福州后坂加氣站下月中旬開放 有望緩解加氣難

　　白湖亭一個加氣站外，的士排起長龍，占了好幾個車道

東南網7月27日訊(海峽都市報記者 李思玲 關銘榮文/圖)“現在加氣太難了，每次要等一兩個小時。”昨日，福州的哥劉師傅撥打海都968111熱線，反映CNG（壓縮天然氣）的士加氣難。劉師傅說，最近天氣炎熱，天然氣消耗得更快，加氣排隊時間長，他們每天的營業額損失約150元，呼吁增開加氣站。記者從福州市建委了解到，下月中旬將開放后坂加氣站，該加氣站位于倉山區郭宅村公交大修廠內，有望緩解加氣難。

的哥：每次加氣 排隊一兩小時

昨日下午，記者趕到位于白湖亭的加氣站，約30輛的士正在排隊等候加氣。

“天氣熱，開空調，天然氣用量大增，每天要加氣三四次，雖然每部車加氣只需3分鐘，但排隊要一兩個小時，這還不包括路途時間。”現場一名的哥說，等候加氣時間長，大量的士因為等候加氣，嚴重影響正常的營業。

隨后，記者趕到位于金山的加氣站，10多部車正在排隊。“這個站氣壓不足，有時等一個多小時，加氣量不足30%。”一名的哥說，加滿天然氣時，氣費約85元，可有次他只加了5元氣費。的哥反映，除了氣壓不足，有的站設備故障，有的站人員配備不足，也加劇了加氣難問題。

記者了解到，市區建成并對外開放使用的加氣站有6個，分別在五孔閘、白湖亭、金山、火車南站、橡樹灣、福灣。每個加氣站，日加氣能力不超過500輛。此外，工業路加氣站僅為公交車提供LNG（液化天然氣）加氣服務，斗門加氣站僅供企業內部車輛使用。

金山加氣站 備充裝車加壓

據了解，目前福州市區現有的6245輛的士中，使用CNG的雙燃料的士已達3365輛，占比53.88%。此外，福州市區每年更新的士500輛左右，經營者也多選擇CNG的士，僅今年上半年就更新CNG的士約550輛。按此趨勢，加氣難問題將愈發突出。

昨日，福州交通部門有關負責人表示，確實有不少的哥反應加氣難，他們也一直在與福州市建委溝通此事。

“下月中旬，后坂加氣站將對外開放。”昨日，記者采訪了福州市建委，有關人士表示，經過協調，上周福灣加氣站開始運營，下月后坂加氣站投用后，可緩解加氣難。該人士說，對于一些加氣站存在設備故障、人員不足等問題，也將要求加氣站及時維修設備，增加工作人員。金山加氣站將準備一輛充裝車，一旦氣壓不足，立即補充。