福州飛紐約航班擬下月開通 為福州首條洲際航線

東南網10月17日訊(海峽都市報記者 楊陽) 曾經，福州飛韓國，要轉機、機票太貴，讓許多哈韓一族望而卻步;如今，每周8班福州往返韓國航班，吃、住、行費用低至1500元。記者昨從福州機場獲悉，這幾個月福州的航線將大規模擴容，韓國航線大幅加密，首條前往紐約的洲際航線也將于下月啟動。

多家公司 執飛韓國航線

本月，韓國本土航空公司德威航空入駐福州機場，開通福州—首爾直飛包機航班，這是繼大韓航空、易斯達航空、濟州航空及真航空后福州機場引進的第五家韓國本土航空公司。目前，福州機場已相繼開通包括首爾、濟州、襄陽、清州等韓國各主要城市航點。

福州機場相關人士介紹，冬春新航季，還將迎來奧凱航空開通長沙—福州—濟州航班。

福州航空今年 投入5架飛機

10月11日，福州機場第二家基地航空公司——福州航空首架飛機平穩降落福州機場，標志著福州航空即將正式開始試飛環節，預計10月下旬開始正式運營。

據了解，福州航空初期計劃投入3架飛機，以B738組合機型為主，開通上海、重慶、太原等一、二線城市航點，點對點直飛，打造高密度航班。年底再投入2架飛機，運營5條航線，通過新開、增頻航線逐步實現全國網絡覆蓋。據業內人士預測，2014年福州航空預計為福州機場帶來12萬人次的旅客吞吐量;2015年運力總投放量預計達7架飛機，可為福州機場帶來70萬~80萬人次的年旅客吞吐量。

即將到來的冬春航季，福州機場還將新引進奧凱航空、春秋航空、福州航空等航空公司開通國內航班，屆時將有22家航空公司參與國內航線運營，國內航線網絡通達性進一步增強。

波音777執飛 福州紐約航線

“現在我們一般通過香港、上海、廣州、北京轉機前往紐約，但轉機終究還是時間太長，至少要等2個小時，長則需要一天甚至過夜?！币晃磺巴愀坜D機飛紐約的華裔旅客昨日告訴記者。

據相關統計數據，福州在美國的華僑約180萬人，每天由福州機場出境中轉至美國的旅客達250余人。福州市政府、元翔福州空港與東航已達成共識，東航計劃今年11月底起開通福州—浦東—紐約定期航班，班期每周2班，采用波音B777-300ER大型客機運營。

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福州首條洲際航線11月底開通

東快訊（記者張婷婷通訊員吳敏滕晶）據福州機場消息，今年11月底，福州機場計劃開通福州-浦東-紐約定期航班，這將是福州機場開啟的首條洲際航線。

據相關統計數據顯示，福州在美國的華僑約180萬人，每天由福州機場出境中轉至美國的旅客達250余人?，F有到美國的航班，旅客一般要通過香港、上海、廣州、北京轉機前往紐約，如果遇到延誤等情況，將影響后續行程，十分不方便。

因此，開通一條美國洲際航線，成為每個華裔商旅的迫切需求。福州機場相關負責人介紹，東航計劃于今年11月底開通福州-浦東-紐約定期航班，班期每周2班，采用B777-300ER大型客機運營，直達航班將給紐約旅客帶來極大便利。

據了解，隨著機場旅客吞吐量不斷攀升，福州機場的航線覆蓋點也日益增多。2013年新開國內航線24條，新增國內航點9個；2014年以來新開國內航線達11條，新增國內航點3個，分別為臨沂、舟山、南通；即將到來的冬春航季還將新引進奧凱航空、春秋航空、福州航空等航空公司開通國內航班，屆時將有22家航空公司參與國內航線運營，國內航線網絡通達性進一步增強。

元翔福州空港相關人士介紹，當前福州機場航線網絡已覆蓋全國一、二線城市，接下來將重點打造北京、上海等國內“空中快線”，實現昆明、廣州等客流量大及旅游熱點城市航班的加密、加厚，開辟、加密前往哈爾濱、重慶等西南、西北、東北等遠程航線，發展省內外支線航空，加快構建干支線結合、市場結構合理的福州航線網絡。

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福州航空年底再投2架飛機運營5航線

東快訊（記者張婷婷）昨日，東南快報記者從福州機場獲悉，福州航空計劃年底再投2架飛機，運營5條航線。

據了解，福州航空初期計劃投入飛機3架，以B738組合機型為主，開通上海、重慶、太原等一、二線城市共8個航點，點對點直飛，打造高密度航班。年底再投入2架飛機，運營5條航線，通過新開、增頻航線逐步實現全國網絡覆蓋。

據業內人士預測，2014年福州航空預計為福州機場帶來12萬人次的旅客吞吐量；2015年運力總投放量預計達7架飛機，可為福州機場帶來70萬-80萬人次的年旅客吞吐量。