福州將建首個城市景觀觀光平臺 平臺上可賞閩江風光下可通車

下月開始對金山大橋至尤溪洲大橋段主路、輔路下挖施工

平臺上可賞閩江風光下可通車

福州首個城市景觀觀光平臺效果圖

目前工程已經完成下部樁基的施工

本報訊（記者許才芳/文劉興/圖）昨日，記者從福州市城建部門獲悉：福州北江濱將建福州首個城市景觀觀光平臺。平臺上不僅有廣場可作休憩、觀閩江之用，平臺下的架空部分道路則行駛車輛。下穿通道規劃了7個公交站，用于交通的接駁。

此外，下月開始要對江濱大道金山大橋至尤溪洲大橋段主路、輔路進行下挖施工，以確保年底主體通車，開挖將影響江濱大道交通至年底。為此，承建方擬訂了四個交通導改方案，交警部門將會從中選擇一套作為正式的實施方案。

在此，也就是福州金山大橋和尤溪洲大橋之間的1000多米長的地方，人、車將各取所需，互不干擾。這就是名為“閩江北岸中央商務中心下穿通道”的工程，具體便是建設一個空心能夠來回穿梭的箱體，箱體下道路部分行車，箱體上面則是一個蓋子，用來作景觀平臺。

據了解，江濱大道是規劃的福州城市主干道，是中心城區東西向的重要骨干道路。

現狀江濱大道紅線寬度50米，分為主路和輔路兩個部分，主路為雙向4車道（機非混行）。下穿通道工程在現有北江濱路基礎上改造而成，以后將成為城市I級主干路，車速為50公里/小時，雙向八車道。

此次若施工順利的話，CBD下穿通道機動車道年底可竣工，非機動車道明年三四月份完工。

據了解，該項目計劃對江濱大道金山大橋——尤溪洲大橋之間的路段進行改造。

該下穿通道計劃采用城市I級主干路標準，行車速度為50公里/小時，雙向八車道，道路寬度為40.5-56米。

近期計劃打通其與上浦路、CBD規劃一路——規劃四路及西二環路的道路交叉口。

另外，道路終點還考慮同步對接西二環路交叉口的尤溪洲大橋北橋頭互通匝道。

除了建設下穿的道路外，道路上方則將修建架空景觀平臺，上蓋的景觀平臺長度達到1118米，途經閩江公園主園、望龍園、繽紛園。通過這個平臺市民可進入商務中心，也可拾階而下進入閩江公園北園直至江邊嬉戲。沿途設置了五六個梯道，以供市民出入、上下之用。

除了正常的通道外，該項目的南側還設置了兩條可以上下景觀平臺的應急通道，供緊急情況下，平臺或者通道內的人員、車輛避讓。