招呼站一用七八年 市民:站名要體現區位性方向性

建議：

站名要體現區位性、

方向性

“非常感謝晚報關注公交站名問題。”黃先生表示，對于站點命名，他有兩方面建議：

一是站名要體現區位性、方向性。比如某某路東、某某村西等，把方向點出來。記者前日坐89路到華南女子學院，其實這是學院的西門，而其前面一站是“招呼站”，一旁就是華南女子學院東門，若能用方向來標注，那么這個“招呼站”就可省了。區位性就要把區位和路名結合起來，如金山公交總站，可命名為金祥路金山公交總站。若遇上公交站在兩條路交叉的地方，可參考上海的做法，把兩個路名用在一起作為站名，如五四路與華林路口，可稱“五四路華林路”站，上海這樣的站名很多。

二是站名要有歷史的延續性，對于一些較著名的、有記載的地名或村名、山名等，還要考慮其歷史延續性。黃先生表示，十多年了，很多公交站名都采用路名或樓盤名，缺乏歷史的延續性。如新店鎮政府一帶，原來叫郭前村、磐石村，村子雖然不存在，都蓋成小區了，但還是應以這個地方的歷史名稱來命名。

當然，也有市民就提出，車站名稱與實際地點應相符，以方便乘車。

市道路運輸管理處相關工作人員認為，有些站名識別度高，比如南門、西門都已沒有這些歷史建筑物了，但站名卻可以作為一個城市發展進程的記載和見證。他們表示對于某些站點命名是否要與時俱進，還將做進一步的探討。

(福州晚報記者　關志杰　實習生　鄭瑞洋)