種十萬綠樹造清新榕城 三環路景觀廊道建設過半

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春意盎然的三環路化工互通。

福州新聞網訊

●面積最大，綠化約300萬平方米，是福州城市道路綠化面積的一半多

●環境最生態，全線種植的喬木相當于福州主城區行道樹數量總和

●景色最美，三環東、西、南、北景致各不同，打造綠蔭環城、四季花開的生態景觀廊道

28日，隨著新一批綠化用地交付使用，又有百余名園林建設工人，奔赴三環路晉安段、倉山段沿線，開始植綠造景。記者從市園林局了解到，截至本月底，福州最大的公共綠化項目——三環路綠化景觀提升項目，目前已建設過半。

三環路綠化景觀提升項目，是市委、市政府的為民辦實事項目。項目綠化建設面積約300萬平方米，是福州城市道路綠化面積總和的一半多，相當于35個西湖公園綠地面積的總和。項目全線將種植喬木10萬余棵，幾乎是目前福州主城區行道樹的總和。

一叢一叢綠蔭，一樹一樹花開。據測算，這條福州“最大、最美、最生態”的景觀廊道全線建成后，每天都將為美麗榕城增氧約18萬立方米。

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工人正忙著為三環路植綠造景。

?? 東南西北段景致各不同

連日來，記者驅車前往三環路綠化建設的各個節點，探訪東、西、南、北段各具特色的清新景致。

23日上午，記者在南三環福峽路口看到，位于西北角的5000多平方米綠地，儼然街頭的一座“迷你公園”。細雨中，園林工人加緊種植三角梅、榕樹等樁景。遠處，10多棵杉樹傲然挺拔;稍近處，洋紫荊、樸樹等開花喬木與千余株雞蛋花、紫荊、桂花相映成趣;再近一些，掩映在樁景與巨石間的，是八角金盤、假連翹等數千株灌木。“我們采取的是立體綠化，層次清晰、錯落有致，每個季節都會有花盛開。”現場工作人員介紹道。

離開福峽路，記者沿三環路繼續向西行進。在倉山區蓋山鎮段，路邊的藍花楹正恣意綻放，遠遠望去，像在道路上方蒙上了一層淡紫的“薄紗”。三環綠化項目指揮部工作人員介紹，南三環綠化，主要以農田為背景，以藍花楹等藍紫色喬木為點綴，“蓋山鎮吳山村、六鳳村一帶的無花果、番石榴、龍眼等果樹都將保留下來，營造田園風光的景象”。

西三環緊靠閩江。記者在淮安段看到，道路兩側，綿延兩公里的綠地生機勃發、綠意盎然。金冠刺桐、大肚木棉、銀葉金合歡、大葉榕、黃金香柳郁郁蔥蔥，滿天星、非洲茉莉引來群群蜂蝶，綠叢間流水潺潺，奔向不遠處的閩江。據介紹，西三環沿途將引種黃花風鈴木等花色鮮艷的樹種，綠化主打“濱江麗景”牌。

北三環綠化位于淮安大橋至金雞山隧道，沿途經過的都是成片樓房。項目指揮部工作人員告訴記者，北三環綠化以城區為背景，沿途將種植羊蹄甲、山櫻花、紫玉蘭等藍紅色系喬木，打造“都市印象”。在福飛路口，人行道與河道間、人行道與鐵路間的荒地都被充分利用起來，“變身”百日草和羊蹄甲的“花海”。

穿過金雞山隧道，一路往東，在東三環與福馬路交界口，4片共約4萬平方米的街頭綠地頗為壯觀。這里植被豐富，有大花紫薇、美人樹、紅葉石蘭、芙蓉球、野牡丹等10多種喬木、灌木和地被植物，為交通繁忙的福馬路增添了幾分淡雅寧靜。園林部門工作人員介紹，東三環的花樹以紅色花系喬木為主，以青山為背景，構建一條都市里的“森林綠廊”。

記者了解到，由于三環路綠化項目涉及多個片區的征收交地，全面建成的時間尚無法確定。目前，各相關部門正在通力配合，按照規劃，交地一段、綠化一段，力爭三環路的生態走廊早日全線貫通。

互通“披綠衣”公園串成環

不僅三環沿線道路花木掩映，12座互通也將全部穿上綠色“新衣”。

26日，記者來到化工路互通，環島中央3000多平方米的酢漿草花開正艷，如夢如幻，惹得不少路人停下拍照留念。家住附近的攝影愛好者陳先生，將鏡頭對準了粉色花叢間飛舞的蜂蝶。“以前這邊都是菜地，后來修了路，很多大車從這里經過，周邊的環境都‘灰頭土臉’。這片綠化完之后，簡直是‘脫胎換骨’，太漂亮了!”陳先生感慨道。

記者看到，不僅環島里面花團錦簇，周邊的木棉、水杉、桃花，以及高架橋下的爬山虎等綠植也都長勢良好。據園林部門介紹，包括化工路互通在內，國貨、浦上、金上、永豐、新店、洪塘、魁岐、灣邊等9個互通的綠化已結束;福泉互通綠化正在進行，螺洲互通綠化工程預計6月進場施工。園林部門近期計劃對灣邊互通進行綠化提升，西嶺互通的綠化工程也將適時啟動。

記者了解到，三環路沿途還經過森林公園、兒童公園、福州動物園、東江濱公園、國光公園、琴亭湖公園、市樹公園、新店溪公園等8個公園。三環路就像一條綠色的絲帶，將周邊千萬余平方米的公園綠地串聯成環，成為包裹福州城區的一道“綠色屏障”。

增氧去毒氣降噪又調溫

三環綠化項目全線建成后，將為百姓帶來什么?

28日，市園林部門相關負責人在接受記者采訪時表示，三環路綠化景觀建設，不僅將為市民打造綠蔭環城、四季有花、季相明顯的生態景觀廊道，還將發揮凈化空氣、吸收二氧化碳和有毒氣體、釋放氧氣、阻滯塵埃、降低噪音、調節溫度、濕潤空氣等卓越的生態功能。

有資料顯示，1萬平方米綠地每天能吸收約900立方米的二氧化碳，并產生約600立方米的氧氣。據此，綠化面積約300萬平方米的三環路，每天將可吸收二氧化碳約27萬立方米、釋放氧氣約18萬立方米。

三環路是交通要道，沿線的“綠色屏障”將成為隔絕車輛噪音的“好幫手”。園林專家介紹，一道9米寬的綠帶可降低噪音11～13分貝，三環兩側綠化帶平均寬30米，是個很好的“消聲器”。多樣化的配植方式，色彩不同的四大區域景觀帶，也將大大降低駕駛者的視覺疲勞，提升行駛的視覺享受。綠化植物還是PM2.5的“克星，可以吸附大氣中懸浮的粉塵、微小顆粒。在用大葉榕綠化的區域，空氣含塵量可減少近兩成。

此外，綠化景觀對調節溫度、降低城市“熱島效應”也有奇效。據測算，三環路300萬平方米的綠化全面建成后，平均每天可從周圍環境中吸收24540兆焦耳的熱量，相當于5.67萬臺空調的制冷作用。

(福州日報記者　楊瑩　祁正華/文　俞松/攝)