榕近三成出租車在火車站被罰過 的哥4歪招避處罰

運管：

火車站規劃不到位是主因

運管部門認為，火車站整體規劃不到位，是打的難主要原因。他們告訴記者，原來沒修地鐵之前，大家出火車站就到固定的地下出租車停靠點等車，很方便。現在由于修地鐵，地下停靠點沒了，只能到地上來打車。

運管人員告訴記者，現在的福州火車站，出口非常多。一些人出站后，隨便站在路邊，跟市區一樣招手攔車。由于這些地方不能停車，自然也就打不到車了。相比福州火車站，火車南站出口少。大家出站后，只能到一個地方坐車，要么打的，要么坐公交。現在的福州火車站站前規劃不合理也是主要原因，雖說有出租車專用道，但是往左往右都可以通行，只要出租車沒有亂停，或是監控沒有拍到，就很難處罰他們。

運管人員介紹說，處罰一輛出租車有嚴格的程序，但有時乘客不配合，也令他們很無奈，比如，有的乘客等了半天，或者和出租車司機說好了價格，準備上車時，運管的執法車來了，出租車則跑了。打不到車的乘客就責怪運管人員，“都是你們來查，導致我打不到車。”有時候，運管人員要處罰一輛違規出租車時，現場要乘客配合做筆錄，乘客為了趕時間，大多不配合。沒有了乘客的配合，也就無法處罰那些違規的出租車。

那么，在現有情況下，如何破解火車站打的難?本報對此將作進一步報道。

(福州晚報記者 鄭起英 實習生 陳俊錦 文/攝)