銅盤路拓寬改造正式開工 建馬鞍山隧道對接三環

其中，二環路口至白龍路河道將維持現狀不動;白龍路至巴黎之春小區河道將變成分隔帶，將以銅盤河為界，兩邊將各設3車道，總寬58米;巴黎之春小區至名仕山莊河道將被覆蓋，作為機動車道。

拆到哪建到哪

施工人員說，由于多個路段征拆還未完成，為盡可能保證工期，目前施工隊啟動了拆到哪里建到哪里的施工方案，為此也給施工帶來困難。待銅盤河的管線遷移完畢后，將會拆除丞相路銅盤河橋面，重建新橋面，重建后的丞相路與銅盤路路口將呈環島式的“一進一出”通道。

此外，軟件大道改造則是起于軟件大道與銅盤路交叉口，止于軟件園公寓處，規劃寬度為37米，改造為雙向六車道，全長0.68公里。

建馬鞍山隧道對接三環

據了解，現有的銅盤路仍是“斷頭路”，我市已計劃在軟件大道上的軟件園公寓樓對面，建設馬鞍山隧道。待馬鞍山隧道建成后，銅盤路將可經馬鞍山隧道直通三環路的銅盤—西嶺互通，屆時，市民開車就可通過銅盤路、銅盤—西嶺互通，快速進入三環路和繞城高速公路，實現二環與三環快速對接。

(福州晚報首席記者 張秀冰/文 記者 陳建國/攝)