金山公交總站到軟件園 “定制公交”40分鐘搞定

　　首批定制公交乘客在軟件園下車

東南網6月25日訊(海峽都市報記者 邱也栩 文/圖) 昨日上午7時40分，載有17名乘客的首條定制公交線路由“金山公交總站”發車，福州正式進入“定制公交”時代。本周內，康馳和閩運的兩條定制公交線路都免費試乘。閩運則定于7月正式開通“金山—五四路”定制線路。康馳也有三條新線路在審批中。

昨日，海都記者體驗首趟定制公交，從金山公交總站到軟件園，全程17公里僅用了不到40分鐘。

上班時間省了一半

昨日上午8時17分，首條定制公交到達軟件園，全程約17公里僅用時不到40分鐘，相較于高峰期，省了一半時間。此次開通的定制公交采用35座商務車，配有車載電視、GPS系統、冷暖空調，還覆蓋了WIFI信號。

定制公交由金山公交總站發車，行經金祥路、花溪南路、金山大道，走三環，經淮安大橋、洪甘路、軟件大道至軟件園。途中設置金山公交總站、金祥路口、花溪南路3個上車點和科教園、軟件學院、軟件園管委會3個下車點。采用月票制，票價6元/人次，乘客可選擇預訂單程或往返。

今年59歲的陳先生，是定制公交首批乘客中年紀最大的一位。他住在福州市中級人民法院附近，在軟件園上班，之前每天都要在7點前就出門坐公交，碰上堵車，得1個半小時才到公司。偶爾出門遲了，打車至少要25元。

定制公交一上線，陳先生馬上就訂了個位子。首日嘗鮮后，他說，定制公交的軟硬件還是不錯的，“建議三個站點的間距可以再疏一些，涵蓋的范圍擴大，才能惠及更多的金山上班族。”

對此，康馳新巴士公司相關人士表示，上下車站點是經過審批的，公司無法擅自改動，且現有的車站是綜合考慮了預訂線路乘客的需求而設置的，貿然更改的話，對他們也不公平。但如果有這樣意見的乘客數量多，公司會考慮向上級部門申請改動。

另有三條線路在審批

另據了解，康馳新巴士公司根據“5i84”平臺意愿征集匯總的信息，已向行業主管部門申報了新的三條出行較為集中的線路，分別是“白湖亭—海西園”、“國賓大道—五四路”、“五四北—海西園”。目前，這三條線路僅公布了起始站點，停靠點和具體線路海都記者將跟進了解。

需要提醒市民的是，對于已經預訂的乘客，開行前5日內可退款，但退款需支付預付款15%的手續費，且只能通過電話方式進行退款。在已開行運營周期內無法繼續乘坐的，不接受退款。

另一家涉足定制公交的閩運公交相關人士昨日說，閩運定制公交線路“金山—五四路”正式開通的時間也已確定，為7月1日。目前去程已經有21人預訂，回程有18人，已接近開通的最低人數要求(27人)。同時，新線路也在籌劃中，本周正舉行“定制公交免費試乘體驗周”活動，時間至27日止，市民可于本周內撥打閩運公交公司客服熱線0591-87727117進行預約。