江陰港鐵路支線建2300畝貨場 南鐵管內(nèi)規(guī)模最大

福州新聞網(wǎng)訊　“這個貨場占地2300畝，建成后將成南昌鐵路局管內(nèi)規(guī)模最大的鐵路貨場。”25日下午，記者在江陰鐵路支線終點站采訪時，中鐵七局福州江陰港鐵路支線工程項目部黨工委書記鄭忠祥介紹了貨場建設(shè)情況。

歷時5年建設(shè)、干線總投資13.5億元的江陰港鐵路支線已于3月28日全線貫通，目前正進行軌道和電氣化調(diào)試，按計劃將于8月20日試通車，9月1日正式通車。作為港口貨物外運的快速通道，建成后的江陰港鐵路支線可使江陰港區(qū)通過福廈鐵路與全國鐵路網(wǎng)相連，江西等內(nèi)陸省份的貨物可經(jīng)向莆鐵路直接運輸?shù)浇幐鄢龊！ＶЬ€通車后，臨港物流有望迎來大發(fā)展。建設(shè)大型鐵路貨場，正是未雨綢繆之舉。

“目前，江陰港的進港貨物多運往福州、莆田、寧德、三明和南平等地區(qū)，運往省外貨物極少。”福建八方物流公司市場部副經(jīng)理陳亮告訴記者，江西等內(nèi)陸的貨物經(jīng)鐵路運輸至上海港和寧波港，運費比經(jīng)陸路運輸至江陰港至少便宜一半以上，因此江陰港的臨港物流無法拓展省外貨運。

對于江陰支線的開通，不僅福州的企業(yè)十分期待，江西的企業(yè)也在為支線的開通做足了準(zhǔn)備。江陰工業(yè)集中區(qū)管委會副主任顏美春介紹，為加快閩贛兩省海鐵聯(lián)運合作，撫州市派駐7名干部到江陰工業(yè)集中區(qū)掛職。江陰支線開通后，先期每天將安排兩趟貨車進出港。運行方案成熟后，將遞增車次。在鐵路運輸帶動下，江陰港區(qū)明年吞吐量將超過100萬標(biāo)箱，年遞增30%以上。

(福州日報記者 黃凌 通訊員 毛晨熙)