福州金山萬(wàn)達(dá)為啥堵？美國(guó)教授"挑刺"福州交通

　　Hummer教授在倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)商圈對(duì)面的高樓，實(shí)地考察交通擁堵?tīng)顩r

東南網(wǎng)5月23日訊(海峽都市報(bào)記者 江方方 包華 文/圖) “美國(guó)怎么治理遠(yuǎn)光燈問(wèn)題?”“福州橘園洲大橋的非機(jī)動(dòng)車道太繞路，能幫忙改個(gè)設(shè)計(jì)嗎?”昨天下午，是josephhummer教授本學(xué)期在福州大學(xué)的最后一次授課，也是一堂互動(dòng)課，學(xué)生們可以自由發(fā)問(wèn),不少問(wèn)題都和身邊的交通有關(guān)。

Hummer教授，被中國(guó)學(xué)生們親切地稱為“悍馬”教授，這位美國(guó)大叔是美國(guó)韋恩州立大學(xué)(WayneStateUni.)土木工程學(xué)院院長(zhǎng)，北美不少重要的大型立交橋和交叉口都是他設(shè)計(jì)的。這是“悍馬”教授第5次來(lái)中國(guó)，這次他停留福州的時(shí)間較長(zhǎng)，用一個(gè)學(xué)期時(shí)間給福州大學(xué)土木工程學(xué)院交通工程系2011級(jí)的學(xué)生們上課，主要教交通堵塞分析課程。而這段時(shí)間，“悍馬”教授應(yīng)海都記者之邀，體驗(yàn)了福州城區(qū)路段交通，并把脈榕城交通。

金山萬(wàn)達(dá)有點(diǎn)堵 可設(shè)計(jì)環(huán)形單行道

在福州教課的日子里，“悍馬”教授住在福州大學(xué)宿舍，比較近的大型購(gòu)物中心金山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)是“悍馬”教授購(gòu)物首選去處。但沒(méi)多久，“悍馬”教授發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)達(dá)周邊有點(diǎn)堵。昨天，記者再次和“悍馬”前往金山萬(wàn)達(dá)考察。

正值下班晚高峰，不少往金山方向的車子從尤溪洲大橋下橋到浦上大道，而從閩江大道也有不少車進(jìn)入浦上大道，車都在浦上大道堵住了。要右轉(zhuǎn)進(jìn)入萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的車子，占了兩個(gè)車道，加上下橋車流量大，這段路幾乎滯留。“悍馬”教授分析，浦上大道往金山萬(wàn)達(dá)停車場(chǎng)的入口設(shè)置太少，位置也不太科學(xué)，導(dǎo)致占用了車道。

“悍馬”教授說(shuō)，在加州，不少大型購(gòu)物廣場(chǎng)四周設(shè)計(jì)為步行街，會(huì)將停車場(chǎng)設(shè)置在廣場(chǎng)外部，市民停車后從步行街進(jìn)入商場(chǎng)。而外圍道路全部為單行道，市民駕車必須繞廣場(chǎng)而行，這樣就能增加車流通行量。

Hummer教授為福大交通工程系的學(xué)生們上課，同學(xué)們拿出自己的問(wèn)題，與Hummer教授討論

福州司機(jī)開(kāi)車加塞 道路設(shè)計(jì)也有責(zé)任

“悍馬”教授說(shuō)，自己在福州開(kāi)車有點(diǎn)不習(xí)慣，并自稱“不敢輕易開(kāi)車”。問(wèn)其為啥，答案是福州司機(jī)太會(huì)加塞。但“悍馬”教授覺(jué)得，除了安全教育不夠外，道路設(shè)計(jì)者也要在其自身找找原因。

“比如，楊橋路等路段。”“悍馬”教授把這里的路段畫(huà)成示意圖講解起來(lái)，車子從二環(huán)路往東街口方向，沿著最左車道行駛。開(kāi)始，路面標(biāo)志一直都是直行車道，但快到十字路口時(shí)，這里車道標(biāo)志突然變?yōu)榱俗筠D(zhuǎn)車道。

“這樣標(biāo)識(shí)的改變真的讓人措手不及。”“悍馬”教授聳了聳肩，如果是我駕駛，也只能無(wú)奈地加塞到隔壁車道了。“悍馬”教授說(shuō)，在美國(guó)，這樣車流量較多的路段一般不會(huì)設(shè)置左轉(zhuǎn)車道，會(huì)讓司機(jī)前往下一個(gè)路口調(diào)頭，以緩解交通壓力。

騎車過(guò)橋繞路 學(xué)生求教橘園洲大橋設(shè)計(jì)

到了提問(wèn)時(shí)間，學(xué)生們紛紛拿出自己制作的地圖發(fā)問(wèn)。李同學(xué)“吐槽”說(shuō)，橘園洲大橋上非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)讓騎自行車的人很不便。自己騎自行車過(guò)橘園洲大橋，總要在橋下繞一大圈才能上橋，而上橋也同樣費(fèi)盡周折。李同學(xué)求教“悍馬”教授是否能改個(gè)設(shè)計(jì)?

“悍馬”教授則表示，立交橋設(shè)計(jì)上很難同時(shí)滿足機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的需求。但“悍馬”教授說(shuō)起了自己曾經(jīng)的一個(gè)設(shè)計(jì)，在美國(guó)底特律的立交橋，為了解決非機(jī)動(dòng)車的繞行問(wèn)題，設(shè)計(jì)者采用交叉式設(shè)計(jì)。在他的設(shè)計(jì)里，市民可以直接騎自行車從右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上橋，不用繞道;會(huì)在橋面上設(shè)置一個(gè)紅綠燈，市民經(jīng)過(guò)紅綠燈，可以進(jìn)入對(duì)面非機(jī)動(dòng)車道下橋，這樣就解決了非機(jī)動(dòng)車?yán)@行的問(wèn)題。

□花絮

學(xué)生蹩腳英文會(huì)聽(tīng)不會(huì)說(shuō)

“stayhere，gothere……”在提問(wèn)時(shí)間里，學(xué)生們大多只能說(shuō)英文詞組，很少能連成句子。雖然“悍馬”教授大致能聽(tīng)懂，但“中國(guó)式口語(yǔ)”著實(shí)讓這些已經(jīng)過(guò)四級(jí)英語(yǔ)的學(xué)生汗顏。

這個(gè)學(xué)期，“悍馬”教授為福州大學(xué)土木工程學(xué)院交通工程系上了32堂課。前面大部分都是“悍馬”教授講，學(xué)生們都表示能聽(tīng)懂。“聽(tīng)力沒(méi)問(wèn)題，但到自己發(fā)問(wèn)時(shí)，怎么就說(shuō)不出口了。”林同學(xué)回憶起自己的發(fā)問(wèn)，一陣懊惱。

而這堂互動(dòng)課，福州大學(xué)土木工程學(xué)院交通工程系副主任方捷成了全程翻譯。遇到發(fā)問(wèn)學(xué)生求助的表情，方捷立即出來(lái)幫忙翻譯。方捷說(shuō)，由國(guó)際相關(guān)領(lǐng)域知名專家向?qū)W生完整地講授一門專業(yè)課程，在省內(nèi)尚屬首次，機(jī)會(huì)難得。