福州駕考科三考場啟用 難度升級考試通過率降低

　　路面上的考試指示牌已經安裝完

　　有些機動車在輔道上逆行，駕考學員必須面對各種突發狀況

東南網3月21日訊(海峽都市報記者 陳恭璋 包華文/圖 實習生 林國洪) 昨日是福州駕考科目三南三環新考場啟用的第一天，新考場位于三環路六鳳村路段。當天的考生通過抽考方式，決定考試場地，其中共有10%的考生在新考場。

同時，有駕校負責人稱，本月起，科目三的評判標準也有變化。新考場、新評判標準的施行，教練、考生需要一段時間的適應，接下來的兩三個月時間內，科目三的通過率可能會有所降低。

考生分十組一組在新考場考

記者了解到，昨日參加科三考試的考生中，有10%在新考場考。此前，福州市唯一一條正在使用的科目三考試道路，位于黃山車駕管所前，也就是黃山考場。

一駕校教練說，目前，考試部門將福州的90所駕校的考生分成10組，過去，新規一般先在第一組考生中實行，昨日也是一樣。這一組的考生是通過抽考方式抽出的，占當天考生總數的10%，這部分考生在新考場，剩下考生在舊考場。

昨日下午5點左右，記者來到該考場所在的路段，記者看到，路邊已經掛出“您即將進入駕駛人實際道路考試路段”(也就是科目三)的提示牌，此后每隔不遠就會出現“上車準備起步”、“直線行駛”、“通過公共汽車站”等科三考試內容告示牌。

此時考試已經結束，現場有多輛不同駕校的教練車在此適應新路段。一名教練說，當天具體的通過率不了解，但聽說不是很理想，通過率低于黃山考場。

網曝科三評判要求調整

日前，“學車啦”網站出現兩條帖子，其中一條為《福州駕考科目三考試調整新評判要求》，帖子中稱：近期，我市部分駕校培訓質量有所下降。為促進駕校提高學員培訓質量，根據公安部《機動車駕駛人考試內容和方法》，現公布小型汽車科目三實際道路駕駛技能考試新調整的評判要求。

根據這個帖子，新調整評判要求包含三條：1.對4擋行程由100米提高到150米。2.對3擋以上(含3擋)行程由200米提高到300米。3.通過學校區域、變更車道、直線行駛項目考試時車速須達到15公里/小時以上。不符合以上要求的將直接評判不合格。

另一條帖子名為《駕管所關于科目三考試新規定的通知》，該通知要求：從3月10日開始，所有參加科目三實際道路駕駛技能考試的考生和安全員必須穿反光背心排隊入場參加考試;從3月18日起，科目三新線路考試將采用隨機抽考的方式進行分場考試。

對于這些帖子，福州警方表示，一般這些文件都是內容文件，不會對外公布;對于科三評判要求調整，以及新考場使用，他們也會擇機公布消息。

聲音一：規則調整可能影響培訓費用

昨日，記者聯系了福州多所駕校教練以及負責人。一駕校負責人坦言，新考場、新標準的投用，將直接影響科目三的通過率，因為教練、學員都需要時間來適應。對于考試新規施行，教練和考生都不會一下子就適應，經驗都是一次次在失敗中摸索、總結出來的。這意味著，接下來的兩三個月時間內，科目三的通過率會有所降低。

該負責人說，去年是自2010年以來，福州駕培市場最冷淡的一年，除了價格虛高外，還因為實行駕培打卡系統。新規的出現直接影響著考試的通過率，短時間的通過率必然降低;通過率降低了，學員積壓，培訓費用就有可能上漲。

聲音二：對于學員來說，規則調整是好事

對于此次科目三政策的調整，有駕校負責人認為，這與去年以來，科目三通過率太高有關系。據他了解，眼下科目三的通過率在80%左右。但高通過率并不意味著學員的駕駛技能真正提高了，只能說，駕校教練和學員對考試的訓練掌握到位。

該負責人說，考試畢竟是考試，現在大部分教練只是訓練考生怎么考試，但考試場地、規則是死的，而實際路面情況確實千變萬化。為此，新考場、新標準的實施，教練的應考老套路一下就失效了，對于考生來說，這是好事。

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新考場加新標準 科三難度再升級

福州駕考新考場投用首日，考試通過率有所降低

　　位于福州市三環輔道的科目三新考場

□東南快報記者徐瑩/文林良劃/圖

昨日，福州駕考科目三新考場投入使用。新考場的抽考，加上評判標準的變化，讓考生通過率有所下降。福州市駕管部門解釋，考試合格率的降低，主要是因為駕校教練和考生沒有完全適應導致的。記者從有關部門了解到，這次評判標準的變化，主要是針對近段時間以來，部分駕校培訓質量有所下降。為此，警方根據公安部《機動車駕駛人考試內容和方法》，將小型汽車科目三實際道路駕駛技能考試重新調整。

現場

首日合格率降低教練稱回去加訓

昨日，記者在三環輔道六鳳村附近的新科目三考場看到，根據公安部規定要求的幾個大項：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、通過人行橫道線、通過學校區域和公共汽車站、會車、超車、靠邊停車、掉頭等指示牌已經全部到位。

“兩個考場讓我們練車的壓力增大了不少。”昨日，一名在新考場路段陪練的駕校教練告訴記者，現在分兩個考場考試，不僅學員的學車壓力增加，教練員的任務也加重不少。他說，假如在自己一車所帶的3名學員中，兩名抽中了黃山考場，一名抽中了新考場，那么到考試當天，自己根本帶不過來。

記者昨日了解到，為了讓考生順利過關，不少駕校紛紛開始對學員進行加訓，讓學員從細節處避免扣分環節。

“科目三考試需要很注意細節。”路路通駕校的教練說：“科目三考試時，有些動作看似多余，但卻是必不可少的。考試時一旦不注意，就會導致考試失敗。”

對于昨天考試合格率降低的情況，不少駕校表示“可以接受”或者“在意料之中”。建安駕校的林教練還表示，現在新考場放在三環輔道上，更接近實際路況會加強考生的應變能力。針對這點，他表示，回去會針對性地加大學員起步、停車的練習，“如果以前只要練幾十次，現在至少要練兩三百次才行。”

林教練還表示，最近車管所新進了不少考試車輛，學校也會針對性地進行訓練，更好地將油門和離合器配合到位，并且讓學員重點掌握“半聯動”，從實際操作中應對考試車。

同時不少教練也表示，新考試場地和評判標準實行后，肯定需要磨合，學員在駕駛中的細節把握就很重要。

變化

科目三4擋行程由100米提至150米

除了對新考場的不適應，新的評判標準也影響了通過率。

根據近日福州市交巡警支隊車管所向各駕校下發的《關于調整科目三考試評判要求的通知》要求，從3月18日起，科目三新線路考試將采用隨機抽考的方式進行分場考試，新線路考試名單與當天夜考名單一并掛網通知。

其中，在新評判標準要求中，在進行科目三考試時，原本的4擋行程由100米提高到150米。對3擋以上（含3擋）行程由200米提高到300米。

此外，通過學校區域、變更車道、直線行駛項目考試時，車速須達到15公里/小時以上。不符合以上要求的將直接評判不合格。

另外，根據要求，原本僅需在參加夜間考試時才要穿的反光背心，從3月10日開始，只要有參加科目三實際道路駕駛技能考試的考生和安全員，都必須穿反光背心排隊入場參加考試。

新規提醒

考試中間不合格車輛須依步驟返回禁止中間換人

此外，記者了解到，在車管所下發的《通知》中，對于學員中途考試不合格時，車輛回程及學員如何上下車等也做了詳細要求。

按照要求，學員在起步、靠邊、變更、直線和學校區域項目前不合格的，應繼續以15公里/小時以上速度行駛至紅綠燈路口，從右轉車道通過人行橫道線，靠右空曠處停車換安全員開回。

嚴禁不合格時原地停車換人，如因停車或低速阻擋后面考試車考試的，將對駕校及跟車安全員按照考評處理。

同時，對考試不合格的，要嚴格按規定確保安全情況下換安全員開回起點，嚴禁在變更車道項目開始到學校區域結束內減速或停車換人，也不許原地掉頭開回，在三環輔道內換安全員時一定要靠右側道路邊緣，確保安全后由安全員先下車再讓考生下車換人。

在掉頭項目（未掉頭前）不合格的，在確保安全情況下，可原地下車換安全員開回。掉頭完成后不合格的，應繼續前行過了公交車站項目后，在不影響其他車輛通行情況下靠邊停車換安全員開回。

在掉頭和公交車站兩個項目以外的三環輔道考試路段的其他地方不合格的，在確保安全情況下靠邊停車換安全員開回。

不合格換安全員開回時，安全員首先應確保安全情況下開車門下車，然后到駕駛座一側觀察后方車況，確保安全情況下叫學員下車到副駕駛座上車，安全員迅速上車將車開回。

在整個跟車考試過程中安全員應認真履行職責。嚴禁安全員將頭伸到車外講解考試情況。