警方回答浦上大道堵情四大疑問 尤溪洲橋下環島年內有望拆除

警方回答浦上大道堵情四大疑問，并給出福灣路改造后可行的繞行線路

　　高峰期，尤溪洲橋下環島顯得較為擁堵

東快訊（記者徐瑩林春長/文李劍準/圖通訊員倉交巡金山綜）寬32米、長度約5公里的浦上大道成為福州交通的一大頑疾，人流車流增多、加塞行為等不文明行為及周邊道路的施工給浦上大道帶來巨大的交通壓力。

本報此前的報道引發市民的廣泛關注，本報從中收集了市民的諸多疑問并邀請福州警方解答，警方剖析原因，對癥下藥，為浦上大道緩堵。

有市民質疑，尤溪洲橋下環島的信號燈加劇了高峰期的堵情，警方介紹，此舉是出于交通安全的考慮。針對倉山萬達周邊機動車亂?？康默F象，警方表示，將進一步擴大萬達周邊監控探頭的安裝數量。

對于備受關注的尤溪洲橋下環島日益凸顯的交通頑疾，警方表示，他們已經提交報告給城建部門提出拆除環島，有望今年內能得到解決。

“理想預期是保證浦上大道日均通行4萬輛次機動車時，等待2個紅燈即可通過。”金山派出所有關負責人表示。最近通過一系列的解堵措施，改造后交通狀況已得到明顯改善，針對早晚高峰可能出現的亂象，警方還將在沿線抽調轄區10名協管員上路執勤，預計還要增加至24名。

“現在仍有部分節點存在交通隱患，我們已提出了改善方案，后續改造也會在近期開始。”金山派出所相關負責人稱。

據悉，警方今后還將對浦上大道周邊平行路段，如亭頭路、金洲支路（未通車）等進行合理設置，繼續為浦上大道交通減壓。

4大疑問 警方為您解答

1

問：金榕南路為何會突然增加隔離護欄，現在要上尤溪洲大橋需繞一圈才可以？

答：護欄減少了加塞車輛，為后方車輛解壓。

據警方介紹，此路段車輛原本是不可以直接上橋的。在加裝護欄前，從浦上大道直行上橋的車輛會與從金榕南路拐出的車輛出現交會，即將上橋時突然拐進正在排隊的車輛中，擾亂其他車輛正常通行秩序。

“現在加裝了護欄，不遵守交規的車輛就沒那么容易加塞了?！眰}山交巡警大隊相關負責人稱，還有一部分車輛會選擇快到大橋上橋處時，突然變更車道前往閩江大橋方向，加裝護欄后提醒車輛提早變道，不會同后面上橋的車出現交會，緩解浦上大道進城方向的交通壓力。

“對于金榕南路前往尤溪洲大橋的車輛會有不便，但是對浦上大道進城方向的車輛會有解壓作用?！本较Ｍ忻窭斫狻Ｍ瑫r，記者從市公安局交巡警支隊了解到，近期，其他一些地方也將陸續安裝這樣的矮護欄。

2

問：尤溪洲橋下環島的信號燈是否加重了高峰期的堵情？

答：安裝信號燈，以一定的堵情為代價換取交通安全。據警方介紹，尤溪洲橋下環島浦上大道、尤溪洲大橋下橋處、閩江大道（上渡）、閩江大道（中院）四個方向的24小時的機動車流量分別為：10916輛、17894輛、15236輛、17977輛，高峰時的機動車流量分別為：776輛、1341輛、1258輛、1404輛，高峰期間非機動車和行人的流量達到5000人次。

同時，在周邊有多所小學，每日接送學生的家長都要經過該路口，因無信號燈控制存在安全隱患，過街行人和非機動車強烈要求啟用信號燈。為了有效解決上述問題，交巡警依據路口實際通行情況對信號燈配時方案進行了優化。

“以前每到高峰期時，環島處雖然沒有出現車輛停滯，但車輛通行秩序很差，一旦發生了撞車、刮擦等事故，交通立馬癱瘓。從某種意義上來說，現在是以一定的堵情來換取交通安全?！?/p>

3

問：的士在萬達門口為拉客隨意停車的現象為何屢禁不止？

答：金洲南路本周內有望增設兩枚全球眼專盯亂停車。

對于浦上大道（倉山萬達廣場路段）一直存在的機動車隨意?？縼y象，警方也多次出重拳整治過?！暗簧俚氖克緳C經常和勸導人員玩‘躲貓貓’，你來我走，你走我停。”金山派出所有關負責人表示，“只有加強科技聯防才能徹底根治亂停車?！?/p>

記者在浦上大道沿線看到，警方已陸續在多處監控信號桿上懸掛醒目標牌，告誡司機不要亂停車。

“目前，這一區域有近25處監控探頭，基本都可以正常使用?！苯鹕脚沙鏊嚓P負責人表示，“為了保證路面全覆蓋，技術部門經實地考察后，將再增設至少2處監控探頭，重點針對的士等營運車輛。”

同時，警方為市民公布了萬達周邊的監控探頭：萬達1號門機動車入口處，設置一個全球眼；萬達1號門機動車入口處與萬達公交車站（靠萬達一側）的中間設置一個全球眼；浦上大道右轉至金洲南路的拐角處設置一個全球眼；浦上大道右轉至金洲南路的拐角處與倉山公交車站（靠萬達一側）中間設置一處全球眼（雙向）；金洲南路萬達一側設置兩處全球眼；浦上大道萬達1號門機動車入口對面設置一個監控點，為兩個監控探頭；金洲南路右轉至浦上大道的拐角處設置一個全球眼；金榕南路新設兩個監控點，亭頭路設置6個監控點；浦上大道與金洲南路十字路口東側的紅綠燈橫柱上設置兩個監控探頭。

4

問：尤溪洲橋下環島是否有可能拆除？

答：已提交報告要求拆除環島，爭取年內解決。

記者了解到，環島是指為了減少車輛行駛沖突，在多個路口交會的地方設置圓形交通設施，它使車輛按照同一方向行駛，將沖突點轉變為通行點。

由于其還具有充當城市景觀的作用，在早期的城市建設中經常會建設環島。隨著機動車保有量的逐年增加，環島只適用于車流量小的路口的弊端也逐漸顯現，以尤溪洲橋下環島為例，隨著整個金山、浦上片區的發展，特別是一些大型商圈的出現，使得人流量、車流量激增，環島的交通瓶頸影響更加明顯。

記者從倉山交巡警大隊了解到，他們已經提交報告給城建部門提出拆除環島，有望今年內能得到解決。

警方整理的繞行線路

出城

南向出城的車輛，可從南二環、福灣路方向，走灣邊大橋出城；或者選擇從南二環快速路、白湖亭方向出城。北向出城的車輛，則可以從金山大道、金祥路、橘園洲大橋出城，或者選擇從洪山大橋、洪塘大橋方向出城。

前往閩侯、永泰等方向

可以繞行金山大道、三縣洲大橋和洪山橋。

前往三環快速路

可從閩江大道、上渡、南二環方向分流，減小浦上大道的交通壓力。

關于福灣路施工改造造成的影響，警方建議市民不是所有的車都要分流到浦上大道，大家可根據地點，選擇繞行：

尤溪洲大橋—灣邊大橋的繞行線路：尤溪洲大橋—浦上大道—三環路—灣邊大橋，或尤溪洲大橋—金洲南路—盤嶼路—齊安路—灣邊大橋。

南二環路—灣邊大橋的繞行線路：南二環路—浦上大道—三環路—灣邊大橋，或南二環路—浦上大道—金洲南路—齊安路—灣邊大橋。

鼓山大橋—灣邊大橋的繞行線路：鼓山大橋—福灣路—三環路—灣邊大橋。

福灣路沿線—灣邊大橋的繞行線路：福灣路—盤嶼路—齊安路—三環路—灣邊大橋。

金山片區—灣邊大橋的繞行線路：金山大道(金祥路)—三環路—灣邊大橋，或閩江大道—洪塘大橋右轉—三環路—灣邊大橋。

華威物流園車輛繞行線路：在灣邊互通立交的便道施工期間，華威物流園的車輛從后門繞行，改走盤嶼路、齊安路，直到福灣路地面輔道開始通行，才可開放前門的道路供車輛通行。東快記者徐瑩林春長