福州西洪路部分路段改單行道 市民呼吁公交車不受限

《10月1日起西洪路部分路段改單行道》追蹤

西洪路周邊有10多個小區(qū)近九萬居民，公交調整后出行受到影響

市民呼吁公交車免受單行限制

麗雅/制圖

□東快記者張婷婷劉興

10月1日起西洪路(東起西洪路白馬北路口，西至西洪路工業(yè)路口)實行機動車東往西單向通行。屆時，途徑該路段的9條公交線路都將單向改道，改道行駛楊橋中路、白馬路等路段，改道后由西往東方向取消了市傳染病院、光榮路、湖頭街等站點。

連日來，不少住在西洪路兩旁的居民向東南快報記者反映，公交線路改道，會造成出行的不便，西洪路附近近九萬居民的出行將受到影響。希望有關部門能考慮公交優(yōu)先，在進行單行限行時，對公交車“網開一面”。

此外，東南快報記者也了解到，在實行單行交通組織管理措施方面，廣西河北兩地已有先行，采取錯峰、公交不受限等做法。

市民聲音

公交調整后出行需多步行1公里

楊橋路將更加擁堵

“公交車不能往市區(qū)方向開了，這樣上班會更加困難！”家住鳳凰池新村的林小姐致電東南快報記者，說自己在五四北新華都上班，每天要乘坐100路公交車上班，限行后要走到柳橋車站坐車，十分不方便。

陳先生也說，目前由于地鐵修建，楊橋路封閉管理，從西洪路出來要走到楊橋車站，必須到二環(huán)路口繞一大圈才行，走路至少要多花20分鐘。對于老人與小孩來說，將更加不方便。

據(jù)了解，公交線路調整后，西洪路由西往東群眾出行平均需多步行1公里至西二環(huán)北路、楊橋路或白馬路、湖濱路等路段乘坐公交。而楊橋路目前每天都會出現(xiàn)擁堵情形，增加9條公交線路在此路段行駛，不少市民擔憂，該路段會更加擁堵。

“對西洪路改單行道我們非常贊同，但是，能否讓公交車不受限呢？”不少市民希望，有關部門能對公交車“網開一面”，方便大伙出行。

記者調查

西洪路周邊有10多個小區(qū)

公交出行人群占較大比例

據(jù)了解，西洪路兩旁小區(qū)較為老舊，據(jù)不完全統(tǒng)計，該片區(qū)約有8-9萬人口，其中老人與小孩較多，選擇用公交車出行的市民更是占較大的比例。

昨日，東南快報記者來到西洪路調查發(fā)現(xiàn)，從白馬北路口至西洪路工業(yè)路口，周邊包括西洪新村、湖濱郵電小區(qū)、西洪小區(qū)、西洪花園、西門村光榮小區(qū)、銀湖花園、碧茂新村、福祿壽花園、洪騰新村、八一六花園、萬隆花園共有10多個居民小區(qū)。

此外，還有福州市皮膚病院、湖濱小學、文林山革命陵園、福州市傳染病院、福建京劇院等單位，人口分布密集，周邊往來車輛繁多。東南快報記者隨機調查，50名受訪市民中就有三分之二的市民平時選擇坐公交出行，限行后將對大部分市民造成不便。

部門反饋

公交“有去無回”今年以來投訴特別多

今年5月上旬，達明路改成了由南往北單向通行，61路、66路、75路、80路等4條線路改道行駛。家住達明新村的居民蔡先生說，限行后，每次回家都必須從鼓屏路、湖濱路或楊橋東路就近站點下車，步行回家，最少要走1個站，多的要走2個站，許多上了歲數(shù)的老人都吃不消。

6月21日起，鼓東、鼓西兩條道路改成單行道，當時，61路、75路、505路、160路等多條線路改道行駛，調整后達明路以北路段只剩下80路單向行駛。現(xiàn)在，鼓西、鼓東西往東方向乘客需步行至湖濱路、東街、鼓屏路、井大路乘坐相關線路，而這一帶涉及的常住居民就有約五六萬人。

因寶龍萬象廣場平戰(zhàn)結合人防工程施工，西二環(huán)工業(yè)路口禁止機動車由南往東通行，7月19日起，92路、82路、89路、117路、133路、179路臨時單向改道行駛，改道后取消寶龍城市廣場，影響工業(yè)路至白馬路群眾出行。

此外，因圍檔，晉安區(qū)三八路多條公交線路也是單向行駛，影響了多個小區(qū)居民的出行，引發(fā)投訴。

福州市道路運輸管理處相關負責任人介紹，公交受限單行后，對于公交車有去無回的投訴，今年以來特別多，不少市民不得不選擇到其他線路搭乘公交，或者多次轉車才能到達目的地。

他山之石

石家莊南寧單行道公交車不受限

據(jù)了解，河北石家莊市在范西路、建設大街至西大街路段，實行單行交通組織管理措施，每天早7時至晚20時實施機動車自西向東單向通行，其余時段恢復雙向通行，而公交車則不受單行限制。

廣西南寧火炬路等三條單行道上，公交車也不受單向交通限制，但是要求公交車途經時須遵循靠右邊車道行駛的原則。

對此，福州公交部門業(yè)內人士表示，福州市是否可以借鑒河北、廣西的做法，對公交車放寬，或者實行錯峰期，讓公交車不受單行限制。

福州市道管處相關負責人表示，城市公共交通是城市重要的基礎設施，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是提高交通資源利用率，緩解交通擁堵的有效手段。為方便乘客出行，提高公交通行率，他們將會積極協(xié)調市交巡警部門，在道路交通組織發(fā)生變化時，充分考慮公交優(yōu)先權和設置公交信號燈優(yōu)先系統(tǒng)。