福州三環(huán)輔道建便民自行車站 人煙稀少太偏僻

　　這處便民自行車點已基本建成

東南網(wǎng)11月25日訊(海峽都市報記者 廖慶升/文 包華/圖) 邊上看不到樓盤，來往的行人也很少，福州三環(huán)輔道北側(cè)羅漢山隧道前，卻建了個便民自行車站點。有市民疑惑，市區(qū)不少地方都還沒布足夠的點，為何會把站點設置在人煙稀少的地方。負責站點建設的福州城市客運場站運營有限公司陳經(jīng)理表示，選擇這里建站點，主要因為附近公交路線太少。

市民：附近居民很少

昨日上午，記者在現(xiàn)場看到，這里的便民自行車站點長約10米，設置了20個自行車位，護板內(nèi)的燈泡也已經(jīng)安裝完畢，但還沒停靠自行車。

記者在現(xiàn)場守候了約10分鐘，發(fā)現(xiàn)來往的機動車、電動車數(shù)量很多，但自行車和行人幾乎見不到。

“這里比較偏僻，往東大約要走1公里多才到西園村，往西也要走1公里多才到浮村，一般人都不會走路或騎自行車出行。”爆料人莊先生表示，這個站點不僅偏僻，而且附近沒有其他便民自行車站點，“借用便民自行車的人，要騎很遠才能到這里，附近又很少人住，誰會這么做呢?”

記者還發(fā)現(xiàn)站臺表面有不少灰塵，有些地方的漆面也被刮花了。讓莊先生擔心的還有，由于位置偏僻，自行車很可能被盜，或者被惡意破壞。

記者了解到，將便民自行車站點建在三環(huán)路邊，這在福州還是第一次。

建設方：為彌補公交不足

陳經(jīng)理表示，當初將站點設在這里，在內(nèi)部也有過爭議，但最后的考慮是，這附近的公交路線非常少，設置便民自行車站點后，可以讓附近居民出行更便利。“大約200米外，有磐石佳園小區(qū)，再遠一些，還有在建的樓盤，相信隨著入住率的提高，會有越來越多的人使用便民自行車。”陳經(jīng)理表示。

陳經(jīng)理還說，從市區(qū)的使用情況來看，自行車被盜或破壞的幾率非常小，因為每座站點都安裝有監(jiān)控，雖然站點偏僻，但也能起到防盜作用。