福州省直湖前小區業主罷交停車費 保安放門閘攔車

事發福州省直湖前小區，已持續三天，雙方各持一詞

　　未交費的業主車輛被攔住，禁止出入

□東快記者陳木易林良劃文/圖

昨日上午9時許，在福州省直湖前小區內，兩部正欲出行的車輛卻被門口的保安亭的保安門閘攔了下來。之后雙方始終僵持不下，業主也索性將車繼續停放在了門口。在門口處上演的這場堵車鬧劇也遲遲未能結束。直到五鳳派出所民警趕到現場協調后，這才放行了車輛。

小區業主

物業公司收停車費卻不管停車問題

昨日上午10點左右，東南快報記者來到省直湖前小區的門口處看到，有兩部小車停在了門閘前面，而距離小車不遠處，則聚集著數十位的小區業主，并與保安和物業公司的工作人員大聲爭吵。

據這些業主介紹，該小區自從入住起到今年7月之前，從未有過停車收費。由于小區歷史較早，一直沒有建立業委會，而物業公司在未經絕大部分業主同意的情況下，從7月開始，設立保安崗亭、門閘，收取費用。

東南快報記者從門口處的一塊指示牌上看到，該小區內地面停車按白天和過夜，每次分別收取3元和5元，包月為60元。

一位業主說，原以為收費可以起到限制外來車輛占用小區停車位的情況，結果收費之后，小車的停車位更顯緊張。此外，停在小區內的私家車被刮擦的頻率更多。

之后，便開始出現有車的小區業主罷交停車費的情況發生，可物業公司的處理方式則是通過放門閘攔車的方式來反擊業主們的抵制行為。從7月起至昨日，沖突不斷，最近的一次攔車，已經持續了三天之久。

物業公司

門閘攔車是為保證交費業主權益

物業方福建省直物業管理有限公司的郭主任在受訪中表示，業主方所表述的一些情況與客觀事實不符，且不同意收費的業主也僅僅局限在少部分人。

郭主任表示，省直湖前小區是1995年左右竣工，由于建成較早，因而小區內的配套設施，特別是停車位的確無法跟上目前業主的大部分要求。據他介紹，目前小區內登記的車輛為1200多部，每晚過夜停放的車輛多達800多部，可是小區內有達到消防標準的車位和私家車庫總共不到500個。

同時，他還表示，之前物業公司已經多次發出公告通知，而且在小區沒有業委會的情況下，物業公司是可以根據政府部門文件規定收費，收費標準也只需經過物價部門的審批即可。他們的收費行為是有經過正常程序審批后才執行的，有理可依。

關于緣何門閘攔車的行為，郭主任則解釋為了保障已收費業主利益，長期規范化管理小車車位的無奈之舉。收費的費用除了一部分作為雇傭保安的工資之外，基本都用于小區內部的基礎建設，且都有公開。

“我們都已經打算用這些錢，在小區內建一些立體車庫，解決車位緊張的問題。”郭主任說。

律師說法

物業公司處理方式欠妥，建議雙方協商處理

福建八閩律師事務所的尤文香律師表示，首先所謂的車輛引導費，其實就是管理費。物業公司在指示牌上所闡述的服務管理細則，已經對一些可能產生的糾紛和問題進行了一些免責，可在免責的同時卻排除了已交費業主作為消費者的合法權益，不僅有霸王條款之嫌，而且是屬于無效的。

與此同時，小車內的停車位本就屬于廣大業主所有，物業公司應該學會先設立一套行之有效的管理辦法，優先滿足本小區內部有車業主的需求，使用門閘攔車的處理方式也著實欠妥，只會更大程度激發矛盾。“公平性的前提應當是合法、合理。”他建議，妥善解決矛盾，先應核查物業公司是否具備一定的收費資質，之后再通過合理的方式協商處理。