高空作業工人、橋梁工程師…… 幸福源自他們的堅守

　　正在售票的鄒云。

火車站票務員鄒云：

每天賣出一千多張票，沒有一張是我的

福州火車站，黑壓壓的買票隊伍排滿了售票大廳的每個售票窗口。這些窗口是部分旅客出行的第一道關，而“決定”旅客出行時刻的是那層厚玻璃后面的售票員。黃金周期間，這些略顯神秘的售票員無法與旅客一樣順利出行，堅守崗位的他們每天每人平均賣出一千多張票，卻沒有一張屬于自己。

“今天去岳陽還有票嗎?”昨日上午，在售票員鄒云的售票窗前，當旅客說出目的地后，鄒云“啪啪啪”在鍵盤上操作了幾個鍵，頁面就跳出了去武昌的大部分車次，速度快得記者連她按了什么鍵都沒看清。

“沒有去岳陽的直達車，要去武漢轉車，去武漢動車都沒票了，今天只有火車座位，明天還有臥鋪，您看下要哪個?”得到旅客確切答復后，刷身份證、出票、找零，鄒云一氣呵成完成了一次售票過程。

記者還在目瞪口呆時，耳邊已經響起“下一位”的提醒。記者發現，很多旅客在買票時都會發生上述不明確車站的情況，而售票員的一大技能就是充當“活地圖”。“全國的鐵路線都要記，什么車次、經過哪些站點、中間有哪些中轉站都得在我們腦子里，不然賣票就會慢。”鄒云說。

就這樣，一個個重復的動作，成了鄒云和她的同事上班期間的全部內容。“6點半得坐下來開始賣票，早上基本5點就要出門。”鄒云告訴記者。

記者注意到，鄒云的桌上除了電腦、鍵盤、出票機、點鈔機、身份證掃描儀這些必備品外，還有一個鐵碗、一個水杯和一支護手霜。“鐵碗不是吃飯的，是用來裝硬幣的。”鄒云告訴記者，水杯的利用率最低，因為不敢喝水，“高峰期寧愿干渴著，不然去上廁所就要耽誤旅客買票了。利用率最高的是護手霜，大家都說我們每天數錢數到手軟，其實是又干又痛。”

來自江西的鄒云說，她在福州火車站工作4年來，只要放假就要加班，“每天賣那么多票，沒有一張是我的，不過只要能多賣出一張票，看到旅客拿到票的笑容就夠了。”

(福州日報記者　謝星星/文　葉義斌/攝)