金山大橋拓寬下周起管制 復線橋明年青運會前通車

主橋正常通行，引橋車道有變，請注意交通引導標志；復線橋明年10月青運會前通車

　　拓寬改造后的金山大橋北互通立交效果圖

東南網(wǎng)7月26日訊(海峽都市報記者 闕文龍)下周起，福州市民經(jīng)過金山大橋時，要注意按沿線的交通指示牌行駛。昨日，記者從福州市城建部門獲悉，金山大橋及南北立交拓寬改造工程交通組織方案近日出爐，將分四個階段施工，計劃下周一起進行南引橋和北引橋施工前的圍擋，實行交通管制。

北引橋?qū)⑾逓?雙向兩車道

根據(jù)福州市交警部門批復的方案，施工期間，金山大橋主橋正常通行，但南北引橋根據(jù)不同施工階段實行交通管制。

南引橋施工期交通組織為：南橋頭橋墩及下部結(jié)構(gòu)施工期間不占用現(xiàn)狀舊橋空間，金山大橋仍維持雙向四車道通行，總體交通組織維持現(xiàn)狀；閩江大道上金山大橋機動車道調(diào)整為非機動車行人上橋通道；機動車由既有渠化島西側(cè)匯入金山大道交通一并上橋。南引橋R6墩基礎(chǔ)及下部施工時，封閉閩江大道北往南方向相鄰的一個機動車道及現(xiàn)狀非機動車人行道；上部結(jié)構(gòu)施工時，設(shè)置門洞以保證閩江大道雙向通行，南北設(shè)置限高架。

北引橋施工期交通組織分4個階段。第一階段：施工上浦路輔路南北側(cè)拓寬、江濱西大道主輔道綠化帶拆除、渠化島改造及拆除現(xiàn)狀上下金山大橋非機動車、行人橋。

第二階段：施工路段主路車道為雙向2車道通行，兩側(cè)設(shè)置非機動車道，其余路段交通組織不變。

第三階段：總體交通組織模式與第二階段基本不變。

第四階段：江濱西大道A匝道外側(cè)恢復原有非機動車、行人通行，主路B匝道局部設(shè)置施工車道，調(diào)整為雙向2車道通行，并設(shè)非機動車行人通道。

福州市城建部門提醒市民：由于金山大橋是中心城區(qū)與金山、大學城片區(qū)的主要通道，施工單位還設(shè)置了分流引導標志，并配備保安，協(xié)助交通引導，請廣大市民服從現(xiàn)場指揮。

明年青運會前 復線橋通車

據(jù)介紹，金山大橋及南北立交拓寬改造工程將于明年10月全國首屆青運會前建成通車。

該工程將金山大橋與江濱西大道的分離式立交改造為部分互通立交。北立交除主線采用舊橋拼寬的形式外，新建3條機動車上下橋匝道、兩座人行橋及兩端接線改造。

金山大橋復線橋與原橋間距為1米，和原橋采取同樣結(jié)構(gòu)。金山大橋復線橋采用單向4車道加單側(cè)非機動車道和人行道結(jié)構(gòu)，橋面寬19.5米，將與現(xiàn)有的金山大橋主橋構(gòu)成雙向8車道。

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