馬尾首個公交樞紐站明年1月投用 前期容納6線路

　　工人正在對廊頂進行拋光

福州新聞網11月17日訊看著全區首個公交樞紐站已現雛形,林熙內心充滿欣喜:“今后馬尾大部分公交車終于可以從家門口始發了!”

林熙是馬尾區運管所所長,他所說的公交樞紐站位于青洲路名成水產品市場斜對面,總投資7000萬元,占地約20畝。

14日上午,記者在工地看到,工人們正在對樞紐站廊頂進行拋光。據現場施工負責人介紹:“下月底整個項目初驗,1月20日左右就可投用?！?/p>

記者了解到,青洲公交樞紐站除了建設一棟綜合辦公樓外,還建設一座加油站、一座加汽站、一個有100個車位的地下車庫,建成后將整合轄區內幾個臨時車站,前期容納6條公交線路,除具有公交車始發站功能外,還具備長途客車臨時配客接駁、出租車接駁等功能。

林熙說,過去,馬尾沒有真正意義上的公交場站,最早的一個是去年初才投用的快安公交首末站,但由于位于遠離城區的104國道上,“位置和硬件條件還是跟不上需要”。去年,馬尾又陸續建成并投用名成臨時公交首末站、瑯岐紅旗環島公交臨時首末站。

“青洲公交樞紐站投用后,馬尾的公交車就可以不用再寄停在主城區,首末班司機也不用早趕晚趕了?！绷治跽f,因為離城區較遠,樞紐站還設有首末班駕駛員過夜休息室,供離家較遠的晚歸、早起駕駛員休息。

記者了解到,黨的群眾路線教育實踐活動開展以來,馬尾區把群眾普遍反映的“出行難”作為立行立改任務之首,從推廣建設新型公交站臺、優化公交線路、推進公交樞紐站建設等方面入手,聚焦民生工程,優化交通服務。

年初以來,馬尾已完成35個公交站臺的改造,這些站臺全部按照主城區的站臺標準建設,極大地改善了群眾的乘車環境?！斑^去的公交站牌都很簡易,孤零零地掛在桿子或樹上,等車時遇上下雨,想躲都沒有地方躲?！痹谕そZ公交站等車的林先生對記者說。

年初以來,馬尾還新增34輛公交車,新推出180路、178路兩條公交線路,優化及延伸公交線路4條,緩解了群眾出行難的問題。

該區今年還啟動建設全區公共便民自行車項目二期工程,建設17個站點,主要位于君竹路、羅星西路、儒江大道等人員密集區域,目前已建設完成11個站點,安排235輛自行車,余下的站點將于年底前完工。

今年7月,閩白公路東盛段修復貫通,公路沿線還設置公交站點,解決了一直困擾亭江鎮東盛、康坂、前洋、白眉四村村民的出行難題。

林熙說,群眾交通出行是重要的民生工程,根據區里的交通規劃,今后將繼續做好與主城區的交通對接,同時抓好瑯岐、亭江、快安、老城區之間的交通通道建設。

(福州日報記者 陳敏靈 文/攝)