3輛渣土車鬧市一路闖紅燈 的哥緊追不舍拍錄像

　　闖紅燈的渣土車被拍下

福州新聞網(wǎng)訊　從八一七路/國貨路口開始，途經(jīng)博美詩邦/工業(yè)路口、工業(yè)路/二環(huán)路口，再進(jìn)入浦上大道，三輛渣土車一路闖紅燈，“時(shí)速至少60公里”。12日，的哥小謝拿著他拍攝的錄像資料向本報(bào)反映：“這樣橫行霸道，怎么就沒人管呢?”

3輛渣土車一路闖紅燈

小謝提供的錄像，攝于5月9日凌晨2時(shí)33分許，是他用手機(jī)拍攝的。

據(jù)小謝介紹，在八一七路/國貨路口等紅燈時(shí)，他看到了這3輛黃色渣土車。“看到紅燈，車子根本沒停，直接過去了?！毙≈x說，他看著3輛渣土車闖紅燈。3輛渣土車右拐到了工業(yè)路口，接著在下一個(gè)路口，小謝又遇上這3輛渣土車?！霸诓┟涝姲?工業(yè)路口，渣土車司機(jī)看到紅燈還是沒有停車，又闖過去了?！毙≈x說，當(dāng)時(shí)他車上沒有乘客，于是決定拍下這些渣土車的違法行為。等路口綠燈亮起后，小謝跟上了這3輛車。

3輛渣土車沿著工業(yè)路一路駛?cè)?，?jīng)過寶龍城市廣場，隨后來到工業(yè)路/二環(huán)路口，這時(shí)路口依然是紅燈，但車牌號(hào)為閩AC1028的第一輛渣土車闖紅燈左拐到二環(huán)路，緊隨其后的兩輛渣土車馬上跟進(jìn)，也闖紅燈。

根據(jù)小謝提供的錄像，記者看到，就在第一輛渣土車沖出路口準(zhǔn)備左拐時(shí)，二環(huán)路南往北方向正好有一輛水泥攪拌車開過來，兩車差點(diǎn)撞在一起，還好渣土車緊急剎了一下車，與水泥攪拌車擦肩而過。

隨后，3輛渣土車?yán)^續(xù)“暢通無阻”駛上尤溪洲大橋，進(jìn)入浦上大道。小謝說，這3輛渣土車都掛著“杰成”的牌子。

記者還注意到，這3輛渣土車的后擋板高高翹起，顯然車輛超載了。

　　的哥小謝拍下這部闖紅燈的渣土車閩AC1028

這3輛車為何不畏監(jiān)控?

記者12日晚特意沿著八一七路/國貨路口、工業(yè)路及浦上大道走了一圈，發(fā)現(xiàn)這些路段的路口都安裝了電子眼等監(jiān)控設(shè)備，即便天色暗，路口車輛遇到紅燈時(shí)馬上就停下，并無故意闖紅燈者。

記者隨后從臺(tái)江警方了解到，目前上述路口的監(jiān)控設(shè)備，全部采用公安部標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)參數(shù)達(dá)到1080HZ(即分辨率參數(shù))的高清監(jiān)控探頭。此類高清探頭，不論白天還是夜間，抓拍路口闖紅燈等違法行為絕對(duì)沒有問題。

那么，為什么渣土車不畏監(jiān)控探頭，一路闖紅燈呢?

記者再次看小謝提供的錄像，發(fā)現(xiàn)那3輛闖紅燈的渣土車的車牌都安裝在靠下位置。會(huì)不會(huì)是因?yàn)殡娮友叟牟坏皆淋嚨能嚺疲圆鸥乙宦逢J紅燈?

帶著這個(gè)問題，記者咨詢了福州市交巡警支隊(duì)相關(guān)民警。該民警稱，只要是按照公安部的標(biāo)準(zhǔn)安裝車牌，監(jiān)控探頭一定可以抓拍到。目前，福州警方要求所有渣土車的車牌都安裝在車尾部下方位置，并要求轄區(qū)警方定期進(jìn)行檢查?！皬牡母缧≈x提供的錄像來看，這3輛渣土車的車牌安裝并沒有什么大的問題。”

業(yè)內(nèi)人士：渣土車違法行為大多由公司擺平

不怕監(jiān)控拍，車子超載還闖紅燈，到底是什么給這些開渣土車的司機(jī)壯膽?

12日晚，記者通過各種渠道獲悉部分內(nèi)幕。有業(yè)內(nèi)人士稱，司機(jī)的這些交通違法，大多由渣土車公司幫忙擺平。

一名曾經(jīng)開過渣土車的司機(jī)稱，他們的工資是按車、按趟結(jié)算的，所以跑得越多工資就越高，尤其是在工程很趕的情況下。而對(duì)于開車過程中出現(xiàn)的闖紅燈等問題，公司雖然也會(huì)對(duì)個(gè)人進(jìn)行處罰，但很多時(shí)候公司也會(huì)統(tǒng)一處理。“其實(shí)我們最怕的是扣車，老板也最怕扣車?！痹撍緳C(jī)稱，只要不被扣車，其他的都算小事。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，如果是監(jiān)控拍到的違法行為，一般由公司統(tǒng)一在年檢前去處理。如果是現(xiàn)場違法行為被查，若司機(jī)簽了名字，就由當(dāng)事司機(jī)自己去處理。

12日晚，記者通過福州警方查詢到，這3輛渣土車確定屬于杰成公司。警方表示，將根據(jù)小謝提供的錄像，進(jìn)一步調(diào)查這3輛渣土車的違法行為。

記者手記：

誰給他們闖紅燈的膽量?

從八一七路/國貨路口到浦上大道，近20公里路程，十幾個(gè)紅綠燈，3輛渣土車一路肆無忌憚闖紅燈。

是誰給了他們?nèi)绱藝虖埖哪懥?

根據(jù)公安部123號(hào)令規(guī)定，闖紅燈一次扣6分。照此規(guī)定，這些渣土車司機(jī)的駕駛證是不是早就該被吊銷了。而且報(bào)料的哥反映，渣土車闖紅燈并不少見，他上夜班，經(jīng)常能看到。

在利益驅(qū)使下，運(yùn)輸企業(yè)追求利益最大化，當(dāng)有活干卻沒人開車時(shí)，企業(yè)可能就會(huì)默許司機(jī)做出只圖眼前利益的事情。誠如業(yè)內(nèi)人士透露的，渣土車司機(jī)最重要的是“多拉快跑”，所以闖紅燈可由公司統(tǒng)一處理，“只要不扣車就行”。

企業(yè)追求利益最大化，那么相關(guān)主管部門呢?記者更大的一個(gè)疑問是，單就一個(gè)晚上數(shù)起闖紅燈的違法行為，這些渣土車公司又是如何一一擺平的?

我們期待，不要等到發(fā)生流血死傷事故后，再來一陣風(fēng)式的專項(xiàng)整治。

(福州晚報(bào)首席記者 陳海東/文 小謝供圖)