福州擬調整出租車運價結構 駕培推廣按科目收費

福州新聞網12月3日訊 昨日,福州市道路運輸管理處工作人員做客福州市“政風行風熱線”,回答市民關于出租車監管、公交線路開通、駕校培訓等熱門問題。據悉,福州出租車運價結構擬調整,前期成本監審工作已經啟動。

出租車:

運價結構擬調整

問:我市出租車數量增加了,但許多市民仍感覺“打車難”,對此有何措施?

答:目前我市出租車總量達到6345輛,常住人口每萬人擁有出租車21.15輛。市民反映的“打車難”,主要原因在于:市區出租車運力在高峰期確實偏少;高峰期、節假日乘客大量增多,且乘車時間集中;由于地鐵修建、道路改造等,造成高峰期交通擁擠,出租車運行效率降低;部分出租車司機沒有安排好交接班時間。

為緩解“打車難”,采取的主要措施包括:加大出租車投放量;實行錯峰交接班,明確規定新投放的出租車交接班時間為16:00～16:30,其余出租車不得在18:00～19:00交接班。近期,我們已著手500輛預約出租車投放工作,將于2015年底前投放到位。

問:作為出租車的行業管理部門,怎么看待并處理出租車拒載等問題?

答:出租車司機拒載主要原因有:一是為了多掙錢,忽視出租車文明經營的要求;二是走擁擠路段虧本或收益少,容易造成司機在交通高峰期拒載等現象;三是出租車客源充足,特別是高峰期出租車需求量大,供需關系不平衡。為有效遏制拒載等行為,我們強化對違章司機的監管,采取落實退出機制、建立不適崗制度、停崗培訓等措施。

此外,福州還將調整出租車運價結構。我們積極協調物價部門盡快調整出租車運價結構,解決司機走擁堵路段虧本經營的狀態,減少前往擁堵路段拒載現象的發生。目前,市物價局已啟動出租車運價結構調整的前期成本監審工作。

問:出租車司機反映強烈的加氣難問題如何緩解?

答:目前市區雙燃料出租車有3700多輛,約占出租車總量的58.31%,市區現有五孔閘、白湖亭、金山、火車南站、橡樹灣、福灣等6個加氣站。由于加氣站地處偏僻,開放的加氣站少,且加氣站存在氣壓不足、設備故障等原因,目前司機每次加氣都要等候一個多小時,影響營運。

對此,我們一方面協調相關部門加快加氣站建設進度,一方面對出租車實行錯峰加氣。要求2013年新投放的900輛出租車在加氣高峰期間(15:00～17:00),不得在五孔閘等6個加氣站排隊加氣。同時,公交、海峽公司近期更新(含即將更新)的720輛出租車繼續使用汽油,不得加氣。