橘園洲尤溪洲大橋被指繞路上引橋不合理 警方將完善

《福州橘園洲大橋橋頭電動車被追尾 準新郎身亡》追蹤

為增強對非機動車駕駛人通過兩座大橋的指引，警方將完善并規范設置交通標志

　　橘園洲大橋非機動車開上機動車道

本報訊（記者徐瑩黃妍文/圖）前天在橘園洲大橋上發生小車撞上兩輛電摩，造成一死一傷的悲劇。昨日，記者了解到傷者林先生目前已暫時脫離生命危險。一場車禍改變了三個家庭的命運，這也讓不少網友質疑為什么他們鋌而走險選擇從機動車道上騎著過江，福州又有哪些跨江大橋需要繞道通行的呢？昨日，記者展開調查。

記者調查>>

橘園洲大橋

前天晚上8時和昨日下午4時，記者兩次來到橘園洲大橋往上街方向的入口處，在短短幾分鐘就看到10余輛電動車徑直上橋，全然不顧身邊呼嘯而過的機動車。

記者在入口處隨機攔下幾名騎電動車的車主。當問及為何不走非機動車道時，有的騎車者說，不知道入口處在哪兒，這樣設計不合理。有的回答說非機動車道離橋頭好遠。

而在橋的另一頭，從上街方向駛來的四川打工者孫先生更是有怨言。他說自己的很多工友都知道在橘園洲大橋金山這一頭上下橋很難，索性直接駛入機動車道。這樣確實“方便”不少，可是，岔路口沒有任何紅綠燈，給騎非機動車的人帶來很大危險。

洪山大橋、鰲峰大橋、解放大橋、閩江大橋

記者昨日通過調查發現，洪山大橋、鰲峰大橋、解放大橋、閩江大橋等幾座橋都是引橋上設有非機動車道，不存在非機動車上橋走彎路的現象。

尤溪洲大橋

作為福州另一主要通道的尤溪洲大橋，則存在要繞到江濱路才能上橋的現象。

昨日下午5時，已經到達周五晚高峰，在尤溪洲大橋臺江方向橋頭，有一位交通協管員不停地揮著紅旗，指示電動車向右拐，從江濱路引橋的非機動車道過橋。一些電動車騎手根本就不理睬協管員的指揮，而是強行闖關沖過大橋。

另一邊從金山到臺江的市民，下橋則要橫穿北江濱大道，因為沒有紅綠燈，危險系數更是大增。因為江濱路上車速太快，騎電動車者下引橋后，不得不在車流中間耐心等待時機，等匯集了一大群人后，才能順利通過。

警方將加強勸導 提醒非機動車主按道行駛

昨日，記者從福州倉山交巡警大隊了解到，在橘園洲大橋從倉山到閩侯的兩個方向，警方均在上橋處設置了兩塊提示標志“電動車往上街方向請走三環路隧道”，并由兩名協警人員疏導，提醒非機動車駕駛人從三環輔道過地下通道上橋行駛。

同時，為增強對非機動車駕駛人通過橘園洲大橋、尤溪洲大橋的指引，大隊近期將會再次前往調研，完善并規范設置交通標志。此外，警方提醒非機動車駕駛人，非機動車應當在非機動車道內行駛，切勿圖方便而走機動車道。