福州將實(shí)現(xiàn)縣城間60分鐘互達(dá) 建成4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站

福州新聞網(wǎng)12月12日訊 昨日,福州召開“跨越發(fā)展交通先行”項(xiàng)目對(duì)接座談會(huì)。據(jù)悉,福州將全面加快2014年~2018年交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展,有效地服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、城鎮(zhèn)化加速和公眾便捷出行。

記者從會(huì)上獲悉,到2018年底,通過(guò)公路建設(shè),福州各縣30分鐘內(nèi)到達(dá)所在縣城的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例將達(dá)90%;各縣城之間60分鐘互達(dá),各港區(qū)60分鐘到達(dá)市域邊界;福州8小時(shí)可到達(dá)大長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,10小時(shí)到達(dá)大珠三角經(jīng)濟(jì)圈,15小時(shí)到達(dá)中部經(jīng)濟(jì)圈,20小時(shí)到達(dá)西部經(jīng)濟(jì)圈、西北經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。所有縣(市)至少通達(dá)兩條高速公路;市區(qū)與各縣城之間至少有兩條普通國(guó)省道連通;場(chǎng)站、港口、機(jī)場(chǎng)均有三條及以上主要對(duì)外公路;城市東、西、南、北每個(gè)方向出入口通道至少達(dá)到兩條。

到2018年底,福州計(jì)劃建成沈海高速?gòu)?fù)線寧德至連江段、京臺(tái)高速建甌至閩侯段、福州繞城公路東南段、長(zhǎng)樂(lè)前塘至福清莊前高速公路等項(xiàng)目,新增高速公路通車?yán)锍碳s238公里。福州將基本實(shí)現(xiàn)有條件的較大自然村通硬化公路以及邊遠(yuǎn)山村通達(dá)公路,還將繼續(xù)實(shí)施危橋改造和渡改橋工程。

福州將持續(xù)改善城市出入口通道通行條件,結(jié)合104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程和324國(guó)道祥謙琯前至青口聯(lián)豐段,建設(shè)東出口和南出口,基本建成洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程(西出口),啟動(dòng)建設(shè)福州北向第二通道(晉安園中至連江貴安段)。此外,還將建設(shè)港區(qū)和機(jī)場(chǎng)連接通道,建設(shè)羅源灣港區(qū)對(duì)外集疏運(yùn)通道,開辟長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通新通道。

至2018年底,福州將建成新汽車南站、新汽車北站,連江、長(zhǎng)樂(lè)等4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站;建成晉安物流中心、華威公路港物流園等5個(gè)貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站,動(dòng)建長(zhǎng)樂(lè)物流園區(qū)、江陰物流園區(qū)等2個(gè)貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站,加快羅源灣北岸物流園區(qū)等5個(gè)客貨樞紐場(chǎng)站項(xiàng)目前期工作;將建成金山浦上公交綜合車場(chǎng)、馬尾青洲公交站(樞紐站)、海峽奧體中心公交樞紐站等11個(gè)公交場(chǎng)站,更新購(gòu)置2250輛公交車和16000輛便民自行車。

福州將增加線網(wǎng)覆蓋密度,實(shí)現(xiàn)福州中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋,公交車輛夜間進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%,推廣使用新能源公交車,清潔能源、新能源公交車所占比例達(dá)60%以上。至2015年底,100%公交車安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。此外,福州還將建成智能公共交通系統(tǒng)、出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程、福州交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)(應(yīng)急指揮系統(tǒng)),建設(shè)交通樞紐場(chǎng)站智能化服務(wù)系統(tǒng)。

(福州晚報(bào)記者 趙錚艷)

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2018年底福州各縣（市）實(shí)現(xiàn)60分鐘內(nèi)互達(dá)

明年底福州公交車100%安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)

東快訊（記者張婷婷）昨日，省交通運(yùn)輸廳與福州市人民政府召開“跨越發(fā)展交通先行”福州市項(xiàng)目對(duì)接座談會(huì)。會(huì)議透露，福州將改善城市出入口通道通行條件，到2018年底，各縣（市）之間實(shí)現(xiàn)60分鐘內(nèi)互達(dá)。此外，還將建成福州新汽車南站、北站，同時(shí)實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋。至2015年底，福州公交車100%安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

2018年底 福州8小時(shí)內(nèi)可達(dá)大長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈

據(jù)了解，到目前為止，福州實(shí)現(xiàn)了縣縣（市）通高速，各縣（市）至少通達(dá)一條普通國(guó)省道；各縣（市）（除羅源外）與福州市區(qū)30分鐘內(nèi)互達(dá)；沿海、沿江各城區(qū)與主要鎮(zhèn)區(qū)60分鐘內(nèi)互達(dá)。

到2018年底，通過(guò)公路建設(shè)，福州各縣（市）30分鐘內(nèi)到達(dá)所在縣城的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比例將達(dá)90％；各縣（市）之間60分鐘內(nèi)互達(dá)，各港區(qū)60分鐘內(nèi)到達(dá)市域邊界。福州8小時(shí)內(nèi)可到達(dá)大長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、10小時(shí)內(nèi)到達(dá)大珠三角經(jīng)濟(jì)圈，15小時(shí)內(nèi)到達(dá)中部經(jīng)濟(jì)圈，20小時(shí)內(nèi)到達(dá)西部經(jīng)濟(jì)圈、西北經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。

到2018年底，所有縣（市）至少通達(dá)兩條高速公路；市區(qū)與各縣城之間至少有兩條普通國(guó)省道連通；場(chǎng)站、港口、機(jī)場(chǎng)均有三條及以上主要對(duì)外公路；城市東、西、南、北每個(gè)方向出入口通道至少達(dá)到兩條。

開辟長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通新通道

到2018年底，福州計(jì)劃將建成沈海高速?gòu)?fù)線寧德至連江段、京臺(tái)高速建甌至閩侯段、福州繞城公路東南段、長(zhǎng)樂(lè)前塘至福清莊前高速公路等項(xiàng)目，新增高速公路通車?yán)锍碳s238公里。

福州將實(shí)施316、324國(guó)道和201、202、203、305省道146公里，同時(shí)改善通建制村單車道公路的通行條件，基本實(shí)現(xiàn)有條件的較大自然村通硬化公路以及邊遠(yuǎn)山村通達(dá)公路，完成具備建設(shè)條件的邊緣山村便捷通達(dá)公路、海島內(nèi)部通達(dá)線路和陸島交通碼頭接線公路，還將繼續(xù)實(shí)施危橋改造和渡改橋工程。

福州將持續(xù)改善城市出入口通道通行條件，結(jié)合104國(guó)道連江至?xí)x安段改線工程和324國(guó)道祥謙琯前至青口聯(lián)豐段，建設(shè)東出口和南出口，基本建成洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（西出口），啟動(dòng)建設(shè)福州北向第二通道（晉安園中至連江貴安段）。

此外，還將建設(shè)港區(qū)和機(jī)場(chǎng)連接通道，建設(shè)羅源灣港區(qū)對(duì)外集疏運(yùn)通道，開辟長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通新通道。

中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋

至2018年底，福州將建成新汽車南站、北站，連江、長(zhǎng)樂(lè)等4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站；建成晉安物流中心、華威公路港物流園等5個(gè)貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站，動(dòng)建長(zhǎng)樂(lè)物流園區(qū)、江陰物流園區(qū)等2個(gè)貨運(yùn)樞紐場(chǎng)站，加快羅源灣北岸物流園區(qū)等5個(gè)客貨樞紐場(chǎng)站項(xiàng)目前期工作。

福州將增加線網(wǎng)覆蓋密度，實(shí)現(xiàn)福州中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋，公交車輛夜間進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%。推廣使用新能源公交車，清潔能源、新能源公交車所占比例達(dá)60%以上。至2015年底，公交車100%安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

至2018年底，福州將建成金山浦上公交綜合車場(chǎng)、馬尾青洲公交站（樞紐站）、海峽奧體中心公交樞紐站等11個(gè)公交場(chǎng)站、更新購(gòu)置2250輛公交車和16000輛便民自行車。

此外，福州將建成智能公共交通系統(tǒng)、出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程、福州交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮系統(tǒng)(應(yīng)急指揮系統(tǒng))，建設(shè)交通樞紐場(chǎng)站智能化服務(wù)系統(tǒng)。