機(jī)票改簽別的航空公司 起飛前40分鐘才能定

東南網(wǎng)4月14日訊(海峽都市報(bào)記者 歐陽進(jìn)權(quán)) 航班臨時(shí)取消，改簽別的航空公司航班，飛機(jī)起飛前40分鐘內(nèi)才能定改簽的航班是否有座。

福州的龍先生撥打本報(bào)新聞熱線968111說，他昨天就有這樣的蹊蹺經(jīng)歷，原定航班取消了只好改簽別的公司航班，昨日一直等到飛機(jī)即將起飛，才拿到登機(jī)牌。

記者得知，很多人不知道航空業(yè)這種保護(hù)換簽做法，給乘客的只是候補(bǔ)票，不能保證改簽乘客登機(jī)。

提前到機(jī)場(chǎng)改簽卻不能馬上換登機(jī)牌

龍先生的岳父是湖南人，3月下旬龍先生提前半個(gè)月，為岳父買了4月12日深圳航空ZH9196航班的機(jī)票。

深航前幾天告知航班已取消，希望龍先生辦理退票或改簽，考慮到岳父趕著回家，最近沒有深航航班，龍先生把機(jī)票改簽成昨日中午12點(diǎn)起飛的四川航空航班3U8998。辦理改簽手續(xù)后，深航客服人員說，保護(hù)轉(zhuǎn)簽手續(xù)已辦妥，龍先生的岳父乘坐川航航班，無需額外付費(fèi)。

昨日上午10時(shí)許，龍先生和岳父提前近兩個(gè)小時(shí)來到長樂機(jī)場(chǎng)，先到深航柜臺(tái)領(lǐng)簽轉(zhuǎn)單，隨后到川航航班柜臺(tái)換登機(jī)牌。

但是，柜臺(tái)工作人員不讓他們換，說登機(jī)前10分鐘才能辦理(飛機(jī)起飛前半小時(shí)開始登機(jī))，也就是飛機(jī)起飛前40分鐘，才能來換登機(jī)牌。因?yàn)槠痫w前40分鐘售票才停止，屆時(shí)如有空位，改簽乘客才能換登機(jī)牌。為此，他們只好在入口等候近兩個(gè)小時(shí)。幸虧昨天川航3U8998并未客滿。

深航辦理退改簽的客服人員說，機(jī)票改簽別的航空公司，確實(shí)會(huì)存在這樣的問題。航空公司辦理保護(hù)轉(zhuǎn)簽后，如果改簽航空公司航班未客滿，乘客可以順利登機(jī)，如果航班超售，乘客只能再改簽下一個(gè)航班。

改簽其他航空不保證有座

龍先生昨日告訴記者，他還是第一次聽說，機(jī)票改簽后要等起飛前40分鐘才能確認(rèn)是否有座位。

針對(duì)這一點(diǎn)，記者昨日在福州五四路一個(gè)售票點(diǎn)，隨機(jī)問了多名買票的人，他們都不知道有這樣的做法，在他們看來，只要改簽成功，就能辦登機(jī)手續(xù)。

記者從多家航空公司得知，雖然各家航空公司相互簽了合作協(xié)議，當(dāng)航班臨時(shí)取消，相互幫忙運(yùn)乘客到目的地，但是如果改簽其他航空公司航班，改簽機(jī)票在航空界被稱為“候補(bǔ)票”——各航空公司接收他人改簽客戶都有一個(gè)前提，即其他公司的改簽機(jī)票不計(jì)入乘客統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)起飛前40分鐘售票才停止，而且買自己機(jī)票的人優(yōu)先登機(jī)，坐不滿才考慮其他公司的乘客。另外為了避免乘客買了票不登機(jī)，超售機(jī)票也是業(yè)內(nèi)潛規(guī)則，航空公司會(huì)多賣幾張票，對(duì)于熱門線路，航空公司自己的客戶都未必能全部登機(jī)，更何況來自其他公司的改簽客戶。

如果在同一家航空公司的不同航班之間改簽，就不存在這樣的問題，航空公司對(duì)自家改簽客戶和新買票客戶一視同仁，先到者先辦登記手續(xù)。