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福州除了十字路口安全島無樹問題，公交車站沒有大樹、綠蔭也是不少市民關注的焦點。許多市民反映，福州不少公交車站都是光禿禿的，大熱天的，在站棚下候車悶熱難受，期待公交站旁能種大樹。
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浦上大道倉山萬達廣場公交站，陽光直射站臺，候車乘客紛紛躲到站牌后和附近綠化帶的樹蔭下 東南網8月28日訊(海峽都市報記者 蔡鎮金 陳贄超/文 肖春道/圖） 關注理由 福州“創森熱線”968111開通以來，除了十字路口安全島無樹問題，公交車站沒有大樹、綠蔭也是不少市民關注的焦點。許多市民反映，福州不少公交車站都是光禿禿的，大熱天的，在站棚下候車悶熱難受，期待公交站旁能種大樹。 海都記者調查發現，榕城公交站臺無樹蔭，主要原因有三。第一，新建或拓寬的道路，沒有行道樹，公交站臺自然就光禿禿;第二，原先有樹蔭的道路，在人行道建公交站時，每個站至少要移走兩三棵樹;第三，將公交站改造成港灣式時，每個站點要移走十多棵行道樹。 昨日午后，記者走訪并實地測溫發現，中心城區雖不少公交車站大樹覆蓋較好，但仍有不少站點亟待大樹遮陽，新區多數公交車站點是光禿禿的，站棚下溫度較高。因難耐公交站臺的高溫，不少候車市民躲到人行道的大樹下。 |
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