有福之州 夢想起航——福州航空誕生記

航空史上的絕無僅有

籌備速度堪稱奇跡,每一個環節都力求精益求精

從獲批籌建至今日首航,福州航空的籌備速度堪稱奇跡,刷新了國內航空公司的紀錄。

“難能可貴的是,福州航空追求速度的同時卻未自降標準,時刻以高標準、嚴要求來推進籌備工作。”李志峰說。

作為展示福州形象、具有對外名片作用的福州航空LOGO,得到市委、市政府主要領導的高度關注,LOGO的設計和遴選方案曾數次列為市委常委會、市政府常務會議題進行研究。市政府召集了眾多專家組成的專業團隊進行討論創作,并向社會公開征集創意設計。

“市領導反復查看百福圖,親自參與研究福州航空LOGO方案,認真進行比對篩選。”市民航辦負責人說,每天都有很多作品投稿,市領導都認真審核把關。最終,清華大學福州籍教授黃維的設計方案獲得大家的一致認可。定稿期間,市領導多次面見黃維教授進行探討和修改。最后,“龍鳳呈福”圖案脫穎而出,以象征熱情、活力、吉祥與幸福的紅色為底色,以文化圖騰“龍”、“鳳”及祥云等為元素,融合幻變成“福”字,將福州特色展現得淋漓盡致。

在運行合格審定的準備階段,得益于民航福建監管局的大力支持,福州航空做了一系列緊張而嚴密的準備工作,但8月25日開始、為期兩個月的審核、驗證過程仍然十分嚴格。據民航福建監管局介紹,此次審核工作分為5個環節、7個審核小組,經嚴格審查,31冊的運行手冊共被查出644個問題,全部問題整改到位方予以通行。

而在人員資質審核方面,審核組更是毫不客氣,從福州航空的維修、空乘等一般人員到中、高層管理人員,都必須經過理論考試、技術操作、訪談等考核環節,首次未考過的,進行補考。最終,參加考試人員共220多人,通過率達98%。在至關重要的飛行驗證階段,民航福建監管局3名局領導親自上機,參與三亞、烏魯木齊等航線驗證,確保高要求、高質量完成這項工作。

值得一提的是,民航福建監管局嚴格執行相關規定,明確要求福州航空必須配備專職安全總監,不得兼職。“國內很多航空公司安全總監都是兼職的,但為了確保福州航空今后的運行安全更有保障,設立專職安全總監是非常有必要的。”李志峰說,“可以毫不謙虛地講,福州航空前期所做的一切工作,為今后的又好又快發展打下了非常扎實的基礎。”

高標準帶來高起點。經批準,福州航空在開航一兩年內即可引進5架飛機,高于國內其他新設航空公司一般只有3架的初始規模。預計到2020年,福州航空機隊規模將達40架,年均運輸旅客800萬人次,主業營收80億元,步入快速發展階段。