福州387個路口信號燈優化調整 行人過街效率提高

東南網6月20日訊(海峽都市報記者 陳恭璋 通訊員榕警/文)昨日，記者從福州警方獲悉，根據交通流量和通行情況，目前全市387個路口信號燈已完成調整，接下來，一些路口還將進行微調。隨著信號燈調整，路面的通行模式也發生變化，此次調整更注重保證行人過街時間，此外，警方還在十多個路口設置了行人專用綠燈時間，方便行人通行。

過街時間=斑馬線長/過街速度+5秒

昨日，警方介紹，此次是根據道路交通實時流量和通行情況進行調整，高峰、平峰、周末、節假日等不同時段，信號燈配時方案也不同。目前，全市絕大多數路口信號燈已經完成調整。

據了解，此次調整，警方注重保證斑馬線行人過街時間。其中，行人過街時間=斑馬線長度/過街速度+5秒，其中，行人過街速度是按照白天1.2米/秒、夜間1.5米/秒測算。

對稱放行模式 行人過街時間增十多秒

警方介紹，隨著信號燈的調整，最直接的變化就是道路的通行模式。此次調整后，行人和非機動車過街更方便。比如對稱放行模式：路口機動車實行直行與對向直行一起綠燈通行、左轉與對向左轉同時綠燈通行;行人跟隨同方向直行機動車綠燈通行。

對稱放行模式使斑馬線綠燈時間可以增加10秒至15秒，因為根據直行車輛多于轉彎車輛，在綠燈配時上，直行放行時間要多于轉彎放行時間。另外，對角線過街時，東西向斑馬線放行后，緊接著就是南北向斑馬線放行，行人可以直接完成整次過街過程，這也減少了路口行人的聚積。

在全市路口中，實行對稱放行模式的路口主要是一些干道路口，比如楊橋路、六一路、金山大道等。

還有一種模式是單向放行，也就是沿著逆時針方向，一個方向直行和轉彎同時放行，其他方向停止，主要是在八一七路、鼓西路等道路。對于行人來說，每個時間段都有一個方向的斑馬線是綠燈，過街更順暢。

十多個路口 設置行人過街專用時間

警方介紹，在行人和非機動車流量較大但機動車流量未達到飽和的路口，警方設置了20~30秒行人專用綠燈過街時間。在這個時間內，機動車全部紅燈等待，各方向斑馬線一次性綠燈通過。在行人與機動車有交集的情況時，機動車綠燈比行人綠燈晚亮5~10秒。

這樣設置的好處是，方便了行人和非機動車在路口過街，同時減少了行人與機動車交集通行，保障了行人過街安全。目前，包括華林鼓屏路口、楊橋達明路口在內的十多個路口均設置了行人過街專用時間。

遇信號燈故障可撥打96199

警方稱，信號燈設備屬于電子產品且長期工作在戶外，發生故障屬于正常現象。目前，福州警方的應用信號燈管理平臺，已經實現實時監測城區信號燈運行情況，當信號燈發生故障時，系統會自動報警。

同時，制定24小時不間斷巡查維護制度和建立24小時接警中心，開通96199免費信號燈報警號碼，市民遇到信號燈故障可以撥打該電話報警。