福州高速隧道初裝視頻報警 竹岐隧道率先試點

　　高速監控中心，可看到各隧道的路況

東南網7月15日訊(海峽都市報記者 李思玲 關銘榮 文/圖) 福銀高速閩侯竹岐隧道，在全省率先引入視頻報警系統，報警人按下通話按鈕后，控制中心工作人員不但可定位報警人位置，還可看到隧道內的情況。記者昨日從省高速公路福州管理分公司獲悉，今年5月起，全省高速公路開展為期一年的隧道安全整治專項行動。福建山多，公路隧道多，特別是在一些高速公路上，不乏五六公里的超長隧道。而隧道火災的救援，是一個世界性難題。新裝備的入列，將給高速路隧道的防火增加一份保障。

昨日上午，記者跟隨高速公路工作人員來到竹岐隧道。“能出水，并有泡沫，才算合格。”工作人員打開消防栓進行檢查。隨后，工作人員對隧道內的路標、緊急疏散標志燈進行檢查，一切正常。

昨日對其他隧道進行檢查時，工作人員發現部分存在隱患，如隧道報警設備老化、攝像頭故障、路面抗滑性能不足等，高速公路公司將針對這些問題立即整改。

工作人員說，此次專項整治將持續到明年4月，排查治理范圍包括所有已投入使用的隧道，重點是危險化學品運輸車輛通行較為集中的隧道;運行十年及以上的隧道;地形、地質條件復雜的隧道;發生一次死亡3人以上交通事故和火災事故的隧道，以及一年內曾發生3起以上交通事故的隧道。

記者注意到，竹岐隧道內有數十部報警電話，寫著“SOS”字樣。

“這是智能報警電話，使用全視頻對講系統。我省首次在竹岐隧道試點。”高速公路工作人員說，該隧道每隔50米設置一部智能電話，共46部。SOS快捷報警電話帶攝像頭和通話孔，報警人按下通話按鈕后，控制中心工作人員即可精確定位報警人所在位置，并看到隧道內的情況。緊急情況下，后臺還可以指導報警人自救。

高速公路工作人員說，目前交通部門已聯合通信運營商擴大隧道內信號覆蓋，竹岐隧道內無通信盲區，一旦發生緊急情況，市民可通過智能設備報警或手機報警。今后，爭取福州所有隧道實現無盲區。

此次整治還將推動單洞長超過500米且年平均日交通量大于10000輛的隧道，安裝交通視頻和技術監控設備。此外，將對福州32座隧道路面進行“白改黑”，以提高隧道路面的舒適性、抗滑性。