租客業主搶停車位遭遇不平等 差別咋就那么大呢?

　　夜幕降臨,一些老舊小區里擠滿了車輛,還有車輛停在消防通道口。

福州新聞網12月9日訊 “我租了一套房子,現在物業不讓我停車了。”前日,租住在晉安區鼓山大景城小區的張女士撥打本報黨報熱線83751111反映,許多有車的租客都遇到了無法停車的問題。記者從小區物業處得知,根據業委會通過的停車規定,業主可以停2輛,租戶只能停1輛。張女士所租房屋名下已登記了1輛車,按規定她就不能再辦停車證了。

針對張女士所反映的問題,記者連續兩天走訪了多個小區,發現各小區在停車具體規定上雖有差異,但限制租客停車的做法并不鮮見。對此,不少租客認為這種做法帶有歧視性,有失公平;而物業則表示,在當前停車如此困難的情況下,首先要優先保證業主停車。

對待租客:

限數量多收費禁停車

7日10時,在鼓山大景城小區,記者看到,盡管不是小區停車高峰時段,但有空位的公共停車位還是寥寥無幾。記者了解到,小區共有1000多輛車,除少部分車主購買了車庫,大部分人還是靠500個公共停車位停車。到了晚上,不少遲回的車子無處停車,只好停在過道上。為此,今年9月,小區業委會通過新的停車規定,業主可以停2輛,租戶只能停1輛,此規定本月初開始正式執行。

除了限制租客停車數量,更多的小區對業主與租客停車區別收費。位于華林路的北江新村小區是1991年建成的老舊小區,只有78個車位。8月起,物業開始收費,業主停車每月收費80元,租客每月200元。租住在臺江區三保園小區的林先生告訴記者,小區從去年3月開始實行區別收費,租戶如果要將車停在小區,每月需交150元的停車費,而業主只要交60元。

此外,還有部分小區禁止租戶停車。臺江區南園路嘉惠苑9月底就貼出告示,不準租客的車子停在小區內。

租客對限制停車做法

深表不滿

“既然房東是小區業主,將房屋使用權通過租賃的方式轉給了我,那他的停車權是否也可以視為轉給了我呢?小區車位緊張是事實,但如此生硬地將租戶的車輛拒之門外,很不合理。”張女士和丈夫已經在鼓山大景山小區租住了近兩年,為了上班和接送孩子方便,去年底買了一輛小車,可停車卻成了最大的難題。

“我也和其他業主一樣,按時足額繳納了物業費用,就應該享受同等的待遇。”租客小陳也對物業區別收費的做法表達不滿。

物業稱要優先保證業主停車

在大景城小區物業處,許多人正在辦理停車證,記者找到物業負責人了解情況。“小區公用車位不夠用,車輛‘晚難進,早難出’的狀況一直存在,我們只能優先保證業主停車。”物業處主任稱,小區車庫雖有近600個車位,但產權屬于開發商,物業也多次協調過,對方堅持只售不租,物業對此也無可奈何。

“一些業主將房屋分隔成幾間租給租客,很多租客都有車,這就使車位更加緊張。”另一名物業工作人員告訴記者,因為業主停車收費每月只有60元,之前就有一些外面的人假借業主名義停車。

“物業其實也不愿限制租戶停車,能多停一些車就可以多收一些車輛管理費,可這樣就會影響業主停車,業主自然不會同意。”一家物業公司的負責人告訴記者。

律師:租賃房屋前應事先約定

我國《物權法》第七十四條規定:建筑區劃內,規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。這樣看來,小區優先滿足業主的停車需求在法律上似乎無可厚非。事實果真如此嗎?昨日,記者就此采訪了法律人士。

“房屋既然租給了租客使用,租客除了對房屋享有使用權外,業主在小區中延伸出的其他權利,租客也同樣應該享有,其中就包括公共停車位的使用權。”福建融成律師事務所律師劉鵬飛認為,不能將《物權法》條款中的業主概念限定在“必須擁有小區房屋的所有權上”。

“如果只是物業的規定,那肯定是不行的。但若規定是由業委會或業主大會通過的,畢竟是合法的,租客提出的訴求恐怕難以達到目的。”劉鵬飛解釋稱,業委會屬于自治組織,由全體業主共同選出,業主在享有權利的同時,也將權力交給了業委會,業委會作出的規定全體業主包括租客都必須遵守。

“提高租戶停車費的做法,要征得物價部門的同意,否則也是不合法的。”劉鵬飛還建議,租客簽訂合同前,應與租賃方就停車事宜進行協商。若無法停車,可就租金數額進行協商,并在合同中體現。

(福州日報見習記者 王永臣/文 記者 池遠/攝)