福州火車南站打車坐公交位置有變 繞暈乘客司機

　　不少的士未到上客區就違規拉客

指示牌少 乘客難分上下客區

記者和幾名乘客一起回頭往新站走去，經過出站口，看到有指示牌指明新站的方向?！俺稣韭每吞嗔?，沒注意到指示牌。新站搬遷，能不能在列車到站時廣播提醒乘客?”乘客王先生說。

沿著通道每隔50米，就有一塊指示牌，共有3塊牌子，但由于指示牌分別掛在天花板上、通道右側墻壁上，現場光線弱，不認真看，乘客很難看清指示牌上的內容。

在距離出站口約200米處，記者抵達新投用的公交車、出租車站，看到兩塊寬約30厘米、高約70厘米的指示牌，分別指明公交上客區在右前方，的士上客區右拐直走。

按照規劃，出租車區域為兩個“U”形通道，第一個“U”形通道上設置下客區，而第二個“U”形通道設置上客區。但記者一路前行，約200米的距離，并沒有再看到任何標志標明下客區和上客區分別在哪里。記者走到上客區，才看到一塊掛在柱子上、寫著“的士上客區”的指示牌。

通道無指示牌 繞暈出租車司機

記者注意到，出租車上下客區都有出租車停靠，并且都亮著空車燈，現場雖有交通人員引導，但仍有不少旅客直接在下客區坐上出租車。

“指示牌這么少，又不顯眼，晚上都看不清，不知道在哪里打車。”一名提著大包小包的旅客抱怨，帶著行李不方便，只能看到出租車就坐。

在上客區候客的一名出租車司機也表示無奈，晚來的出租車在下客區都載到乘客了，先到的出租車反而只能一直在上客區候客。

記者看到，在出租車區域，兩個“U”形通道上，都有隔離欄將車道隔開。據火車南站現場交通人員介紹，靠近乘客通道的為出租車道，靠近外側的為機場大巴通道。但兩個通道上都有出租車通行，在“U”形通道的拐彎處，一輛出租車從機場大巴通道拐彎駛入了出租車通道，逆行回頭，行駛約20米后，發現走錯道，該車又倒車退回去。

“這通道繞來繞去，又沒有指示牌標明哪個道走什么車、怎么走，很容易繞暈。”該司機說。