福州馬鞍山隧道明年上半年動(dòng)建 二環(huán)將直通三環(huán)

　　馬鞍山隧道口選，址在水木菁華小區(qū)西側(cè)這塊空地

東南網(wǎng)10月18日訊(海峽都市報(bào)記者 闕文龍 實(shí)習(xí)生 王楚婧 文/圖)福州銅盤路已全面啟動(dòng)拓寬改造，為何進(jìn)展緩慢?三環(huán)路連接銅盤路的馬鞍山隧道，前兩三年就聽說已列入建設(shè)計(jì)劃，可至今為何遲遲不見動(dòng)工?連日來，海都報(bào)深入報(bào)道銅盤路拓寬進(jìn)展緩慢的原因，市民呼吁盡快開建馬鞍山隧道，打通二環(huán)路連接三環(huán)路的交通瓶頸。

海都的報(bào)道，推動(dòng)了馬鞍山隧道建設(shè)前期工作進(jìn)度。昨日，福州市建委、市政建設(shè)開發(fā)公司表示，馬鞍山隧道將于明年上半年動(dòng)建。

施工準(zhǔn)備工作現(xiàn)已啟動(dòng)

昨日，福州市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，馬鞍山隧道施工的準(zhǔn)備工作現(xiàn)已啟動(dòng)，城建部門將加快推進(jìn)，明年就可以正式動(dòng)工。

昨日，西嶺互通銅盤路接線工程(即馬鞍山隧道)建設(shè)單位——福州市市政建設(shè)開發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，馬鞍山隧道已列入今年預(yù)備建設(shè)項(xiàng)目。“海都報(bào)連續(xù)報(bào)道，督促了我們盡快開工，現(xiàn)在市民呼聲也比較高，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待百姓的訴求和媒體的監(jiān)督。這幾天，我們正加快推進(jìn)馬鞍山隧道建設(shè)

各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，現(xiàn)在隧道建設(shè)方案已經(jīng)確定，將盡快展開施工招投標(biāo)，爭取明年上半年開工建設(shè)。”該負(fù)責(zé)人表示。

工程概況：馬鞍山隧道工程，總投資估算約10億元，準(zhǔn)備啟動(dòng)招標(biāo)。馬鞍山隧道打通后，可連接三環(huán)快速路、三環(huán)輔路、繞城高速公路、銅盤路、軟件大道。

工程進(jìn)展：目前，已經(jīng)完成了工程可行性研究報(bào)告評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)價(jià)批復(fù)，施工圖也編制好了。在拆遷征地方面，隧道北側(cè)出洞口涉及拆

遷面積約2000平方米，南側(cè)出洞口涉及拆遷面積約6000平方米，征拆交地時(shí)間還不明確。另外，出洞口施工用地約需23畝，晉安區(qū)新店鎮(zhèn)還沒有交地，這些工作正加快完成。

工程影響：隧道打通后，榕二環(huán)路將直通三環(huán)路，打開西北大門便捷通道，提升二環(huán)與三環(huán)路的快速交通功能，使得中心城區(qū)與外部交通能夠快速便捷地疏散，改善福州西北部對(duì)外通道過分依賴洪甘路的現(xiàn)狀，便利居民出行，緩解福州核心城區(qū)交通壓力。

焦點(diǎn)

焦點(diǎn)一：馬鞍山隧道選址在哪?

昨日，建設(shè)方相關(guān)人士介紹，馬鞍山隧道工程位于軟件大道以北，道路起于軟件大道水木菁華西側(cè)，由南向北延伸，穿越馬鞍山，分別與繞城高速公路西嶺互通預(yù)留匝道和三環(huán)輔路銜接。

“近期先修建地面輔道及主洞隧道部分，其中在西嶺互通區(qū)增設(shè)的兩條上下匝道，連接三環(huán)輔路。”該相關(guān)人士說，將來，銅盤路高架還會(huì)建設(shè)4條匝道，與繞城高速公路快速對(duì)接。

焦點(diǎn)二：為何沒有直通通盤路?

記者注意到，規(guī)劃方案顯示，馬鞍山隧道是連接軟件大道，從銅盤路通向三環(huán)路、繞城高速路要拐彎，并沒有直通銅盤路。

對(duì)此，有關(guān)規(guī)劃人士說，馬鞍山隧道的選址多次現(xiàn)場勘查，隧道走向方案也進(jìn)行了好幾次比選。馬鞍山隧道沒有直通銅盤路，主要是因?yàn)橐荛_省軍區(qū)的大門，大門附近不宜建設(shè)隧道，而銅盤路至軟件大道沿線，近年來又新建了不少住宅區(qū)。因此，唯一可行的方案，只有將隧道進(jìn)出口選址在水木菁華西側(cè)一塊空地上。