福州:明日下午將現返程高峰 5路段事故多發地公布

預計明日下午3點到6點將現返程高峰

福州高速交警公布5個路段事故多發地，并支招繞行方案

□東快記者陳木易見習記者吳劍杰通訊員趙航生

根據今年清明、五一假期，以及往年高速免費通行交通狀況經驗，福州高速交警支隊預判，明日下午3點到6點將現返程高峰，屆時福州進出城的各大主要出入口也將經歷一場“小考”。

對此，福州高速交警支隊提前公布5個路段事故多發地，提醒往返車主注意，并支招福州4個方向易堵路段繞行方案，保障市民順利返程。

5個路段事故多發地需注意

據福州高速交警支隊指揮中心主任張波介紹，在事故多發路段上，需要注意的有沈海高速雷打石隧道附近，因其收費口距離隧道僅僅只有五六百米，中間又有彎道互通，一旦車流量增大，駕駛員行車速度稍微過快，或者不按道行駛，就容易造成刮擦。

同時，還包含有離隧道只有一兩百米的黃石互通段；離隧道口不到800米的烏龍江收費口附近，多彎道，又是貨車集散地；與隧道距離不到一公里之外的蘭圃口，因為大型貨車不能進市區，要在蘭圃口或者馬尾下，導致蘭圃口成為大型貨車的集散地，只要車流量一大，貨車一拐彎就很容易占道，稍微不注意就容易造成刮擦而造成交通擁堵；另一方面在進隧道之前，大型貨車還要有一段爬坡，速度較慢，車流量一多，也很容易造成堵車。張波對此反復提醒，途經該路段，駕駛員一定要按道行駛，不能超速行駛，以免發生交通事故。

此外，張波還表示，以下4個路段也需格外注意。這里面包含，長下坡加上多彎道多隧道的福銀高速洋門格隧道段；全長將近6公里的美菰林隧道；沈海高速羅源長下坡路段，其長達數公里的長下坡，坡道又陡，如果是大型貨車超速行駛的話，遇到緊急情況剎車都可能剎不住。對此交通部門專門在這一段進行限速限道，規定大型車輛限速為60公里/小時，小型車輛限速為80公里/小時，同時規定，大貨車、客車必須走右側車道；沈海線紅山隧道，因其是連續隧道并且有四個隧道群，加上有點彎道，駕駛員進進出出眼睛可能會不適應光線，容易造成事故。

4個方向易堵路段繞行方案

福州東方向

易擁堵路段：沈海高速紅山隧道

特點：紅山隧道進口、出口路段多彎道，車速快的車輛由于操作不當或駕駛員注意力不集中，易發生追尾、碰壁等事故。

繞行方案：（1）沈海高速→馬尾快安服務區→福州東方向→經三環快速路→福州北大門桂湖服務區→沈海高速；（2）提前從沈海高速長樂路段的營前口下高速→104國道→由水古口或羅源口等處返回沈海高速；（3）如果是從泉州、廈門方向駛往羅源的，可經沈海高速黃石互通→福州口→鼓山大橋→三環→福州北桂湖服務區→沈海高速；（4）祥謙口→三環→馬尾快安或者福州北桂湖。

福州西方向

易擁堵路段：福銀高速美菰林隧道與洋門格隧道

特點：該路段通往福建三明、江西方向，冬季氣溫低，穿山路段常伴隨大霧、結冰等，造成該路段事故多發，且容易造成擁堵。

繞行方案：（1）美菰林隧道堵車，可就近從福銀高速閩清口繞行316國道→閩清、閩侯方向；（2）洋門格隧道路段堵車，可就近從福銀高速閩侯口（竹岐口）繞行316國道→閩清、閩侯方向。

福州南方向

易擁堵路段：沈海高速相思嶺隧道進口前路段

特點：沈海高速由福廈路段寬敞的八車道收窄為兩車道，導致車流量突增，加之隧道進口前有一段長下坡，成為車輛追尾高發路段。

繞行方案：往浙江、長樂機場方向的，可走福州南連接線→南嶼互通→福銀高速右轉進入福銀互通→沈海高速。

易擁堵路段：沈海高速雷打石隧道出口路段

特點：隧道出口處多彎道，且有一處大角度急轉彎，車速過快易發生碰撞、追尾事故。

繞行方案：（1）雷打石A道（寧德往廈門方向），可從快安口下高速→三環→祥謙口上高速；（2）雷打石B道（廈門往寧德方向），祥謙口下高速→三環→快安或者桂湖口上高速。

福州北方向

易擁堵路段：沈海高速水古口-羅源口

特點：途經該路段的貨運車輛較多，加上該路段為長下坡（約12公里），給貨車剎車帶來很大挑戰，操作不當容易導致車輛失控，引發事故。

繞行方案：已設立事故預警平臺，一旦出現車輛滯留和長時間擁堵，可根據前方LED提示牌和廣播提示，提前從沈海高速連江段的丹陽口分流，走104國道至羅源口，再進入沈海高速。

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