全國專家學者建言福州南臺環島路規劃建設 要高起點高標準

全國專家學者建言福州南臺環島路規劃建設，大家認為，要高起點規劃，高標準建設，依托山水特點，突出顯山、露水、透綠

烏龍江邊的三環路附近，將建設濱江休閑綠道和自行車道

杭州西湖世界文化遺產監測管理中心主任楊小茹（右)接受本報記者采訪，獻策南臺環島路建設

東南網3月28日訊(海峽都市報記者 闕文龍 陳燕燕 孔瑜 文/圖）

關注理由 兩周來，本報推出的《南臺吹響海螺——打造全國最“長優美”環島路》系列報道，引起社會各界廣泛關注。國內一些知名專家、學者紛紛為南臺環島路建設建言獻策。大家認為，要高起點規劃、高標準建設，突出福州地域文化特色，把南臺環島路打造成全國最長最優美的濱江環島路，把它變成福州的又一張名片。

專家獻策

建設用地別靠江太近，最好退200米

楊小茹 杭州西湖世界文化遺產監測管理中心主任

20多年來，楊小茹一直參與杭州西湖保護修復工程的規劃建設。就福州南臺環島路的建設，楊小茹日前在接受本報記者采訪時說，福州建環島路，是一個惠民的大工程，應謀定而后動，將休閑運動和生態保護緊密結合，進行整體規劃，讓公園串聯文化、休閑、經濟等各個方面，做到環境立市。

楊小茹說，有了整體規劃

后，可分步實施。依福州目前的建設進度，可先修環島路，再慢慢恢復沿江的古渡口、名人故居等歷史古跡，更重要的是，建設用地不要太靠近江邊，至少退讓100米，最好退讓200米，給原生態留出足夠空間，在沿江地帶更多地考慮民生、休閑功能，保留生態濕地，多建設市民廣場、公園，讓綠道、健身道穿插其中。

　　南臺環島路淮安段，保留原生態自然江景

盡可能把空間留給綠化、留給休閑

劉想杭州西溪國家濕地公園生態研究中心主任

劉想說，福州的閩江口、三江口濕地面積不小，生物多樣性，野鳥也多，與西溪濕地有相似之處，福州在開發建設環島路時，應有完整的、大尺度的、超前的規劃，讓環島路的發展與周邊區域的經濟、文化發展相融合，再由政府部門牽頭、推進，邀請市民參與，全社會聯動起來，在開發建設的同時，保護周邊濕地。政府應把給城市“留白”、“留綠”當作一種責任，盡可能多地把空間留給道路、留給江河、留給綠化、留給休閑、留給百姓，探索一條留足空間惠百姓的道路。

采訪中，楊小茹和劉想不約而同地建議，福州應依托南臺島的山水特點，依山就勢做好規劃設計，突出顯山、露水、透綠，高起點規劃，高標準建設，做大做強、做精做美這條環島路。

讓人親近江水，讓機動車遠離江岸

賈建中 中國城市規劃設計研究院風景園林所所長

賈建中昨日接受本報記者采訪時說，優美的濱江環境，是福州十分寶貴的資源，建議南臺環島路的建設一定要給市民留出足夠的活動空間，用于公園及綠地的建設，讓人親近江水，機動車道遠離江岸，不要出現人在江濱漫步，而機動車卻從旁邊疾馳而過的場景。

“濱江開發建設，一定要有個整體規劃設計，包括沿岸的景觀、活動空間、休閑設施、沿江建筑等都要統一規劃，甚至包括每棟樓的立面、顏色等要協調一致，不要出現一棟樓一個景觀。”賈建中表示。

針對一些城市將濱江資源交由房地產商開發，沿江資源作為樓盤“后花園”賣點的情況，賈建中認為，開發商投入的目的多為獲取更大的經濟利益，因此開發商在投入時，也經常伴隨著對江景資源的破壞，之后政府要建設綠化空間時，就比較被動。而江景資源是不可再生的資源，福州建設環島路要避免走這些彎路。

□學者建言

保住沿線古跡，別讓老倉山丟了魂

王鴻中國美術學院中國漆藝術專業教授、碩士生導師

王鴻說，2006年，他還是福建師大美術學院的副教授，在煙臺山住了十多年，對倉山的老洋樓有很深的感情，他一座座地調研，發現倉山有近400座西洋式建筑，保存完好，像一個小歐洲，在國內其他曾被殖民統治的城市中絕無僅有。2006年5月，王鴻在倉山程埔展出150幅攝影作品，再現了老倉山在殖民時期的近現代建筑，呼吁政府保留老建筑。

“老建筑越來越少，很可惜。”到杭州工作后，王鴻常回福州看望老洋樓，見老樓被拆十分心疼。他說，我國的文物保護工作和城市建設規劃較滯后，常常是一個地方即將拆遷或開發，破壞了一些具有文物、歷史研究價值的建筑，有關部門才著手保護，這種“文物保護追著拆遷跑”的現象很常見，其實，政府的態度很大程度上影響著文物古跡的存亡，如果只顧眼前利益，文物古跡很可能在城市建設中被破壞甚至消失，一座城市的魂就沒了。

此次南臺島修建環島路，沿線的淮安、林浦、螺洲等古鎮有很多文物古跡，王鴻建議一定要好好保留、保存環島路沿線的這些古跡，修舊如舊，不要讓老倉山丟了魂。

□市民聲音

南臺環島路，應打造成福州另一張名片

“南臺環島路的規劃建設，一定要做好環境影響評價，對濱江的生物多樣性進行保護，包括水生動物、水生植物等方面的保護要進行專題研究。”昨日，福建綠色科技文化促進會副會長吳濤說。

吳濤認為，環南臺島沿岸濕地資源豐富，這在全國城市中心十分難得。濕地是地球之腎，具有調節氣候、涵養水源、調蓄洪水、美化環境、凈化水中污染物質等作用，環島路建設絕不能鏟除濕地，填砂造地，不要破壞防洪堤和泄洪道。

“南臺島環島路的建設，一定要與廈門、平潭的環島路有所區別，一定要有自己的特色，要請一些國內外知名專家設計，設計方案向市民公布，征求公眾意見，以形成最佳的建設方案。福州南臺島資源稀缺，此次環島路建設，要當作福州另一張‘名片’來打造。”市民王先生說。

市民蔡先生建議，沿烏龍江段的環島路可采用風力或太陽能路燈，這樣既環保又節能。

征集令

建南臺島環島路 期待您建言獻策

如果您對南臺島環島路建設有何好建議，期待您建言獻策。同時本報將征集南臺島環島路沿線的渡口、原生態老照片，以及鮮為人知的故事。電話：968111，郵箱：1138242951@qq.com。