公交車倒數(shù)第二排靠窗位置易遭竊？ 民警稱小概率事件

反扒民警：缺乏案源數(shù)量支持

嚴(yán)防上下車、車轉(zhuǎn)彎兩大時(shí)間點(diǎn)

福州警方長期從事反扒類案件的吳警官表示，微博中所介紹的夏季乘公交反扒攻略，這一說法本身就值得商榷，“從十幾年的公交車扒竊案發(fā)展規(guī)律看，夏季的發(fā)案率在一年之中是最低的，因?yàn)橄募疽路┑米钌伲歉`過程中容易被受害人發(fā)現(xiàn)。”

此外，吳警官分析說，微博中提到的公交車倒數(shù)第二排靠窗位置容易被扒竊，主要依據(jù)是在公交車后排位置實(shí)施扒竊不容易被其他乘客發(fā)現(xiàn)。“從正常的目視方向來說，能看到倒數(shù)第二排的情況的只有倒數(shù)第一排的四個(gè)座位上的乘客。如果人多，過道上的少數(shù)乘客也可能發(fā)現(xiàn)。”

乘客坐到倒數(shù)第二排，“戒備心理不會(huì)高，認(rèn)為后面比較安全”，這也是微博中所說的該位置容易被扒竊的另一原因。

但是，公交車扒竊類案件的發(fā)案規(guī)律顯示，倒數(shù)第二排靠窗位置遭竊只是小概率事件，“我從警以來，公交車這個(gè)位置上的扒竊案件不多，從數(shù)量上看跟車廂過道上的發(fā)案量沒法比”，吳警官說。

吳警官認(rèn)為，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因在于，公交車最后一排的座位位置一般比倒數(shù)第二排高，因此在倒數(shù)第二排實(shí)施扒竊容易被最后一排的乘客看到，因此多數(shù)扒手不會(huì)選擇這一位置進(jìn)行作案。另外，倒數(shù)第二排離后車門較遠(yuǎn)，如果車上乘客數(shù)量多，扒手逃離也不方便，“說白了，這不符合公交車扒手得手后迅速下車的作案規(guī)律。”

吳警官介紹，微博的原意旨在提醒乘客，因此雖然倒數(shù)第二排靠窗位置容易遭竊的說法缺乏足夠的案源數(shù)量支持，但也無可厚非。“公交車反扒竊，關(guān)鍵就是把財(cái)物、背包等物品放在自己的目視范圍之內(nèi)，然后在上下車、車轉(zhuǎn)彎時(shí)抓牢財(cái)物，這就是最實(shí)用的反扒方法。”