相連。

沿著福灣路往海峽奧體中心方向前行，看到福灣路主線橋的橋墩已全部完工，橋墩之間的聯跨橋梁已基本澆筑完畢。在海峽奧體中心對面的福建神學院大門口，施工人員正在搭設橋梁的支架，該聯跨橋梁還未澆筑。

福灣路改造項目指揮部相關人士介紹，福灣路主線橋計劃2015年春節前竣工通車。截至昨日，該主線橋只剩下福建神學院大門口旁最后一聯跨的現澆梁的施工，需征用福建神學院圍墻一側的三角形地塊，約300多平方米，沿福灣路圍墻長約50米，退讓一邊的圍墻約10米。

該相關人士告訴東南快報記者，福灣路主線橋最后一聯跨長約30米，擴大后的橋面寬度約50米，目前正在進行橋梁的支架搭設，需要等福建神學院被征用的圍墻拆掉后，才能繼續搭設支架、綁扎鋼筋、現場澆筑橋梁。

“目前福建神學院的被征用圍墻還未拆，如果不能在近期拆除，福灣路主橋最后一聯跨的橋梁就無法合龍，直接影響主線橋施工進度，福灣路主線橋2015年春節前竣工通車的目標將無法實現。”該相關人士表示。

據了解，福灣路提升改造工程北起南二環路與福灣路交叉口，南至三環路與灣邊大橋連接線，改造總長度3112米，建設寬度50米。改造后，福灣路將提升為城市快速路，主路采用雙向6車道全線高架，輔路也有雙向6車道，整個改造工程計劃明年上半年全部竣工通車，屆時福灣路將變成12車道，車輛可從南二環直通南三環。