接二連三 福州二環擬建8個立交拓寬改造4路口

　　二環連接三環路網示意圖

東南網4月17日訊(海峽都市報記者 闕文龍）

關注理由

早晚高峰期，福州中心城區擁堵日益加劇。明年10月，首屆全國青運會將在福州舉行，對福州交通將是一大考驗。福州中心城區交通擁堵的癥結在哪?在改善城市交通，提升城市形象方面，福州有何大動作?

記者昨日從福州市規劃局獲悉，該局組織開展的《福州市中心城區近期道路交通改善方案研究》已出爐，提出近三年可實施的道路交通改善方案，重點是“接二連三”(即二環、三環快速連接線)工程，近期將分步實施，構建快速路網，力爭在全國青運會召開前，福州中心城區的交通狀況能明顯改善。

暢通中心城區需突破4大交通瓶頸

“隨著三環路的全線貫通，福州市區的道路網基本搭建起了‘環+放射’的架構，但尚未真正形成快速道路系統，早晚高峰期容易出現交通擁堵。”福州市規劃局相關負責人昨日說。

據介紹，福州中心城區交通擁堵，主要有4個原因：

一是二環路主線通行能力不足，部分路段交通擁堵頻發。

二是二環路與各條放射線之間的銜接缺乏立體轉換，導致主要節點交通擁堵嚴重。如五四路口、烏山路口等。

三是二環路部分路段及主要放射性道路尚未實現連續交通，快速疏導功能受限制。二環路東南段(連江南路)主線仍有信號交叉口，未能實現連續交通。福州市區幾條主要的對外放射性道路，尚未實現連續交通。

四是中心城區部分方向放射通道缺乏，導致交通過于集中而發生交通擁堵。尤其是北向通道，目前僅有福飛路及五四路—秀峰路兩條放射通道。

改造二環沿線8個節點

福州市規劃局相關負責人介紹了二環路交通改善對策：二環將打通瓶頸、全線連續，全線主路將不再有紅綠燈。連江南路(南江濱路—南二環路)是二環路唯一沒有實現主線連續的路段，亟需進行快速化改造，實現二環全環路主線交通運行連續，主要包括大坪路下穿、二環林浦路口立交及白湖亭立交的建設;拓寬改造象山隧道、金雞山隧道，打通局部交通瓶頸。

對二環路與放射線相交的節點進行改造，將分離式立交改造為部分互通立交，結合放射線和聯絡線的改造，完善環射路網的功能。總計改造8個節點，包括二環銅盤路口、二環化工路口、二環遠洋路口、二環林浦路口、二環福峽路口、二環福灣路口、二環南臺大道路口及尤溪洲北橋頭。

拓寬改造二環4個路口

該相關負責人還說，擬對二環工業路口、二環烏山路口、二環福飛路口及二環華林路口等4個路口進行拓寬改造。這些路口，有的將拆除部分綠化帶，增加右轉或左轉車道。

另外，將打通8條放射線及聯絡線，其中新建林浦路、南臺大道、銅盤連接線、站東路，提升改造福灣路、遠洋路、化工路以及金山大道。

二環擬新增8個立交

南臺大道/二環快速

改善方案：控制南往西、東往南定向匝道，南臺大道主線以地面道路下穿南二環，地面控制為信號路口。

福峽路/二環快速

改善方案：南二環與連江南路主線通過高架跨線橋聯系，南二環與鼓山大橋連接線主線通過跨線橋聯系，福峽路主線及其余轉向通過地面信號路口實現。優先實施東西向跨線橋工程。

林浦路/二環快速

改善方案：增加北往東左轉定向匝道，東往北通過地面右轉專用道，實現老城區交通往東方向“快出”功能。

遠洋路/二環快速

改善方案：遠洋路東西向主線以隧道下穿路口，轉向交通通過地面信號路口實現，未來東二環與東向三環、機場的轉換轉移至化工路—東二環節點實現。近期該節點可先實施平面渠化改造，未來實施東西下穿隧道。

化工路/二環快速

改善方案：增加東往北、東往南、北往東三條定向匝道，南往東通過地面右轉專用道，基本實現化工路與二環互通功能;增加一條塔頭路西往南右轉入二環匝道，并可利用二環北往東左轉至化工路的匝道實現塔頭路與化工路定向聯系。近期優先實施塔頭路往化工路左轉匝道。

銅盤路/二環快速

改善方案：增加四條定向匝道，重點實現銅盤路北方向交通利用二環出入老城的互通功能。

江濱西大道/二環快速

改善方案：利用規劃預留控制用地條件，增加南往西、東往南左轉匝道，改善CBD地區對外交通疏解。

福灣路/二環快速

改善方案：增加四條定向匝道，實現福灣路與二環的全互通聯系;增加兩條定向匝道，實現建新南路與南二環東向交通聯系。