浦上大道成福州出行最密集道路 交通問題凸顯

　　昨日下午6點10分，金山浦上大道6點

□東快記者林春長/文李劍準/圖

昨日周一早高峰，福州倉山浦上大道又開始新一天的繁華。2011年以來，隨著居民大量入住及附近商圈的崛起，浦上大道交通的問題越來越凸顯。

東南快報記者了解到，福州警方及市政部門多次對這條東西方向的道路進行整改，包括進行信號燈調整、增加監控探頭及設置禁止掉頭標志，這些雖在一定程度上緩解了沿線的交通狀況。但是在周末及早晚高峰出行密集時段，該路段仍顯得不堪重負。

浦上大道這條寬32米、長度約5公里的路況到底如何？連日來，兩路東南快報記者連續兩天蹲守進行調查。

16日7:30-9:00

車子刮擦又逢下雨早高峰不暢

昨日，早高峰的雨水降低了路上行車速度卻增加了車輛的事故概率。早晨8時40分許，在浦上大道靠近尤溪洲大橋往寶龍方向的上橋處發生刮擦事故，一度讓后方車輛滯留至萬達處。

對于這種情況，在浦上大道附近居住的陳先生已經習以為常。“只要是早高峰出現下雨，上班至少要提前20分鐘。”據陳先生介紹，自己家住在萬達附近，上班又在東街口，每天經尤溪洲大橋到上班地點，沿線都是擁堵的集中區域。現在他已經十分有經驗，只要起來看見下雨絕對要早出門，甚至有時要繞行到三環走洪山大橋再拐到鼓樓。

而8點剛過，要前往五四路上班的張小姐從家中出發準備去上班，但是剛行至浦上大道金榕南路往尤溪洲大橋的方向，就發現前方已經出現車輛排隊，想掉頭選擇其他路段已經不可能，只能硬著頭皮走，結果原本5分鐘的路硬是走了半個多小時才通過。

對此，倉山警方表示，因為浦上大道往北就是尤溪洲大橋，直通南二環、西二環。往南連接三環，又是福州中心城區與大學新城之間的必經要道，單靠警方管理根本是“心有余而力不足”，更多的是希望所有交通參與者能自覺遵守秩序。尤其是碰上小刮擦事故，要做到立即撤離。