6·18明開幕 市民可逛展看福州地鐵列車模型

　　中國北車泉州基地生產的福州B型地鐵列車模型(通訊員吳宏道攝)

東南網6月17日訊(海峽都市報記者 闕文龍 蔡鎮金 練仁福 李薇 通訊員 吳可超 陳旻蘇 文土/文張超暉/圖) 今年的海峽項目成果交易會，將于6月18日在福州海峽國際會展中心舉辦，明日中午12時起，將免費面向公眾開放。

福州地鐵1號線的車型是啥模樣?市民可在展會上先睹為快;200多年前海上絲綢之路的商船“哥德堡”號10米長船模，也“開”進了展館，市民可上船穿越時光。

展會時間為6月17日至21日(17日預展，18日12點前僅向專業人士開放，18日12：00—17：30以及19日至21日的8：30—17：30免費向公眾開放)。為方便市民觀展，福州將在現有501路、136路、307路公交線路的基礎上，延伸28路、2路、103路、163路、42路、4路、1路、301路等8條線路至福州海峽國際會展中心。

福州地鐵列車，每列定員1460人

昨日，記者在設在福州海峽國際會展中心3號館的中國北車展位看到，一列列“福建造”新型軌道車輛模型“列隊迎賓”，包括“福龍”號福州B型地鐵列車、時速400公里高速綜合檢測列車、時速380公里高速動車組等。

“今年底，福建造‘福龍’號B型地鐵列車將向福州市交付首列地鐵列車。最終，將為福州地鐵1號線提供28列168輛地鐵車輛。”昨日，中國北車相關人士介紹，“福龍”系列B型地鐵，每列4動2拖6輛編組，設坐席256個，定員1460人，超員載客2062人，運行時速80公里。該車集成了世界上最先進、最成熟的動力分散電傳牽引系統和再生電、空制動系統，啟動快、制動準、平穩舒適、安全可靠，列車自動化水平高，具有無人自動折返功能。北車泉州公司是中國北車投資的重點戰略項目，目前正與福州地鐵公司就地鐵車輛外觀涂裝方案做最后對接。

　　海洋館內將展出的絲綢之路商船模型

“哥德堡”號，開進會展中心

記者昨日看到，8號展廳的海洋館已初顯雛形，整體以海洋藍色為基色，外觀簡潔大方，船形結構，仿佛是一艘揚帆大海的船只。展館中央，一艘古船模型極為引人注目，長近10米，寬3米，高4米，構造十分巧妙。船上有大炮、沙發，還有專門的休息室。整個看上去既具有歐洲風格，又有中國元素，十分壯觀。

工作人員說，這是閩商推動重返海上絲綢之路的“哥德堡”號船模。據了解，“哥德堡”號是18世紀瑞典東印度公司最重要的商船之一。1739—1745年間，該船曾三次來華，滿載著絲綢、茶葉、瓷器等中國特產返回瑞典，為中瑞兩國經貿往來與文化交流奠定了良好的基礎，被譽為古代海上絲綢之路。

50多所高校將參加“6·18”

海都訊記者從省教育廳獲悉，共有50多所高校將來榕參加“6·18”，其中包括清華大學、北京大學、復旦大學、華中科技大學等30多所“985”高校。

本屆“6·18”設立的“高校成果館”占地面積500平方米，主要展示高校創新成果轉化項目以及高校與企業協同創造的新產品等。其間，將舉行智能循跡競速小車展示、“展繪山水中國，體驗清新福建”低碳生態環保展示等多項活動。

此外，記者獲悉，福建農林大學是本屆“6·18”唯一獨立辦展的高校，展館內為臺灣校友設立了項目展示專區，為臺灣校友的創新創業項目搭建展示、推廣的平臺。

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武夷山將建有軌電車 從高鐵站直通景區

去年9月11日，中國北車唐車公司與南平建設集團簽訂了武夷山旅游專線項目BT合作協議，福建造“祥龍”號低地板現代有軌電車將是專線項目的首選車型。車內地板距軌面僅35厘米，無需站臺，一步即可上車，最大運量是公交車的6~8倍。今后游客從高鐵站下車后，可直接搭乘有軌電車前往武夷山景區旅游。

中國北車是我國軌道交通裝備制造業領軍企業，主要產品包括鐵路機車、客車、動車組、貨車、地鐵等。總部設在北京，其中，中國北車的生產基地在河北唐山、福建泉州。