記者夜訪福州火車站 周邊的士亂象仍然猖獗(圖)

　　福州火車站附近的東浦路華威西園客運站外，不時有出租車停下拉客拼車

東南網7月29日訊(海峽都市報）

關注理由

福州火車站出站口、汽車北站、西園公交總站等路段，的士拒載短途乘客、不打表、強行拼客、不駛入規定的候客區等亂象，本報曾多次曝光，相關部門也曾整治。但最近，這些亂象依然猖獗，“頑疾”為何難治，海都記者再次展開調查。

26日、27日連續兩個晚上，記者兵分三路對上述區域進行暗訪，用鏡頭記錄下出租車違規的種種亂象，并將違規出租車的車牌號，通報給福州交通運輸投訴服務中心。

　　26日晚，閩AT0630在東浦路西園客運站門前路段載客拼車、不打表

外地乘客晚上10點出站 15分鐘內12輛車拒打表

26日晚，小李和女友小鄭坐了近14小時火車后，從重慶到達福州，在火車站廣場前打的時，連續遭遇12輛拒絕打表的出租車。

小李說，他們是26日晚10時40分左右到福州的，由出站口往黃金大酒店方向走，在半路上遇到幾個拉客司機，他擔心是“黑的”，沒理會。他們走到停靠在路邊的十幾輛出租車前，詢問較近的一輛車牌號為閩AT7891的的士，是否打表去屏西小區，該司機說不去。旁邊一男子對小李吼道：“要打表去外面排隊。”

小李轉身問第二個司機，司機稱可以去，但“不打表，60塊”。小李拿出手機試圖拍下車牌號，一穿短袖襯衣的男子迅速走到車后，擋住車牌，并讓司機迅速開車離開。

從22時40分到22時55分，小李和女友在15分鐘內詢問了12個的士司機，得到的回答都是“不打表”，理由或是“表壞了”，或是“都不打表”。去同一地點的價格更是從不同司機口中，從30元喊到60元不等。為此，27日晚10時許，記者特意從火車站的士等候區打的到屏西小區，同樣的路線，約3.6公里，打表約13元。

22時55分許，小李詢問最后一輛的士，車牌號為閩AT6797。

小李：“師傅，去屏西小區嗎?”司機：“兩個人嗎?40塊錢。”小李：“不打表嗎?”司機：“表壞了。”

小李：“那給發票嗎?”司機：“可以。”

因一身疲憊，小李和女友最后同意付車費30元。但兩人坐上車后，司機并不急于開車走，而是在附近繼續找乘客拼車。直到23時許，在小李的催促下，司機才放棄尋找拼客開車離開。

交談中，這個司機告訴小李，不打表是因為“打表太累了，跑一趟才十幾塊錢”，不打表每天可多收入一兩百元。但他們也擔心被交通協管抓到，因為“抓到就罰1000塊”。當晚11：12，到達屏西小區，小李要求司機打車票，司機直接給了一張日期為25日、金額為37元的車票。

　　福州火車站外，乘客排起長龍，但進入指定候客區域載客的出租車卻寥寥

記者暗訪

時間：26日晚10時 地點：汽車北站前(非正規的出租車載客點范圍)

見記者偷偷用手機錄像 司機恐嚇“別七拍八拍”

記者攔了一輛車牌號為閩AT7985的出租車，問道，“華屏路去不去?”司機要價30元。當記者要求打表時，司機說這里不能停車，就把車開走了。

隨后，車牌號為閩AT0815的出租車開來，記者上前詢問：“去茶葉大廈嗎?”司機回答說：“不打表，30塊。”對于記者“為何不打表”的質疑，司機說：“你看這里有人打表嗎，要打表去外面路上(指二環路)。”就在記者與司機交談時，一男子湊到記者身邊，發現記者用手機在錄像，馬上示意出租車司機別說了。

見記者還在繼續攔出租車，車牌號為閩AT0815的司機過來恐嚇記者。“我告訴你們，不要在這里七拍八拍的，你們是記者嗎?把記者證拿出來看一下。”記者在攔的士的20分鐘里，目睹很多乘客被拒載。記者拍下了其中兩輛出租車的車牌號：閩AT7785和閩AT9314。

　　眾多出租車在上車點外攬客

時間：26日晚上10：30左右地點：西園公交總站前(非正規的出租車載客點范圍)

違規攬客的士 打開后備廂躲探頭

26日晚10時許，另一路海都記者在火車站天橋下打車，此處并不是載客點，按規定不能上下客，但不少的士司機依然在此攬客。在此攬客的司機都不打表。車牌號為閩AT8686的出租車開到記者旁邊。

記者：“斗池路去不去?”的哥：“兩個人50。”記者：“不打表嗎?”

的哥：“兩個人50，不打表。”見記者無意乘坐，的哥把車開走。記者看到，這輛出租車的后備廂蓋是開著的。

隨后又來一輛車牌號為閩AT0803的出租車，同樣不打表，從火車站到斗池路，要價是兩個人30元。記者在現場打車時，不少“黑車”和“摩的”司機也在攬客。“黑車”和“摩的”司機對記者說，“在這里都沒有打表的，要打表去指定的載客點，排隊排你一個小時。”

最后，記者以兩人40元的價格，坐上一輛車牌號為閩AT0630的出租車，從火車站往斗池路。

“快點快點，等下要抓了。”上路后，記者發現這輛的士的后備廂蓋也是開著的。司機解釋說：“不要關，關了就完蛋了。有探頭會拍。”駛出幾百米后，司機把車停在路邊，下車把后備廂蓋上。路上司機透露說，現在火車站抓違規出租車比以前嚴格多了，除了規定的載客點，其他地方都是不能載客的，只有老手才不會被抓。到達目的地后，司機收了40元車費，記者向其索要的士發票，司機說，“不打表都沒有的票。”

　　東浦支路與東浦路交叉路口，不少出租車停在拐彎處拉客拼車

時間：27日晚11：40 地點：福州火車站站前廣場(規定的出租車載客點)

值守運管一下班 好些司機就違規攬客

27日晚11時許，記者再次來到福州火車站。按往常工作時間安排，運管工作人員將于23：00下班。記者在23：05來到火車站站前廣場出租車乘車點，此時運管還在執勤，等候乘車的乘客隊伍已延伸到路邊十幾米外，但基本上算是秩序井然。

記者佯裝要乘車加入排隊隊伍。約23時20分，陸續有幾輛出租車停靠在規定乘車點范圍外。一些司機一下車，就把后備廂打開，假意裝卸行李。附近一等車乘客說，這些出租車將后備廂上的車牌向上翹起，其實是躲過監控探頭的視線，在路邊拉客。

23時40分，排隊乘車的乘客大多已上車離去，運管工作人員也下班。不一會，原本在站前廣場的幾輛出租車立即開進等候點，其中一輛車牌號為閩AT5763的士剛停靠好車輛，就下車將后備廂打開。

記者走上前，該名司機就立即問：“去哪里?”記者說，“武警醫院。”司機稍有猶豫，隨后說“蠻給你走一車”，說罷就走到車后要關掉后備廂。記者提出要打表，該司機馬上表示“要打表就坐后面的車”。當記者再次詢問：“你的車不打表嗎?”司機表示，“我的表今天剛好壞了。”記者只好換乘其他打表的出租車離去。

　　福州火車站外，乘客排起長龍，但進入指定候客區域載客的出租車卻寥寥

交通運輸投訴中心：三個工作日內回復

27日，記者以普通乘客身份，撥打了福州交通運輸投訴服務中心熱線968862，投訴有出租車在規定載客范圍外載客，且不打表，并且有當晚視頻，工作人員隨即登記了出租車車牌以及發生的時間地點，并告知會在三個工作日之內給予回復。

28日，記者接到交通運輸投訴中心電話回訪，工作人員表示，根據乘客提供的視頻、錄音等材料，一旦認定為事實，則當事司機要面臨1000—2000元的處罰，且暫停營運3個月。

該工作人員表示，乘客投訴出租車司機違規行為，有兩種解決方法，一是通過案調方式，即對乘客與司機雙方分別進行詢問筆錄;二是調解方式，即司機對乘客道歉，有關部門對司機進行批評教育，責其公司對該司機進行停運與整改。目前福州市共有6000多部出租車，今年上半年，運管部門已經處理了2800多輛次違規車輛。