福州打造全國最“長優美”環島路 留足生態空間

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生態城區

奧體片區將作為綠色生態區來建設

福州計劃將把福州海峽奧體片區按照綠色生態城區的標準進行規劃、建設和運營。目前，《福州海峽奧體綠色生態城區規劃》已完成，正在實施。

規劃從空間格局、低碳交通、綠地與開放空間、低影響開發、綠色建筑、節能減排六個方面提出一系列的指標，旨在建設“綠蔭滿城、自然和諧、健康活力”的“奧體生態城”。

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公共交通

四年后實現每隔500米就有公交站

2013年，交通部批準福州為全國第二批國家“公交都市”試點城市。到2018年，福州市將實現公共交通在城市交通中的主體地位。全市公共交通出行分擔率要達到50%以上，綠色公交車比例不低于60%，在主城區投放公共便民自行車2萬輛以上。福州市區公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

通過交通出行調查，福州平均出行距離為4.2公里，這個應該說是公交或者是慢行系統可以來解決的。

結合城市內河及城市支路進行改造，形成良好的步行環境，建設城市慢道系統。同時，通過布局大量便民自行車點，解決公交車下車后步行1公里的問題。

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建筑

福州將建成三星級綠色建筑

目前，廣達路上正在建設的市民服務中心以及海峽文化中心都在按照綠色三星標準，也就是最高的綠色建筑標準來建設。

按照建設部的最新要求，政府投資的大型公共建筑在2014年起要率先執行綠色建筑標準。另外，福州還計劃在綠色建筑更新方面實現綠色化、生態化的改造。