銅盤路兩側行道樹樹齡近20年 因路改造要被移走

　　南京仙林大學城的街道上，路中分車帶有十幾米寬，種上大樹

□他山之石

日本道路不拘一格，為樹木讓路

在城市建設過程中，國外許多城市非常注重沿河植被、自然景觀的保護。在日本、英國、澳大利亞、美國等國家，原生態植被和河岸邊的樹木都得到了很好保護，形成林水結合的自然景觀帶，有效發揮保護河流、連接城市生態廊道功能，體現了道路改造建設注重綠化、貼近自然。

在日本東京，城市的道路以及周邊的高速公路建設，都在盡可能保護原本的植被。在設計過程中，城市道路的走向不拘一格，在一些植被覆蓋率較高的區域，道路設計都會考慮到原本綠化植物的保護，來調整道路和市政設施相關設計，道路設計走向充分考慮原生態的綠化，有些道路甚至曲線為樹木讓路，盡可能保留大樹，既節省了成本，也更加自然環保。

南京市區，分車帶廣種大樹

南京的仙林大學城于2002年啟動建設，至今進行了大量的道路改造。如今行走在這座大學城可以看到，路中央很多綠化分車帶上，大樹都已長得郁郁蔥蔥，在道路上形成一種森林的感覺。

仙林大學城的綠地面積約占總面積的65%，貫穿大學城中央的仙林大道，綠色成為了道路的主色調，一些路段中央的綠化帶，有十幾米寬，甚至比兩旁的車道還要寬。