福州地鐵2號線首個站點(diǎn)今圍擋施工 工期4年4個月

　　福州地鐵2號線車站示意圖

東南網(wǎng)8月1日訊(海峽都市報記者 闕文龍 見習(xí)記者 陳贄超) 福州地鐵2號線馬上要進(jìn)場動工了。記者昨日從福州地鐵公司獲悉，地鐵2號線“跨烏龍江、閩江”的首批4個站點(diǎn)(金祥站、祥坂站、厚庭站、桔園洲站)將先開工，其中首個開工的車站——金祥站計劃8月1日晚對金祥路機(jī)動車道進(jìn)行圍擋施工。

地鐵2號線 總工期4年4個月

福州地鐵2號線總工期為52個月(4年零4個月)，正線長度29.289公里。2號線經(jīng)大學(xué)城片區(qū)、烏龍江、金山片區(qū)、閩江、中央商務(wù)區(qū)、鼓臺中心城區(qū)、晉安片區(qū)、鼓山片區(qū)，止于鼓山風(fēng)景區(qū)。途經(jīng)國賓大道—烏龍江大道—金祥路—商務(wù)區(qū)—工業(yè)路—烏山西路—古田路—福馬路，共22個站點(diǎn)，全為地下車站。

“地鐵2號線整體呈東西走向，連接中心城區(qū)及被閩江、烏龍江分割的金山地區(qū)、閩侯地區(qū)，建成后將與1號線在中心城區(qū)形成‘十’字形主骨架，有效緩解中心城區(qū)交通壓力。”福州地鐵公司相關(guān)人士說。

金祥路圍擋后 車輛借道兩側(cè)通行

據(jù)了解，金祥站管線遷改等前期工程目前已全部完成，今晚將對金祥路機(jī)動車道進(jìn)行圍擋施工，施工中占用金祥路4條機(jī)動車道、南側(cè)非機(jī)動車道、人行道和金山文體中心部分綠地。圍擋后，該段金祥路改至圍擋兩側(cè)通行，圍擋總長約637米，工期約29個月。

其他三個站中，祥坂站施工期間不需要進(jìn)行交通導(dǎo)改，力爭今年年底前完成主體圍護(hù)工程施工。厚庭站管線遷改施工正在進(jìn)行，完成后將占用部分科技東路機(jī)動車道進(jìn)行交通導(dǎo)改，計劃今年10月30日圍擋施工。桔園洲站管線遷改及交通導(dǎo)改便道施工正在進(jìn)行，完成后將占用該段金祥路部分路面施工，計劃于今年10月30日圍擋施工。

福州地鐵公司相關(guān)人士表示，2號線多數(shù)地鐵站點(diǎn)所處區(qū)域交通量大，且地鐵施工通常采用壓縮現(xiàn)狀道路進(jìn)行交通導(dǎo)改，福州市交巡警支隊(duì)多次組織建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計單位研究交通疏解方案進(jìn)行優(yōu)化，力求方案最優(yōu)，但仍將對施工區(qū)域相關(guān)路段交通造成一定不便，地鐵公司吁請廣大市民在途經(jīng)施工圍擋路段時，注意道路標(biāo)線的變化，減速慢行，服從現(xiàn)場指揮，以保證導(dǎo)改區(qū)域交通正常運(yùn)行。