福州葫蘆陣站地鐵站臺首現(xiàn)雛形 下月拆圍擋

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福州葫蘆陣至白湖亭、黃山兩站之間隧道雙線貫通

福州地鐵1號線20多個站點(diǎn)不僅有十幾個站點(diǎn)完成了車站主體結(jié)構(gòu)施工，甚至有部分區(qū)間完成了地鐵隧道的掘進(jìn)工作。

昨日，福州市地鐵公司對外通報了地鐵1號線的整體進(jìn)展情況。

截至6月30日，地鐵1號線秀山站、斗門站、東街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、火車南站東西延伸段等12個站點(diǎn)均已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工（封頂）；象峰站、羅漢山站、樹兜站、屏山站、南門兜站、達(dá)道站、三叉街站、臚雷站等8個站點(diǎn)正進(jìn)行基坑開挖及車站主體結(jié)構(gòu)施工；福州火車站站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)（地下連續(xù)墻）施工。

1號線盾構(gòu)區(qū)間已完成16.8千米，占比44％；礦山法隧道已完成2.3千米，占比75.7％。截至目前全線共18臺盾構(gòu)機(jī)下井施工，其中斗門站-樹兜站、上藤站-三叉街站、白湖亭站-葫蘆陣站、葫蘆陣站-黃山站以及城門站-三角埕站5個區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通；黃山站-排下站下行線區(qū)間實(shí)現(xiàn)單線貫通。

進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工的9個站點(diǎn)：南門兜站、白湖亭站、黃山站、葫蘆陣站、排下站、城門站、臚雷站、火車南站東西延伸段。其中，白湖亭站、黃山站、葫蘆陣站、火車南站東西延伸段出入口各完成2個，南門兜站出入口完成1個。白湖亭、葫蘆陣站完成風(fēng)亭（用于將地面的新鮮空氣輸送到地下站廳層）各2個。

08標(biāo)的兩站三區(qū)間中葫蘆陣站完成了車站主體，1號、2號風(fēng)亭，1號、3號出入口；黃山站完成了車站主體，1號、3號出入口。

由中鐵三局承建的1號線08合同段包括兩站三區(qū)間，車站為葫蘆陣站有兩個風(fēng)亭三個出入口）、黃山站有兩個風(fēng)亭三個出入口），三叉街-白湖亭區(qū)間長995.066m、白湖亭-葫蘆陣站區(qū)間長1083.777m、葫蘆陣站-黃山站區(qū)間長705.073m。

白湖亭-葫蘆陣站區(qū)間雙向完成，葫蘆陣站-黃山站區(qū)間雙向完成；三叉街-白湖亭區(qū)間上行線84m，下行線339.6m。

葫蘆陣站自2011年6月1日開始圍擋施工，封閉了部分道路，不過隨著施工的接近尾聲，其二期交通導(dǎo)改路面恢復(fù)已完成約110米，規(guī)劃為雙向6車道，預(yù)計7月可以拆除圍擋。