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    福州387個(gè)路口信號(hào)燈優(yōu)化調(diào)整 行人過(guò)街效率提高

    2014-06-20 06:44:36??來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:張海燕   我來(lái)說(shuō)兩句
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    東南網(wǎng)6月20日訊(海峽都市報(bào)記者 陳恭璋 通訊員榕警/文)昨日,記者從福州警方獲悉,根據(jù)交通流量和通行情況,目前全市387個(gè)路口信號(hào)燈已完成調(diào)整,接下來(lái),一些路口還將進(jìn)行微調(diào)。隨著信號(hào)燈調(diào)整,路面的通行模式也發(fā)生變化,此次調(diào)整更注重保證行人過(guò)街時(shí)間,此外,警方還在十多個(gè)路口設(shè)置了行人專(zhuān)用綠燈時(shí)間,方便行人通行。

    過(guò)街時(shí)間=斑馬線長(zhǎng)/過(guò)街速度+5秒

    昨日,警方介紹,此次是根據(jù)道路交通實(shí)時(shí)流量和通行情況進(jìn)行調(diào)整,高峰、平峰、周末、節(jié)假日等不同時(shí)段,信號(hào)燈配時(shí)方案也不同。目前,全市絕大多數(shù)路口信號(hào)燈已經(jīng)完成調(diào)整。

    據(jù)了解,此次調(diào)整,警方注重保證斑馬線行人過(guò)街時(shí)間。其中,行人過(guò)街時(shí)間=斑馬線長(zhǎng)度/過(guò)街速度+5秒,其中,行人過(guò)街速度是按照白天1.2米/秒、夜間1.5米/秒測(cè)算。

    對(duì)稱(chēng)放行模式 行人過(guò)街時(shí)間增十多秒

    警方介紹,隨著信號(hào)燈的調(diào)整,最直接的變化就是道路的通行模式。此次調(diào)整后,行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街更方便。比如對(duì)稱(chēng)放行模式:路口機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行直行與對(duì)向直行一起綠燈通行、左轉(zhuǎn)與對(duì)向左轉(zhuǎn)同時(shí)綠燈通行;行人跟隨同方向直行機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈通行。

    對(duì)稱(chēng)放行模式使斑馬線綠燈時(shí)間可以增加10秒至15秒,因?yàn)楦鶕?jù)直行車(chē)輛多于轉(zhuǎn)彎車(chē)輛,在綠燈配時(shí)上,直行放行時(shí)間要多于轉(zhuǎn)彎放行時(shí)間。另外,對(duì)角線過(guò)街時(shí),東西向斑馬線放行后,緊接著就是南北向斑馬線放行,行人可以直接完成整次過(guò)街過(guò)程,這也減少了路口行人的聚積。

    在全市路口中,實(shí)行對(duì)稱(chēng)放行模式的路口主要是一些干道路口,比如楊橋路、六一路、金山大道等。

    還有一種模式是單向放行,也就是沿著逆時(shí)針?lè)较颍粋€(gè)方向直行和轉(zhuǎn)彎同時(shí)放行,其他方向停止,主要是在八一七路、鼓西路等道路。對(duì)于行人來(lái)說(shuō),每個(gè)時(shí)間段都有一個(gè)方向的斑馬線是綠燈,過(guò)街更順暢。

    十多個(gè)路口 設(shè)置行人過(guò)街專(zhuān)用時(shí)間

    警方介紹,在行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)流量較大但機(jī)動(dòng)車(chē)流量未達(dá)到飽和的路口,警方設(shè)置了20~30秒行人專(zhuān)用綠燈過(guò)街時(shí)間。在這個(gè)時(shí)間內(nèi),機(jī)動(dòng)車(chē)全部紅燈等待,各方向斑馬線一次性綠燈通過(guò)。在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)有交集的情況時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈比行人綠燈晚亮5~10秒。

    這樣設(shè)置的好處是,方便了行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在路口過(guò)街,同時(shí)減少了行人與機(jī)動(dòng)車(chē)交集通行,保障了行人過(guò)街安全。目前,包括華林鼓屏路口、楊橋達(dá)明路口在內(nèi)的十多個(gè)路口均設(shè)置了行人過(guò)街專(zhuān)用時(shí)間。

    遇信號(hào)燈故障可撥打96199

    警方稱(chēng),信號(hào)燈設(shè)備屬于電子產(chǎn)品且長(zhǎng)期工作在戶外,發(fā)生故障屬于正常現(xiàn)象。目前,福州警方的應(yīng)用信號(hào)燈管理平臺(tái),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城區(qū)信號(hào)燈運(yùn)行情況,當(dāng)信號(hào)燈發(fā)生故障時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

    同時(shí),制定24小時(shí)不間斷巡查維護(hù)制度和建立24小時(shí)接警中心,開(kāi)通96199免費(fèi)信號(hào)燈報(bào)警號(hào)碼,市民遇到信號(hào)燈故障可以撥打該電話報(bào)警。

    同題新聞:

    福州387個(gè)路口信號(hào)燈優(yōu)化調(diào)整

    調(diào)整后提升了道路交通通行效率 目前,福州信號(hào)燈管理已處于全國(guó)領(lǐng)先水平

      旗汛口信號(hào)燈調(diào)整后,行人過(guò)街效率明顯提高

      信號(hào)燈調(diào)整后,白馬路楊橋路行人跟隨同向直行機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈通行

    □東快記者徐瑩/文劉興/圖通訊員榕警

    昨日,記者從福州市交巡警支隊(duì)獲悉,近年來(lái),為了改善市區(qū)道路交通狀況,根據(jù)市區(qū)各路口交通狀況的變化,警方對(duì)市區(qū)的387個(gè)交通信號(hào)燈的配時(shí)、放行順序進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化,進(jìn)一步提升了道路交通通行效率。目前,福州信號(hào)燈管理水平已處于全國(guó)領(lǐng)先水平。

    方式1 對(duì)稱(chēng)放行縮短二次過(guò)街等待時(shí)間

    細(xì)心的市民不難發(fā)現(xiàn),有的路口紅綠燈放行順序是先直行后左轉(zhuǎn),有的是先左轉(zhuǎn)后直行,有的則是直行和左轉(zhuǎn)同時(shí)進(jìn)行。為什么各路口的放行順序不一樣呢?放行順序的設(shè)置有什么講究呢?

    據(jù)福州交巡警支隊(duì)民警介紹,路口信號(hào)燈的放行順序是根據(jù)路口的交通狀況設(shè)置的,設(shè)置不同的放行順序,最終目的都是為了提高交通通行效率。民警向記者介紹了兩種常見(jiàn)的交通放行順序設(shè)置的原理。

    據(jù)了解,為了縮短市民二次過(guò)街的等待時(shí)間,警方在楊橋路、六一路、金山大道等多個(gè)路段設(shè)置了路口對(duì)稱(chēng)方向放行的交通信號(hào)燈模式。即路口機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行直行與對(duì)向直行一起綠燈通行、左轉(zhuǎn)與對(duì)向左轉(zhuǎn)同時(shí)綠燈通行;行人跟隨同方向直行機(jī)動(dòng)車(chē)綠燈通行。

    昨日,記者在楊橋路白馬路路口看到,東西向斑馬線綠燈亮起后,行人順利過(guò)街后緊接著就是南北向斑馬線放行,行人基本可以直接完成整次過(guò)街過(guò)程不需要二次等待。

    據(jù)警方介紹,使用這種配時(shí)方案,主要是了減少路口行人的堆積。當(dāng)東西向直行車(chē)道或是南北方向放行時(shí),行人可從兩側(cè)斑馬線過(guò)街,通過(guò)路口。而當(dāng)東西方向和南北方向車(chē)輛左右轉(zhuǎn)時(shí),行人禁止過(guò)街。這樣既增加行人綠燈時(shí)間,又提升了路口通行效率。路口四個(gè)方向?qū)ΨQ(chēng)放行,并將南北直行和東西直行設(shè)置為連續(xù)放行模式,減少市民二次過(guò)街紅燈等待時(shí)間。

    方式2 單邊放行減少人車(chē)交織通行

    據(jù)警方介紹,還有一種信號(hào)燈配時(shí)的改變就是混合放行改為單邊放行的配時(shí)方案。這種單邊放行方式就是在全屏燈(單盞)路口實(shí)施混合放行,所產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)交織較為明顯的路口,實(shí)施單邊放行。在沒(méi)有更改單邊放行的路口,機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人按照道交法規(guī)定,遵循左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行機(jī)動(dòng)車(chē)、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)讓行人的規(guī)定禮讓通行。

    目前,人流量密集的旗汛口由混合放行改為單邊放行。昨日,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,原本在旗汛口會(huì)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎車(chē)流與直行車(chē)流交織的現(xiàn)象,實(shí)行單邊放行后,已經(jīng)有明顯好轉(zhuǎn)。

    “這里的主要問(wèn)題是各個(gè)方向的車(chē)交織在一起,引起堵車(chē),現(xiàn)在細(xì)化設(shè)置之后交通狀況好多了。”一名在路口執(zhí)勤的協(xié)管員介紹,把各個(gè)方向的車(chē)輛“拆開(kāi)”后,這個(gè)路口交通秩序好多了。

    據(jù)警方介紹,這樣的通行方式,可以減少路口通行交織,提升路口通行效率。

    方式3 設(shè)置專(zhuān)用綠燈時(shí)間讓行人一次過(guò)街

    在行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)流量較大,且機(jī)動(dòng)車(chē)流量未達(dá)到飽和的路口,設(shè)置20-30秒行人專(zhuān)用綠燈過(guò)街時(shí)間,即機(jī)動(dòng)車(chē)全部紅燈等待,各方向斑馬線一次性綠燈通過(guò)。

    以楊橋路達(dá)明路信號(hào)燈為例,該路段因?yàn)榕従包c(diǎn),旁邊又是東街口商圈,周邊車(chē)流人流量大。一次性綠燈通過(guò)能避免行人與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的沖突,從而提高該路口的通行效率。

    “早晚高峰期,車(chē)多的話,為了快點(diǎn)通過(guò)路口,行人和汽車(chē)都在搶行,其實(shí)很浪費(fèi)時(shí)間。”該路口一名交通協(xié)管員稱(chēng),以前他經(jīng)常看到拐彎車(chē)輛和直行的行人發(fā)生交織,橫過(guò)馬路的被夾在車(chē)流中,進(jìn)退兩難,自從調(diào)整了放行方式后,行人通過(guò)斑馬線變得又快又安全。

    據(jù)警方介紹,這種信號(hào)燈方式已經(jīng)在全市十幾個(gè)路口施行,但會(huì)根據(jù)不同路口車(chē)流量大小,進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。例如,針對(duì)行人與機(jī)動(dòng)車(chē)通行有交織,且機(jī)動(dòng)車(chē)流量處于飽和的路口,警方會(huì)設(shè)置行人綠燈較機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)提早5-10秒啟亮,使行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)提早進(jìn)入路口,方便了行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在路口過(guò)街。同時(shí),減少了行人與機(jī)動(dòng)車(chē)交織通行,保障了行人安全過(guò)街。

    發(fā)現(xiàn)堵情立即調(diào)整信號(hào)燈疏堵

    據(jù)了解,警方的信號(hào)燈專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)每日早上7:00至晚上22:00在公安智能交通控制中心,通過(guò)實(shí)時(shí)流量監(jiān)測(cè)和視頻觀察,并應(yīng)用信號(hào)燈控制平臺(tái)遠(yuǎn)程精確控制路口信號(hào)燈,對(duì)擁堵方向的交通流進(jìn)行有序放行。

    目前,城區(qū)主干道路段均設(shè)置了視頻和微波流量檢測(cè)器,路口均設(shè)置了分方向地磁流量檢測(cè)器,信號(hào)燈專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)應(yīng)用信號(hào)燈管理平臺(tái),實(shí)時(shí)分析道路交通流量和路口通行情況,及時(shí)調(diào)研路口各方向綠燈配時(shí)。

    同時(shí),針對(duì)早高峰、平峰、晚高峰、夜間、周末、節(jié)假日、工作日等不同時(shí)段的流量變化,信號(hào)燈配時(shí)方案根據(jù)流量變化實(shí)時(shí)進(jìn)行變化,斑馬線過(guò)街時(shí)間按照白天1.2米/秒,夜間1.5米/秒設(shè)置,保證了市民能有充裕時(shí)間過(guò)街。

    發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈故障可撥打96199

    據(jù)警方介紹,信號(hào)燈設(shè)備屬于電子產(chǎn)品且長(zhǎng)期工作在戶外,發(fā)生故障是屬于正常現(xiàn)象。為了加強(qiáng)信號(hào)燈維護(hù),交巡警部門(mén)建立了多渠道維護(hù)保障機(jī)制。

    首先,警方運(yùn)用應(yīng)用信號(hào)燈管理平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城區(qū)信號(hào)燈運(yùn)行情況,當(dāng)信號(hào)燈發(fā)生故障時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,實(shí)施第一時(shí)間搶修。其次,專(zhuān)業(yè)人員每天凌晨4時(shí)就開(kāi)始巡查維護(hù)信號(hào)燈,一直到晚高峰結(jié)束,同時(shí),他們還實(shí)施24小時(shí)不間斷搶修維護(hù)。

    此外,福州市交巡警支隊(duì)還建立24小時(shí)接警中心,專(zhuān)門(mén)開(kāi)通96199免費(fèi)信號(hào)燈報(bào)警號(hào)碼,方便市民遇到信號(hào)燈故障第一時(shí)間報(bào)警。同時(shí),市民還可以通過(guò)交巡警支隊(duì)值班電話87027000提出信號(hào)燈問(wèn)題。

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