福州：防行人闖紅燈 路口改設伸縮護欄取代拉繩

處于試點階段可能在全市推廣

記者調查：紅繩易纏住車子，但攔不住闖紅燈行人

昨日，東南快報記者也從福州市交巡警支隊了解到，設置伸縮護欄的目的，是為了在一些非機動車和人流量大的交通路口進行有效的引導，確保行人及非機動車安全通行，防止非機動車闖紅燈。上述的兩處位置，目前正作為試點，如果效果不錯，警方也將在全市的范圍內進行推廣。

對于警方設置伸縮護欄的舉措，記者也隨機采訪了一些市民。其中絕大部分市民表示看好。

“以往用‘紅繩’曾出現繩纏電動車和自行車，或把人絆倒了的情況，現在替換成伸縮護欄確實效果會更好，也更安全?！币晃皇忻裾f。

不過，也有市民并不看好，“其實都差不多，以前即使有紅繩、協管員，每天還是有人要硬闖紅燈，主要還是靠自覺?！?/p>

昨日下午5點到6點期間，東南快報記者在華林路與五四路等路段的斑馬線前看到，騎手會在紅繩前安分地等待，而一些行人則伺機強闖。

一些協管員告訴記者，雖然拉小紅繩對“攔住”闖紅燈大軍起到一定作用，但是還會出現有人腳踩紅繩、照闖不誤的情況，伸縮護欄的效果應該會優于“紅繩勸導”。

專家看法

做法雖“笨”，但有一定作用

協管員點贊伸縮護欄的積極作用，一些市民也表示了支持，但是也有市民表達一些不同的看法。更有一些網友調侃道，從2011年5月福州市推廣“紅繩勸導”，到如今升級為伸縮護欄，“莫非是市民的素質連紅繩都攔不住了？”此外，也有一些網友說，“如果護欄失效，那今后是否要全部改成釘刺才好？”

對此，福建師范大學法學院副教授丁兆增說，“大家不要過多地因為勸導方式的升級變化，而去口誅筆伐市民的素質以及社會文明的退步等等?！?/p>

丁兆增認為，闖紅燈后果很嚴重，但如何才能減少甚至杜絕闖紅燈現象呢？這無疑需要諸多職能部門不懈努力，但也需要公眾提升文明素質。不過，這都不是一朝一夕能解決得了的。

“警方這次積極作為的出發點是好的，不管今后將如何變化，我們仍要給予他們一定的掌聲?！倍≌自稣f道，規則重塑是一個過程，這其實也是因為我們當下的立法對于行人、非機動車闖紅燈行為的處罰不夠嚴苛，以及與“法不責眾”的大環境有關系。

福州大學社會系副教授甘滿堂也認為，升級護欄的做法雖然很“笨”、很無奈，也無法治本，但也應承認，這一舉措肯定能在將來起到一定的作用。當然，這畢竟只是權宜之計，其“生命力”也可能不會長久，并且有可能會導致一些市民在這種形式下的一種“逆反”、“強迫癥”心理，在一些沒有護欄的路口，就硬是要做出闖紅燈的行為。因而，甘滿堂表示要做到杜絕闖紅燈現象，還是需要每一個人的配合和參與。