福州地鐵2號線首個站點今圍擋施工 工期4年4個月

　　福州地鐵2號線車站示意圖

東南網8月1日訊(海峽都市報記者 闕文龍 見習記者 陳贄超) 福州地鐵2號線馬上要進場動工了。記者昨日從福州地鐵公司獲悉，地鐵2號線“跨烏龍江、閩江”的首批4個站點(金祥站、祥坂站、厚庭站、桔園洲站)將先開工，其中首個開工的車站——金祥站計劃8月1日晚對金祥路機動車道進行圍擋施工。

地鐵2號線 總工期4年4個月

福州地鐵2號線總工期為52個月(4年零4個月)，正線長度29.289公里。2號線經大學城片區、烏龍江、金山片區、閩江、中央商務區、鼓臺中心城區、晉安片區、鼓山片區，止于鼓山風景區。途經國賓大道—烏龍江大道—金祥路—商務區—工業路—烏山西路—古田路—福馬路，共22個站點，全為地下車站。

“地鐵2號線整體呈東西走向，連接中心城區及被閩江、烏龍江分割的金山地區、閩侯地區，建成后將與1號線在中心城區形成‘十’字形主骨架，有效緩解中心城區交通壓力?！备Ｖ莸罔F公司相關人士說。

金祥路圍擋后 車輛借道兩側通行

據了解，金祥站管線遷改等前期工程目前已全部完成，今晚將對金祥路機動車道進行圍擋施工，施工中占用金祥路4條機動車道、南側非機動車道、人行道和金山文體中心部分綠地。圍擋后，該段金祥路改至圍擋兩側通行，圍擋總長約637米，工期約29個月。

其他三個站中，祥坂站施工期間不需要進行交通導改，力爭今年年底前完成主體圍護工程施工。厚庭站管線遷改施工正在進行，完成后將占用部分科技東路機動車道進行交通導改，計劃今年10月30日圍擋施工。桔園洲站管線遷改及交通導改便道施工正在進行，完成后將占用該段金祥路部分路面施工，計劃于今年10月30日圍擋施工。

福州地鐵公司相關人士表示，2號線多數地鐵站點所處區域交通量大，且地鐵施工通常采用壓縮現狀道路進行交通導改，福州市交巡警支隊多次組織建設單位、施工單位、設計單位研究交通疏解方案進行優化，力求方案最優，但仍將對施工區域相關路段交通造成一定不便，地鐵公司吁請廣大市民在途經施工圍擋路段時，注意道路標線的變化，減速慢行，服從現場指揮，以保證導改區域交通正常運行。

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榕地鐵2號線首批4個站點將開工 金祥站將于今晚圍擋施工

東快訊（記者許才芳文/圖）昨日，東南快報記者從福州市地鐵公司獲悉：地鐵2號線“跨兩江”的首批4個站點金祥站、祥坂站、厚庭站、桔園洲站計劃先行開工。此外，今晚擬對金祥路機動車道進行圍擋施工。

據了解，福州地鐵2號線整體呈東西走向，全長約29.289km，連接中心城區以及被閩江、烏龍江分割的金山地區、閩侯地區,建成后將與1號線在中心城區形成“十”字形主骨架，有效緩解中心城區交通壓力。根據整體工程籌劃及市政府5月17日召開的地鐵2號線建設推進會要求，2號線“跨兩江”的首批4個站點要先行開工。

目前，金祥站管線遷改等前期工程已經全部完成，計劃于8月1日晚對金祥路機動車道進行圍擋施工，施工中占用金祥路4條機動車道、南側非機動車道、人行道和金山文體中心部分綠地，圍擋后該段金祥路改至圍擋兩側通行，圍擋總長約637米，工期約29個月。

祥坂站施工期間不需要進行交通導改，力爭年底前完成主體圍護工程。

厚庭站管線遷改施工正在進行，完成后將占用部分科技東路機動車道進行交通導改，計劃于2014年10月30日進行圍擋施工。

桔園洲站管線遷改及交通導改便道施工正在進行，完成后將占用該段金祥路部分路面進行施工，計劃于2014年10月30日進行圍擋施工。

據福州市地鐵公司介紹：福州地鐵站點所處區域交通量大，且地鐵施工通常采用壓縮現狀道路進行交通導改，為此福州市交巡警支隊在地鐵建設過程中提供了大力支持和指導，多次組織建設單位、施工單位、設計單位研究交通疏解方案進行優化，力求方案最優，但仍將對施工區域相關路段交通造成一定不便，地鐵公司吁請廣大市民在途經施工圍擋路段時要注意道路標線的變化，減速慢行，也請廣大市民對地鐵施工帶來的不便予以諒解。